Laie
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Ich hab den Eindruck, als ob bei den Neumotorrädern, egal ob KTM oder GasGas das Angebot geringer wird und die Preise hochgehen.
KTM zerbröselt?
Diskutiere KTM zerbröselt? im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Ich hab den Eindruck, als ob bei den Neumotorrädern, egal ob KTM oder GasGas das Angebot geringer wird und die Preise hochgehen.
GS-Schwede
Bei uns hier gibts die KTM's aktuell zum Discounterpreis.
SuMoQ
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Die Super Adventure S gibt es im Netz neu fast ständig unter 16.000 Euro, für die "R" kenne ich die Preise nicht, aber die ist immer etwas teurer.
FlowRider
Moderator
So bitter für die Händler. 
WorldEater
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Das war auch schon vor der Insolvenz so.
Und nicht erst 2024.
QVIENNA
22% - das ist recht ordentlich 
aber wir wissen, dass kein Händler davon leben kann (er zahlt hier ordentlich drauf) das ist nur Schadensbegrenzung.
aber wir wissen, dass kein Händler davon leben kann (er zahlt hier ordentlich drauf) das ist nur Schadensbegrenzung.
Hooner
meine mich zu erinnern, dass das bei dem Preis regelmässig ältere Jahrgänge waren.
Biker-Gina
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Diese Rabatte auf die "UVP" sind von vornherein von oben mit eingeplant, auch wenn das dem regulären Verkauf nicht gut tut.
Für den Händlern heißt es dann "frisst oder stirb".
Und kurz bevor der Händlern dicht macht bekommt er noch die vereinbarte Abnahmemenge auf den Hof gestellt.
So ein System kann nicht funktionieren.
Für den Händlern heißt es dann "frisst oder stirb".
Und kurz bevor der Händlern dicht macht bekommt er noch die vereinbarte Abnahmemenge auf den Hof gestellt.
So ein System kann nicht funktionieren.
Topfpflanze
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Hallo,
den oben verlinkten Artikel von Motorrad - in der neusten Ausgabe lesbar - kann ich nur jemdem empfehlen,
der sich hier im Thema umtut.
Er zeigt deutlich auf:
wo die qualitativen Stärken und die Schwächen von KTM sind: Garantieverlängerungen der Kunden werden sehr gerne genommen,
welche Segmente aus Supermoto, Crosser, Zweitakter, Straßenmopeds sich im Konzern immer noch fast wie geschnitten Brot verkaufen,
wie die KTM Kunden mit der Insolvenz umgehen: es herrscht wohl die Meinung: KTM geht nicht unter,
warum Händler trotzdem Geld verdienen, auch wenn sie Ihren Bestand an KTM's preislich an die Kunden durchreichen,
und warum der Händler findet, dass die Kriese bei KTM auch sein Gutes hat.
Topfpflanze
den oben verlinkten Artikel von Motorrad - in der neusten Ausgabe lesbar - kann ich nur jemdem empfehlen,
der sich hier im Thema umtut.
Er zeigt deutlich auf:
wo die qualitativen Stärken und die Schwächen von KTM sind: Garantieverlängerungen der Kunden werden sehr gerne genommen,
welche Segmente aus Supermoto, Crosser, Zweitakter, Straßenmopeds sich im Konzern immer noch fast wie geschnitten Brot verkaufen,
wie die KTM Kunden mit der Insolvenz umgehen: es herrscht wohl die Meinung: KTM geht nicht unter,
warum Händler trotzdem Geld verdienen, auch wenn sie Ihren Bestand an KTM's preislich an die Kunden durchreichen,
und warum der Händler findet, dass die Kriese bei KTM auch sein Gutes hat.
Topfpflanze
fralind
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Warum Gina?
der Kunde gibt doch das System vor. Geiz ist geil gilt doch im letzen Jahrzehnt. Er will es doch genau so. Keinen Euro mehr wie nötig. Besonders bei einem Produkt das bei jedem Händler gleich ist. Und besonders in der heutigen Preisspirale. Ist doch bei der Versicherung, dem Strom-Gas-Wassertarif nicht anders. Dabei denkt doch der Endverbraucher nicht daran, wer was nach dem Kauf leistet oder bereit zu ist, am Beispiel von vielem und guten Spezialwerkzeug vorzuhalten, zu leisten, oder wie langjährige Fach Mitarbeiter bei einer Motorradwerkstatt, die nun mal teuer sind und die Werkstatt Stundenlöhen stetig erhöhen, aber auch keiner einer besondere Wertschätzung durch Kunden erfahren, da es als selbstverständlich angesehen wird.
Da wird ja nichts gegen ein neues komplettes Teil wie bei weisser Ware innerhalb der GL oder Garantie getauscht, billiger wie eine Servicemanschaft dahinter.
der Kunde gibt doch das System vor. Geiz ist geil gilt doch im letzen Jahrzehnt. Er will es doch genau so. Keinen Euro mehr wie nötig. Besonders bei einem Produkt das bei jedem Händler gleich ist. Und besonders in der heutigen Preisspirale. Ist doch bei der Versicherung, dem Strom-Gas-Wassertarif nicht anders. Dabei denkt doch der Endverbraucher nicht daran, wer was nach dem Kauf leistet oder bereit zu ist, am Beispiel von vielem und guten Spezialwerkzeug vorzuhalten, zu leisten, oder wie langjährige Fach Mitarbeiter bei einer Motorradwerkstatt, die nun mal teuer sind und die Werkstatt Stundenlöhen stetig erhöhen, aber auch keiner einer besondere Wertschätzung durch Kunden erfahren, da es als selbstverständlich angesehen wird.
Da wird ja nichts gegen ein neues komplettes Teil wie bei weisser Ware innerhalb der GL oder Garantie getauscht, billiger wie eine Servicemanschaft dahinter.
Fanboy
Echt blöd, wenn Verbraucher nach den Regeln der freien Marktwirtschaft vorgehen, wer soll denn dann noch gemolken werden?
fralind
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War kein Vorwurf, eher Feststellung.
G
gstommy68
So jetzt witd der immens große Lagerbestand mit sehrsehr hohen Rabatten abverkauft. Und unter der Annahme das es mit dem Motorradbau bei KTM weitergeht stehen neue Maschinen beim Händler zu sagen wir Listenpreis oder den marktüblichen Rabatten.
Der Markt ist erstmal mit den abverkauften gesättigt und Neumaschinenkäufer halten sich erstmal etwas zurück weil die weitere Zukunft dieser Mark….. wackeelig… ist, d.h es wird erstmal eine finanzielle Durststrecke zu überwinden sein. Ich bin echt mal gespannt ob und wie es weitergeht und wie es in 3-5 Jahren mit KTM ausschauen wird….
Der Markt ist erstmal mit den abverkauften gesättigt und Neumaschinenkäufer halten sich erstmal etwas zurück weil die weitere Zukunft dieser Mark….. wackeelig… ist, d.h es wird erstmal eine finanzielle Durststrecke zu überwinden sein. Ich bin echt mal gespannt ob und wie es weitergeht und wie es in 3-5 Jahren mit KTM ausschauen wird….
Laie
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maxquer
Für mich hört sich der Artikel an, wie das Singen im Dunkeln, um sich selbst Mut zu machen.
Wenig konkretes, viel Blabla.
Was soll denn mit den zigtausenden Mopeds in der Überproduktion passieren?
Von wem sollen denn die Teile für die Produktion kommen?
Die Lieferanten werden sich beim derzeitigen Schuldenstand bedanken und mit Sicherheit nicht schlechtem Geld noch Gutes hinterher werfen.
Gruß,
maxquer
Wenig konkretes, viel Blabla.
Was soll denn mit den zigtausenden Mopeds in der Überproduktion passieren?
Von wem sollen denn die Teile für die Produktion kommen?
Die Lieferanten werden sich beim derzeitigen Schuldenstand bedanken und mit Sicherheit nicht schlechtem Geld noch Gutes hinterher werfen.
Gruß,
maxquer
eetarga
Ein wundervoller Artikel.
Mich fasziniert insbesondere die journalistische Leistung, diesen Herrn Schipper zum Vertriebsexperten und Hobbyenduristen zu hypen.
Insbesondere die Aussage von Schipper: "Obwohl wir etwas in Schieflage sind,..." verdeutlicht eindeutig wo die Probleme bei KTM, speziell im Vertrieb liegen...
Er sollte Anlageberater werden, der Spruch bei möglichen Mißerfolgen im Portfolio: "Ihr Geld ist nicht weg, das haben jetzt nur Andere!" würde ihm sicherlich problemos über die Lippen gehen.
Mich fasziniert insbesondere die journalistische Leistung, diesen Herrn Schipper zum Vertriebsexperten und Hobbyenduristen zu hypen.
Insbesondere die Aussage von Schipper: "Obwohl wir etwas in Schieflage sind,..." verdeutlicht eindeutig wo die Probleme bei KTM, speziell im Vertrieb liegen...
Er sollte Anlageberater werden, der Spruch bei möglichen Mißerfolgen im Portfolio: "Ihr Geld ist nicht weg, das haben jetzt nur Andere!" würde ihm sicherlich problemos über die Lippen gehen.
Hooner
nur noch gegen Vorkasse liefern.
M
MikeG
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Mahlzeit!
BG
Michael
Treffender und pointierter kann man es nicht formulieren, Respekt!
BG
Michael
Topfpflanze
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Hallo,
vom 03.03. oder 04.03. gesprochen. Das diese Tage Rosenmontag und Faschingsdienstag sind, ich hoffe das sollte
jetzt kein versteckter Witz im Artikel sein.
Nimmt man die Meldung vom 12.02.25 als real an, so startet die Produktion erst gengen Ende März wieder. Das hier
der wichtige Gläubigertermin am 25.02. "eingepreist" ist, halte ich für wahrscheinlich.
"Wegen hoher Lagerbestände könnte der Fertigungsstopp nun bis mindestens Ende März andauern."
KTM-Krise: Produktionsstopp verlängert sich - MXNEWS-Online
Aber solange noch kein endgültiges Konzept für das weitere Vorgehen durch die Gläubiger beschlossen und verkündet
ist, liegt weiter dichter Nebel über Mattighofen.
Topfpflanze
im obigem zitierten Artikel von Johannes Orasche vom 10.12.2024 wird von einem erneuten Produktiosstart
vom 03.03. oder 04.03. gesprochen. Das diese Tage Rosenmontag und Faschingsdienstag sind, ich hoffe das sollte
jetzt kein versteckter Witz im Artikel sein.
Nimmt man die Meldung vom 12.02.25 als real an, so startet die Produktion erst gengen Ende März wieder. Das hier
der wichtige Gläubigertermin am 25.02. "eingepreist" ist, halte ich für wahrscheinlich.
"Wegen hoher Lagerbestände könnte der Fertigungsstopp nun bis mindestens Ende März andauern."
KTM-Krise: Produktionsstopp verlängert sich - MXNEWS-Online
Aber solange noch kein endgültiges Konzept für das weitere Vorgehen durch die Gläubiger beschlossen und verkündet
ist, liegt weiter dichter Nebel über Mattighofen.
Topfpflanze
C
ChrisAUT
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Habe ein Auge auf die 1390 Super Duke GT geworfen und die kommt erst 26 in Handel. Somit fast 1 1/2 Jahre Zeit die Entwicklung zu beobachten.
Thema:
