Knistern bei Volllast

[Hooner]

Also: Innerorts im 3 . und ab Ortsgrenze passt der 4. Auf gut ausgebauten Land- / Bundesstraßen je nach Verkehrsdichte noch der 5. Der BAB bleibt der 6. vorbehalten.
Alles andere ist grauslige Rentnerzuckelei...

erinnert mich an die Rentner-Joes die ihren Ford Fiesta / Opel Corsa im 1. Gang bei 5.000 Umdrehungen durch die Stadt quälen... soviel zum Thema "Rentnerzuckelei".

Ist natürlich kompletter Unfug, bei einem grossvolumigen Zweizylinder mit jeder Menge Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen braucht's natürlich nicht den beschriebenen dilettantischen Fahrstil eines Anfängers.

 

[hdo]

Ja, das Ding mit „6. Gang bleibt der BAB vorbehalten“ ist schon der Brüller.
Meine K25 dreht bei (echten) 100km/h schon ca. 3500U/min. Und zwar im 6. Gang…
Für das cruisen auf der ebenen Landstraße ist das schon zu kurz übersetzt- suche immer noch den 7. Gang

 

[Camshifter]

Dieses "Knistern" beim Besschleunigen ist wirklich Beschleunigungsklingeln.
Ich bin zurzeit in Frankreich unterwegs und hatte diesen Effekt sehr Ausgeprägt, nachdem ich an einer Noname-Tanke den Durst der GS gestillt habe.
Mit Sozia und vollem Gpäck konnte ich auf den Pässen kaum noch beschleunigen. Sogar meiner Sozia ist das ungewöhnliche Geräusch Aufgefallen.
Jeder, der kein kein mechanischer Grobmotoriker ist, hört das Geräusch sofort (es tut weh, den Motor dann stark zu belasten).
Abhilfe schaffte nur, einen Gang niedriger (mit dann höherer Drehzahl) zu fahren. Nachdem ich dann an einer anderen Tankstelle getankt habe (wieder 95 Oktan), war es deutlich besser. Ich höre das Knistern jetzt nur noch für rund 1 Sekunde, wenn ich es provoziere (Vollgas aus niedriger Drehzahl mit hoher Last - bergauf mit Sozia).

Es scheint wirklich so zu sein, dass ein kurzes Knistern (ca 1 Sekunde) in solchen Situationen zum Zurücknehmen der Zündung genutzt wird.
Bei BMW haben sich schon einige Fahrer darüber beschwert - laut BMW ist das normal.

Also: guten Sprit tanken und die GS geniessen !

 

[Igi]

Dieses "Knistern" beim Besschleunigen ist wirklich Beschleunigungsklingeln.
Ich bin zurzeit in Frankreich unterwegs und hatte diesen Effekt sehr Ausgeprägt, nachdem ich an einer Noname-Tanke den Durst der GS gestillt habe.
Mit Sozia und vollem Gpäck konnte ich auf den Pässen kaum noch beschleunigen. Sogar meiner Sozia ist das ungewöhnliche Geräusch Aufgefallen.
Jeder, der kein kein mechanischer Grobmotoriker ist, hört das Geräusch sofort (es tut weh, den Motor dann stark zu belasten).
Abhilfe schaffte nur, einen Gang niedriger (mit dann höherer Drehzahl) zu fahren. Nachdem ich dann an einer anderen Tankstelle getankt habe (wieder 95 Oktan), war es deutlich besser. Ich höre das Knistern jetzt nur noch für rund 1 Sekunde, wenn ich es provoziere (Vollgas aus niedriger Drehzahl mit hoher Last - bergauf mit Sozia).

Es scheint wirklich so zu sein, dass ein kurzes Knistern (ca 1 Sekunde) in solchen Situationen zum Zurücknehmen der Zündung genutzt wird.
Bei BMW haben sich schon einige Fahrer darüber beschwert - laut BMW ist das normal.

Also: guten Sprit tanken und die GS geniessen !

versucht es mal mit Super plus ,besonderst an Heißen Tagen

 

[Hybridferdi]

Hab jetzt noch einen hier im Forum der das selbe hat wie ich.
Vor dem Update alles gut. Neue Software und es knistert auf einmal bei vollgas.
Zudem ist der Dynamik Modus etwas lutschig geworden laut seiner Aussage.

 

[smilingalbert]

Ja, das Ding mit „6. Gang bleibt der BAB vorbehalten“ ist schon der Brüller.

Stöckchen hingehalten und drüber gesprungen - klappt doch!

 

[QVIENNA]

Hab jetzt noch einen hier im Forum der das selbe hat wie ich.
Vor dem Update alles gut. Neue Software und es knistert auf einmal bei vollgas.
Zudem ist der Dynamik Modus etwas lutschig geworden laut seiner Aussage.

Vollgas ist nicht, wenn du am Gas drehst, sondern wenn der Drehzahlmesser 9.000 zeigt. Das „Vollgas geben“ im 6. bei niedrigen Drehzahlen ist nichts anderes als Motor quälen (auch wenn er es aushält).

 

[Hybridferdi]

Vollgas ist nicht, wenn du am Gas drehst, sondern wenn der Drehzahlmesser 9.000 zeigt. Das „Vollgas geben“ im 6. bei niedrigen Drehzahlen ist nichts anderes als Motor quälen (auch wenn er es aushält).

????
was willst du uns jetzt damit sagen. hier hat keiner was vom 6. Gang geschrieben, also ich zumindest nicht.
les mal erst die gewissen symptomatiken. Danke

 

[Hooner]

Vollgas ist nicht, wenn du am Gas drehst, sondern wenn der Drehzahlmesser 9.000 zeigt.

"Vollgas" ist offensichtlich, wenn die Drosselklappe voll geöffnet ist und hat mit der Drehzahl erstmal nichts zu tun. Was du meinst ist die Höchstleistung bei Nenndrehzahl (hier 100 kW (136 PS) bei 7.750 U/min).

 

[kallegerd]

Köstlich.

Man schreibt das Jahr 2022. BMW baut mit Sensoren vollgepackte und hochtechnisierte Motorräder.
Und was ist los? Motorklingeln beim Beschleunigen...

Aber klar, Klingeln ist nicht schlimm und gehört wohl zum Motorradfahren dazu. Ist ja ein Verbrennungsmotor und die klingeln eben. Und überhaupt sollte man nicht im großen Gang beschleunigen.

Frei nach Steve Jobs, man erinnere sich an Iphones mit schlechtem Empfang beim Telefonieren....
"You're holding it wrong!"

 

[kuhtreter]

Verbrennungsmotoren machen je nach Motordrehzahl verschiedene (Verbrennungs)Geräusche. Was soll daran Problematisch sein ?

 

[kallegerd]

Klingeln ist problematisch, da die Verbrennungstemperaturen lokal viel zu heiß sind.
Unkontrollierte Detonationen im Brennraum!
Klingeln -> Motorschaden.

 

[kuhtreter]

Wer hatte hier schon aufgrund des "Klingels" einen Motorschaden ? Ich frage nur weil mein Motor seit 50 000 km ausgezeichnet läuft. Ein angebliches Klingeln würde ich gar nicht hören, bei dem Geschepper.

 

[kallegerd]

Wieder was gelernt!
Klingeln ist egal. :-) Na denn....

Achso. Und der Kollege hier hat das Video wahrscheinlich gefälscht:
Lautes, rasselndes Geräusch beim Beschleunigen was mit Ultimate 102 Okt. komplett verschwindet.

 

[GS_Fahrer62]

Es wurde bereits angedeutet, dass das Klingeln beim Beschleunigungen im hohen Gang bei niedrigen Drehzahlen vor allem auftritt.
Den Motor also durch Schalten unterstützen.

 

[qtreiber]

Wieder was gelernt!

kannst du auch etwas anderes als permanent Stänkern?

Wir haben hier schon genügend Verstrahlte und Blödmänner im Forum - und jetzt kommst du auch noch dazu.

Fehler und Mängel benennen und aufzeigen ist völlig in Ordnung. Vielleicht gibt es sogar Lösungsoptionen?

Dein Geschreibsel ist dagegen mehr als daneben. Gehe deinen Hund füttern, andere Freunde dürftest du kaum haben. Oder ist der Hund weggelaufen?

 

[kuhtreter]

Wieder was gelernt!
Klingeln ist egal. :-) Na denn....

Achso. Und der Kollege hier hat das Video wahrscheinlich gefälscht:
Lautes, rasselndes Geräusch beim Beschleunigen was mit Ultimate 102 Okt. komplett verschwindet.

Na dann würde ich doch einfach das Ultimate tanken, wenns dem guten Gewissen nützt.

 

[QVIENNA]

Wer hatte hier schon aufgrund des "Klingels" einen Motorschaden ? Ich frage nur weil mein Motor seit 50 000 km ausgezeichnet läuft. Ein angebliches Klingeln würde ich gar nicht hören, bei dem Geschepper.

PS: gerade bei Volllast ist die GS schon werksseitig optimal eingestellt, da hier nicht geprüft wird. Haben das zig mal am Prüfstand bestätigt bekommen.

 

[kallegerd]

kannst du auch etwas anderes als permanent Stänkern?

Wir haben hier schon genügend Verstrahlte und Blödmänner im Forum - und jetzt kommst du auch noch dazu.

Fehler und Mängel benennen und aufzeigen ist völlig in Ordnung. Vielleicht gibt es sogar Lösungsoptionen?

Dein Geschreibsel ist dagegen mehr als daneben. Gehe deinen Hund füttern, andere Freunde dürftest du kaum haben. Oder ist der Hund weggelaufen?

 

[Hybridferdi]

Ich kann nur sagen, dass im 2 Gang bei 3000 upm Vollgas geben, ich jetzt nicht unbedingt im falschen Gang unterwegs bin.
Zumal das bei mir vor dem Softwareupdate nicht war und jetzt klingelt es. Damit bin ich aber auch nicht alleine.