Konfigurationsempfehlungen / Nachrüstungen für eine R1250GS/R1250GSA

[Stormmaster]

Hat irgendwer mal gemessen wie weit die Füße im Stand voneinander entfernt sind. Jeweils auf der GS und auf der GSA? Wenn man das weiß dann kann man seine persönliche Sitzhöhe auf der Maschine ja sehr gut ausmessen.

 

[Gast45437]

Die Probefahrten stehen für Montag (nach dem Probesitzen) an

Da findest Du's raus, was passt, ohne messen....

 

[Stormmaster]

Da findest Du's raus, was passt, ohne messen....

Da es die GS in vier unterschiedlichen Sitzhöhen und die GSA ebenfalls in vier unterschiedlichen Sitzhöhen gibt, ergeben sich acht unterschiedliche Sitzhöhen. Wenn man dann noch die optionalen Sitzbänke mit einrechnet, dann liegen wir wahrscheinlich bei noch mehr Sitzhöhen. So eine ganz grobe Orientierung, ob es nun eher in Richtung 80 oder in Richtung 91 cm geht, wäre schon gut zu wissen. Zumal ich wahrscheinlich sowieso nicht alle Sitzhöhen probefahren oder probesitzen kann, zumindest nicht auf einer R1250GS/GSA.

 

[Gast45437]

Ja, wird echt schwierig...wenn dann noch bedenkt, daß es auch noch die Rallye-Sitzbank gibt, welche schmaler als die normale Sitzbank ist...vervielfacht sich das Ganze...
Spaß aus
Bei 1,90m Länge wird Dir die normale Standardausführung "passen", selbst mit "kurzen" Beinen.... dafür sind ja schließlich die Einstellmöglichkeiten vorgesehen.
Nimm Dir einfach die Zeit, Dein Händler hat Verständnis, er will Dir was verkaufen
M.M.n. wäre die ADV nix für Dich (ist nicht böse gemeint) es sei denn, Du willst damit eine Weltreise machen. Die "normale" GS ist etwas agiler, liegt einfach am Gewicht und dessen Verteilung (Schwerpunkt).
Nichts desto trotz ist es Deine Entscheidung, fahr' sie Beide Probe...bei der, wo Dein Grinsen breiter ist, liegst Du richtig.

 

[CCM]

So wenig wie möglich, so viel wie nötig.
Die GS in Grundausstattung.

Folgende Extras waren für mich nötig.
Style Exclusive. (Zeigt sehr offensichtlich jegliche Verschmutzung )
RDC. (Hätte ich mir vielleicht auch sparen können, bin mir nicht ganz sicher)
Fahrmodi Pro. (würde ich nächstes mal weglassen, Road Modus ist gut)
Komfort Sizbank hoch (Jeanslänge 34, sehr gute Wahl)
Heizgriffe. (gute Investition)
Rallye Scheibe getönt. (sehr viel leiser als die Standardscheibe)
Verchromte Krümmer. (Ein Muss)

Das war es. Nix Esa, nix Kofferhalter, nix ....
Kostet <18t€ incl. Zulassung.

Die ADV ist mir zu sehr Dickschiff.

Bin mit meiner GS höchst zufrieden.


Gruß
Ronald

 

[gstommy68]

Hallo
bei 1,90m und kurzen Beinen sollte die Normale Sitzbank in niedriger Einstellung oder auf der Adv die niedrige Sitzbank passen. Ein normaler BMW Händler sollte beide Sitzbänke zum Testen vorhalten.
Es gibt sogar die Adv mit tiefergelegtem Fahrwerk ab Werk.
Mein Tip, kaufe dir hinterher ne Zubehör Sitzbank, die sind meiner Meinung nach eh besser.
Zum Konfigurator: Du kannst Pakete weglassen und vieles dann wieder einzeln zukaufen, allerdings wird es dann etwas teurer wenn du es einzeln dazunimmst.
Ich habe Keyless weggelassen, über Keyless gibt es einen seperaten thread das wirs kontrovers diskutiert.
ESA habe ich auch nicht genommen, stattdessen verrichtet in der 2018er LC ein rein mechanisches Öhlins sein Werk, astrein würde ich jederzeit wieder machen, hatte mal ne 2013 er mit ESA, vermisse das ESA keine Sekunde.
Natürlich kannst du dir deine Wunschmaschine konfigurieren und bestellen, aber bedenke das das Werk momentan nicht produziert und wann die Motorradproduktion wieder losgeht kann dir auch keiner sagen. Dann dauert es noch ca 8 Wochen bis du die Maschine hast und diese Saison ist dann schon rum. Dann kannst du fast schon auf den 1250 GS Nachfolger warten.
Wenn du zeitnah auf den eigenen Bock willst, dann nimm was was irgendwo beim Händler rumsteht, sonst wird das nix.

gruß
gstommy68

 

[MichiH]

Die Saison fängt, zumindest in Bayern, vielleicht erst in 8Wochen an.

 

[Andi#87]

Oh Mann..Ihr Armen..mein erstgemeintes Beilied....

 

[Gast45437]

Oh Mann..Ihr Armen..mein erstgemeintes Beilied....

Stimm' mal an, ich kenn's noch nicht...
Gibt's auch ein Zweites...?

 

[Andi#87]

Is klar....

 

[Gast45437]

Komm' schon, sei nich so humorlos...

 

[gugamat]

Ich habe jetzt mal im Konfigurator rumgespielt. Im Grunde genommen, unabhängig on nun GS oder GSA, an den drei Paketen:

• Comfort
• Dynamik
• Touren

kommt man eigentlich nicht herum, hat dafür aber auch alles was man braucht.
Kann man eigentlich nur die Pakete oder auch jede Option einzeln aus diesen Paketen buchen?

du schreibst es richtig: bei den 3 Paketen hat MAN alles was MAN braucht
brauchts DU alles was MAN braucht?

 

[Stormmaster]

du schreibst es richtig: bei den 3 Paketen hat MAN alles was MAN braucht
brauchts DU alles was MAN braucht?

Das ist die gute Frage. Hätte nie gedacht, dass man beheizbare Griffe braucht, aber jeder GS-Fahrer bestellt sie trotzdem und schwört darauf. Fast so ähnlich verhält es sich mit einem Quickshifter. Früher hätte ich das belächelt, jetzt denke ich mir, warum nicht? Und so weiter. Wirklich brauchen wahrscheinlich nicht, aber offensichtlich will MAN es nicht mehr missen, wenn man es mal hatte.

Und dann tatsächlich das Thema Wiederverkauf. Offensichtlich will ja keiner eine Basis 1250 GS kaufen.

 

[SimonADV]

Für viele ist das ganze Schnickschnak ja gerade der Grund um eine GS zu kaufen. Neidvolle Gesichtsausrücken bei diversen Benzingesprächen inkludiert.

Gerade in der Klasse der Reiseenduro würde ich mir kein Motorrad kaufen, dass die Ausstattungsmerkmal eines beliebigen Motorrads der unteren Preisklasse hat. Welchen Sinn ergäbe das? Klar man fährt dann immer noch eine GS.

 

[Gast45437]

Dann gehöre ich zu "Wenige", mir geht's um die für mich passenden Fahreigenschaften und Möglichkeiten einer GS, die (mir) andere Moppeds nicht bieten.
Zum "auf dicke Hose machen" empfehle ich, sich eine BossHoss zimmern zu lassen, macht bestimmt einen "neidvolleren Eindruck bei Benzingesprächen".

 

[Brauny]

Ob du zu „Wenige, oder Mehr“, gehörst ist doch eigentlich egal. Individualität liegt immer im Auge des Betrachters und der könnte nicht unterschiedlicher sein.
Wenn für dich das Weglassen einiger Features (habe ich auch gemacht), Zielführender für dich und deinen Fahreigenschaften ist, dann ist das ebenso. Für alle die, die das nicht so machen, gilt das gleiche.
Meinungen muss man schon mal zulassen.

 

[Gast45437]

Meinungen muss man schon mal zulass

Eben...

 

[svabo70]

Also bei mir funktioniert das BMW-Marketing sehr gut. Ich „brauche“ alles, was in den Paketen zusammengestellt wurde und würde nichts abwählen. Obwohl es mir eher nicht um „Brauchen geht, sondern um „Wollen“. Der Wiederverkauf hat bei mir keine Priorität. Aber BMW ist schon geschickt bei der Auswahl der Pakete.
Im Nachhinein hätte ich bei meiner HP das 4.Paket (Soziuspaket) weggelassen. Hauptständer nachkaufen, die ADV-Scheibe und Komfort-Sitzbank für Fahrer+Sozia hatte ich günstig im Forum gekauft. Die kleine Scheibe hätte ich dann für den Hochsommer nehmen können.

 

[SimonADV]

Dann gehöre ich zu "Wenige", mir geht's um die für mich passenden Fahreigenschaften und Möglichkeiten einer GS, die (mir) andere Moppeds nicht bieten.
Zum "auf dicke Hose machen" empfehle ich, sich eine BossHoss zimmern zu lassen, macht bestimmt einen "neidvolleren Eindruck bei Benzingesprächen".

Unter der Annahme das sich dein Post auf meinen Bezog: Selbstverständlich beinhaltet mein Post ein Priese an Ironie.
Ironie zu verstehen ist oftmals eine Frage des @I-Q .

 

[Gast45437]

Unter der Annahme das sich dein Post auf meinen Bezog: Selbstverständlich beinhaltet mein Post ein Priese an Ironie.
Ironie zu verstehen ist oftmals eine Frage des @I-Q .

Du musst es wissen.
...falls Du übrigens "Prise" meinst, die ist weiblich.
Mein IQ reicht allerdings nicht soweit "eine Prise Ironie" zu erkennen, da für mich etwas entweder ironisch gemeint ist oder nicht...ein bisschen ironisch gibt es nicht.
Falls Du es also ironisch gemeint hast, finde ich es dem Threadersteller gegenüber mehr als anmaßend.
Vielleicht setzt Du für die weniger Intelligenten einen Smiley hinter Deine Prise.