Keyless Problem

[bearpaw]

Das Gehäuse zu öffnen zum Batteriewechsel ist super einfach..... wie mehrfach beschrieben.
Ich habe ein anderes Problem:
Der Schlüssel hat während einer längeren Regenfahrt in der mit Wasser gefüllten Jackentasche gelegen -
komplett mit Wasser vollgelaufen.
Nix ging mehr... Schlüssel getrocknet... Batterie ersetzt... ging wieder.
ABER: Offensichtlich hat die Elektronik im Schlüssel doch noch einen Defekt: Der unbenutzte Schlüssel verbraucht Strom aus der Batterie und diese ist rasch leer.
Ich vermute, dass durch eine winzige Dreckbrücke ein Kurzschluss entstanden ist, der dafür sorgt.
Ich habe geschaut, ob ich an die Elektronik heran komme - und da ist der Haken, weshalb ich hier schreibe:
Das Gehäuse ist mit Torx Schrauben geschlossen, die eine Größe zwischen t5 und t6 haben.
Hat jemand eine Idee, wo ich einen solchen Bit Einsatz herbekomme? Oder eine Idee für ein 'workaround'?
Ich habe schon an Aufbohren gedacht und dann mit t5 oder t6 verschrauben.... Das sollte doch eleganter gehen, oder?
herzliche Grüße aus dem ständig ausgesoffenen Norden
Bearpaw

 

[trailsurfer]

Die diversen Baumärkte bieten solche Werkzeuge an.

Doppelt gefragt. Doppelt geantwortet

 

[Pinky]

Moin, es gibt doch diese kleinen Präzisoins Schrauber Sets in den Baumärkten oder Kaufhäusern.
Der hier fängt bei T4 an.

 

[bearpaw]

Danke für die Antwort.
Solche Sets besitze ich. Wie gesagt, die Größe liegt zwischen T5 und T6.
Grüße
Bearpaw

 

[*Topas*]

Aldi - alle Kleinstgrössen dabei.
Den 5 er Mini Torx brauchte ich grad beim Wechsel des Spiegelblinkereinsatzes im SLK

 

[Pinky]

Solche Sets besitze ich. Wie gesagt, die Größe liegt zwischen T5 und T6.

Ich hab´s gerade mal ausprobiert und eine Schraube mit T5 gelöst.
Wo ist denn das Problem?

 

[levoni]

Der Schlüssel hat während einer längeren Regenfahrt in der mit Wasser gefüllten Jackentasche gelegen -
komplett mit Wasser vollgelaufen.
Nix ging mehr... Schlüssel getrocknet... Batterie ersetzt... ging wieder.

Noch ein Grund, der gegen Keyless spricht. Ist doch eher was für einen PKW.

Oder das Gadget in IPx7.

 

[bearpaw]

So liebe Mitfühlenden,
ich habe einen passenden Torx (T5) gefunden und erfolgreich benutzt. Der erste T5 verdient vermutlich seine Bezeichnung nicht - ich habe ihn entsorgt.
Darauf musste ich erstmal kommen, dass der erste T5 nicht Maß genau war. Ohne euch hätte ich den Fehler nicht gefunden!

Auch die weitere Öffnung des Schlüssels hat inzwischen geklappt.
Die silberne Abdeckung vorsichtig entfernen (eingeklickt) und die letzte Schraube taucht auf.
Dann voooorsichtig die Platine mit Isopropanol/Alkohol 98% betupfen und so reinigen.

Das Zusammenfriemeln nach der Reinigung ist wegen der Schlüsselfeder trickreich.
Schaut euch die Feder genau an. Dann die Federaufnahmen. Es gibt nur eine 'richtige' Lösung ;-)
Jetzt noch beim Zusammensetzen die Hälften etwas verdrehen und die Feder tuts wieder.
Einzelschraube festziehen.
Ich habe die silberne Blende vorsichtshalber mit Doppelklebeband gesichert.
Schüsselring wieder einsetzen.
Die beiden verbleibenden Schrauben anziehen... Fäätich!
Ich habe noch in den diversen Foren gelesen, dass eine Austauschbatterie besser eine Markenware sein sollte.
Empfohlen wurde Energizer. Dazu kann ich mich (noch) nicht einlassen - es sei nur am Rande erwähnt.

Nochmal vielen Dank für die Tipps und Hilfen!
DlHzG
Bearpaw

 

[Dreyka]

Empfohlen wurde Energizer

ich werfe mal Duracell in den Raum, die halten nach mM viel länger.