Ich habe keine Ahnung, was hier mit "Ummontage" gemeint ist. Bei solch einer Rechnung hätte ich mir das auf jeden Fall erklären lassen. Gemäß der Beschreibung ist das Montieren der Reifen auf der Felge beim Reifenpreis enthalten. Ich kann jetzt nur vermuten, dass mit "Ummontage" das Enfernen der alten Reifen (also Demontage) von der Felge gemeint ist. Dann wird es wieder schlüssig. Das Montieren der neuen Reifen auf einer nackten Felge ist im Reifenpreis enthalten. Für die Demontage der alten Reifen sowie für alle anderen Leistungen wie Räderausbau, -einbau oder Wuchten ist eine Position vorhanden.
'Motorradreifen incl. Ein- und Ausbau' wird nur unter Punkt 2 aufgelistet ;-) - würde also nur für den Hinterreifen gelten.
Die Ummontage ist wie bereits geschrieben - alter Reifen runter von der Felge , neuer Reifen drauf auf die Felge.
1+2 = Teile
Dann der Auftragstext (Motorradreifen inkl Ein und Ausbau)
3+4 = Räder aus und einbauen (Hinterrad heftig überteuert)
5 = 2x Reifen ummontieren
6 = 2x auswuchten
...
Zum Glück mache ich das selber, auch wenn ich damit kein Geld verdiene (ich brauche lange dafür) Dafür bin ich flexibel mit 2 Radsätzen ,wann ich was bestücke.
Wenn ich es zum Preis von Adi87 bekäme (15 Euro je Rad) würde ich mir die Plackerei sparen. Aber dafür habe ich es selbst vor paar Jahren nicht mehr bekommen.
Mir fehlte da die Zeit, um die Räder selber auszubauen, aber beim nächsten Mal werde ich das wohl so machen. Trotzdem ist das immer noch preiswerter, als beim BMW-Händler:
Ey, was macht Ihr da alle?
War neulich mit fremd gekauftem HR-Reifen beim Reifenhändler, weil ich den alten ums Verrecken nicht von der 4"-Felge gedrückt bekam. Nur den Reifen wechseln und alten entsorgen, Wuchten mache ich selbst:
10 Minuten, 9,60€
Das war mir schon fast peinlich, der Schrauber hat noch n Scheinchen in die Hand bekommen.
Nicht jeder hat das Glück eine Werkstatt oder eine entsprechende Garage sein Eigen zu nennen. Also ist man schon auf Dritte angewiesen. Ich habe mehrere Betriebe angefragt, letztelendes ist der Günstigste der, wo ich auch meine PKW-Reifen einlagere und wechseln lasse. Ein zweiter Aspekt ist auch die Zeit. Ich habe keine Lust das Motorrad bei einer Werkstatt abzugeben und später wieder abzuholen. Da ist zumindest ein weiterer Fahrer erforderlich, der auch Zeit haben muss. Nicht jede Werkstatt ist aber Termintreu und man kann auf den Wechsel warten.
Ich wohne auf dem Land.
Es war schon schwierig jemanden in der Nähe zu finden der Motorrad macht.
Da ich nicht mal eine Garage habe lasse ich alles machen.
Heute für den identischen Satz Reifen 390€bezahlt beim gleichen Monteur.
Man kommt sich schon ziemlich Verarscht vor und das obwohl es deutlich günstiger war.
Eine Ummontage ist wenn man einen Reifen von einer Felge / Rad runternehmen lässt um ihn dann auf ein anders Rad draufzumachen wo auch der Reifen erst runtermuss, dadurch entstehen mehr Kosten, mehr Arbeit.
Wenn ein Händler statt Montage 12.-€ x 2 da "Ummontage" draufschreibt kommt oder kam er mit der Zeit nicht klar und nimmt einfach den teureren Tarif. also 20.- x2
Interessant, wieder etwas gelernt, worauf man bei einer Rechnung achten muss. Wenn da also 2x Ummontage steht, aber nur 2 Reifen zur Entsorgung demontiert und 2 neue Reifen montiert wurden, ist das nicht korrekt. Es hätte nur De- und Montage heißen dürfen.
Ich habe Hebebühne und Reifenmontiermaschine und habe letztens mal auf die Uhr geschaut für zwei Reifen an einer 2Ventil-BMW schlauchlos: Alles in allem dauert die Montage mit Wuchten und Räder Aus- und Einbau rund eine Stunde. Mit Schlauch noch länger. Was nimmt der freundliche für die Stunde? 120€ oder mehr? Reifenhändler bauen zumeist keine Räder mehr ein und aus, aber wenn man das selber macht kann man ne Menge Geld sparen. Weil Reifenhändler deutlich günstigere Stundensätze haben.
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