Keyless Go hat grosse Sicherheitslücken

[Henryt]

"Und auch, warum schon zigmillionen von Autos damit rumfahren."
oder stehen.
Ein Bekannter hat sich ein 150 t€ teuren Sportwagen gekauft, der nach Auslieferung und kurzer Fahrt erstmal für 5 Wochen beim Händler stand. Er kam nicht mehr ins Fahrzeug. Erst ein Werksing. konnte einen Softwarefehler feststellen und beheben. Soviel zu nützlichen tech. Innovationen.

 

[Plattfuss]

So, meine LC hat dieses Keyless - System und persönlich sehe ich nicht wirklich einen Nutzen darin. Hätte sie auch genommen, wenn ich einen Schlüssel dazu gekriegt hätte . Es gibt immer wieder "Innovationen", nach denen keiner gefragt hat und uns die Hersteller als "Pflicht" aufdrücken. Wer technisch auf dem neusten Stand sein will, hat nie lange Ruhe. Aber diese Leidenschaft (sprichwörtlich) ist zulässig. Greets, Ron

 

[*Topas*]

wunderbare Tour irgendwo, bevor der Most ausgeht gerade noch eine Tankstelle
erwischt, und der verfluchte scheiGS Tankdeckel geht nicht auf.....oh je ;-)
......

wann ist denn den Kritikern unter den hier schreibenden, so etwas mal passiert?
Oder werden hier Szenarien konstruiert, die man selbst so noch nicht erlebt hat?

Alle Keyless Fahrzeuge in meinem Bekanntenkreis, darunter 2 Moppeds, hatten solche Probleme noch nicht.

 

[Bergler]

wunderbare Tour irgendwo, bevor der Most ausgeht gerade noch eine Tankstelle
erwischt, und der verfluchte scheiGS Tankdeckel geht nicht auf.....oh je ;-)
die Kumpels würden natürlich nie lachen, zumindest nicht sofort .

wann ist denn den Kritikern unter den hier schreibenden, so etwas mal passiert?
Oder werden hier Szenarien konstruiert, die man selbst so noch nicht erlebt hat?

Alle Keyless Fahrzeuge in meinem Bekanntenkreis, darunter 2 Moppeds, hatten solche Probleme noch nicht.

Mein ganzer Post ist für die humorvollen BMW Fahrer gedacht .

 

[Gast 16234]

Mein ganzer Post ist für die humorvollen BMW Fahrer gedacht .

wo gibt's den einen?

 

[QVIENNA]

wo gibt's den einen?

fährt jetzt Transalp.

 

[Grazyman]

Ich hab auch Keyless und ich finde es gut, und wenn beim tanken es mal das Tankschloss nicht freigibt, dann drehe ich halt mit einem Torx die Schrauben los, tanke dreh die Schrauben wieder rein und gut is.
Ach ja und danach fülle ich einen Lotoschein aus,
weil das dann auch klappt.
Grüße
Uwe


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[Bergler]

Ich hab auch Keyless und ich finde es gut, und wenn beim tanken es mal das Tankschloss nicht freigibt, dann drehe ich halt mit einem Torx die Schrauben los, tanke dreh die Schrauben wieder rein und gut is.
Ach ja und danach fülle ich einen Lotoschein aus,
weil das dann auch klappt.
Grüße
Uwe


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Das hört sich gut an mit der Torxschraube , stell doch ein Foto mit dem
Tankdeckel hier rein.....

 

[Grazyman]

Wofür ein Foto 6 Schrauben los,Tankdeckel mit Halter ab,tanken,Deckel mit Halter wieder festschrauben. Dürfte jeder hinkriegen, also trotz defekten Keyless wäre tanken möglich.


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[Bergler]

Ok, hab zwar die "neue" GS LC kürzlich angeschaut, aber nicht explzit den Tankdeckel .
Somit kann/ könnte ich mit Keyless Go leben, da eine Notbetankung möglich ist.

Ein Foto mit abgeschraubtem Tankdeckel wäre trotzdem schön .

 

[oerst]

Ich habe es jetzt schon mehrfach gehabt, dass ich aus dem Haus bin, los wollte und.... Schlüssel im Haus vergessen....
Bin es halt gewohnt, einfach los zu fahren...

Wie beim Enduro Training, schalte ich auch öfter mal ohne zu kuppeln, da ich den SA gewohnt bin...

 

[Peti]

Wofür ein Foto 6 Schrauben los,Tankdeckel mit Halter ab,tanken,Deckel mit Halter wieder festschrauben. Dürfte jeder hinkriegen, also trotz defekten Keyless wäre tanken möglich.


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Bei der GS hast Du Recht, da kommt man an die Schrauben ran.

Bei der S1000R oder RR sind die Schrauben erst zugänglich, wenn der Tankdeckel geöffnet ist.
Für die gibt es das Keyless zwar noch nicht, wird aber über kurz oder lang kommen.
Dann sollten dort auch GS-Deckel verbaut werden.

 

[*Topas*]

wenn der nicht zu öffnende Tankdeckel schon mal ein Problem war, bei der regen Beteiligung hier anscheinend der Fall,
würde mich doch interessieren, was die Ursache gewesen ist?

- also mechanisch oder elektrisch?
- ist der Mechanismus ein mechanischer oder per Magnetschalter gesteuert?
- wie die Fehlerbehebung aussah

 

[ta-rider]

wenn der nicht zu öffnende Tankdeckel schon mal ein Problem war, bei der regen Beteiligung hier anscheinend der Fall,
würde mich doch interessieren, was die Ursache gewesen ist?

Bei mir war die Ursache Schlüssel nicht gefunden. Es war kalt und dadurch war die Batterie möglicherweise zu schwach. Leer konnte sie noch nicht sein...das Motorrad war erst wenige Monate alt. Immer wieder neben die Fussrasten halten irgendwann gings dann...

 

[ta-rider]

Beim tanken empfindet man dieses ewige Schlüssel nicht gefunden als nicht so schlimm...man gewöhnt sich dran. Richtig nerven tut es, wenn man an einer Ampel mit langer Rotphase starten möchte. Lässt man die Kiste die ganze Zeit laufen, glüht der Motor und der Kühler heult. Ob das auf Dauer so gut ist?

 

[Bazinga]

Es war kalt und dadurch war die Batterie möglicherweise zu schwach. Leer konnte sie noch nicht sein...das Motorrad war erst wenige Monate alt.

Alter, das war ne BMW.
Natürlich konnte die Batterie leer sein.

 

[Ninjaman]

Du hast doch keine Ahnung, seit wann glüht an der Ampel der Motor genauso jault mein Kühler nicht. Vielleicht ist es einfach eine gewisse Unfähigkeit des Fahrers ? Mir ist das bei einer Baustelle bei 42Grad noch nicht passiert. Du willst hier mitreden, hast keine BMW und das scheinbar "berufliche" glaubt Dir bei Deinen unqualifizierten Bemerkungen doch sowieso keiner.

 

[Snowfi]

...und wenn ich den Motor ausmache dann eh über den Killschalter --> wenn die Zündung einmal freigegeben war, bleibt sie an egal ob Schlüssel detektiert wird oder nicht...
und das mache ich auch bei Töffs mit "normalen" Schlüssel genauso

zum Tankdeckel: Also bei mir erfolgt die Freigabe des Tankdeckels immer wenn ich die Zündung ausmache, egal ob Schlüssel detektiert oder nicht. Vielleicht ja doch ein Anwenderfehler?

 

[Winfried]

..... Lässt man die Kiste die ganze Zeit laufen, glüht der Motor und der Kühler heult. Ob das auf Dauer so gut ist?

Moderne Motoren- zu denen der Motor der LC zweifellos zu zählt - halten auch im Stand mehrere Stunden im Stand im Death- Valley bei sengender Sonne aus ... irgendwelche Reiskocher sind da schon lange verreckt!!!
Doch was hat das mit den angeblichen Sicherheitslücken des Keyless Go zu tun?????

 

[ta-rider]

...und wenn ich den Motor ausmache dann eh über den Killschalter --> wenn die Zündung einmal freigegeben war, bleibt sie an egal ob Schlüssel detektiert wird oder nicht...

Das ist nicht so...jedenfalls nicht wenn dazwischen mehr als 5 Minuten oder so liegen! Langsam zweifel ich, ob von denen die hier schreiben ausser mir jemand sone Kiste wirklich mal gefahren ist

Boxer waren zu Käfers Zeiten in den 70ern modern, aber sind 2016 längst überholt. Sie leben von ihrem Mythos...