KTM zerbröselt?

[silverfox]

Man findet keine Investoren mit verbindlichen Finanzierungszusagen, die Pierer Mobility AG kann selber die dringend benötigten 150 Mio. Euro des Eigenmittelbetrages, der für die Erfüllung der Sanierungsplanquoten und damit zur Rettung von KTM erforderlich ist,......

Auch "Investoren" müssen sich für Ihr Tun vor den Geldgebern rechtfertigen.
Und Sie müssen Geld verdienen - ohne wenn und aber.
Das Pierer Mobility keine knappe viertel Mrd. Euronen aus dem Ärmel zaubern kann,
könnte ja plausibel sein - mit markigen Sprüchen wurde noch nie Dreck in Gold verwandelt.
Aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.
Man könnte ja herzlich drüber lachen, wenn die Situation nicht so furchtbar wäre
für all die Mitarbeiter, Zulieferer und all die Anderen, die davon betroffen sind.

 

[Inot]

Solange Investoren in bitcoins investieren, wird es mit realen Werten schwierig.

 

[Tom123]

Bis 23. Mai ist nicht mehr lange um die mindestens 600 Mio.Euro für die Gläubigerquote zusammen zu bringen.

Es sind brutale Summenspiele die hier aufgerufen werden, ich kann mir eine Refinanzierung nur noch schwer vorstellen, sorry KTM da ist nicht mehr viel drin...

 

[netzwerg]

Solange Investoren in bitcoins investieren, wird es mit realen Werten schwierig.

10% Bitcoin im Portfolio ist ja nicht schlecht, hab ich auch, Diversifikation heißt das Zauberwort, aber man kann ja auch ins Original investieren und Bajaj Aktien kaufen, ganz entspannt an der Neu-Delhi Stock Exchange vom Smartphone aus, wilde Zeiten in denen wir leben was so alles heute geht. Kohle in den letzten 5 Jahren knapp verdreifacht trotz der KTM Sache, was man von einem Invest in KTM/Pierer nicht behaupten kann.

 

[QVIENNA]

KTM hat die Produktion nun wieder heruntergefahren/gestoppt, da Teile fehlen. Das ist nun aber keine Überraschung, dass die Zulieferer nicht in der Zwischenzeit auf Halde produziert haben ... zudem geht wohl mit der Finanzierung doch nicht alles so glatt wie kommuniziert - "die geplanten Kapitalmaßnahmen können nicht unter den vorgeschlagenen Konditionen und innerhalb des vorgegebenen Zeitrahmens umgesetzt werden" (23.04.). Der Börse war das egal, +4%. Heute kam dann die Mitteilung mit dem Produktionseinstellung ab 28.04.

 

[Fredl]

KTM hat die Produktion nun wieder heruntergefahren/gestoppt, da Teile fehlen. Das ist nun aber keine Überraschung, dass die Zulieferer nicht in der Zwischenzeit auf Halde produziert haben ... zudem geht wohl mit der Finanzierung doch nicht alles so glatt wie kommuniziert - "die geplanten Kapitalmaßnahmen können nicht unter den vorgeschlagenen Konditionen und innerhalb des vorgegebenen Zeitrahmens umgesetzt werden" (23.04.). Der Börse war das egal, +4%. Heute kam dann die Mitteilung mit dem Produktionseinstellung ab 28.04.

Hier die Pressemeldung:
Paukenschlag: Bei KTM in Mattighofen steht die Produktion bald wieder still

 

[maxquer]

S. #2156!

Gruss,
maxquer

 

[MTL]

S. #2156!

Da würde ich es (nicht nur hier, sondern immer mal wieder) für zweckmäßig(er) halten, den Link auf den Beitrag einzufügen. Denn im Rahmen von Verschiebungen bzw. Löschungen kommt es vor, daß sich diese laufende Nummer des Beitrag im Thread ändert.

 

[netzwerg]

2 Milliarden Schulden, große fällige Zahlungen um den Konkurs zu vermeiden, eine wahrscheinlich immer noch volle Halde von Motorrädern die im Werk oder bei den Händlern liegen (schließlich wurde ja vor dem Konkurs fast ein ganzer Jahresabsatz auf Halde produziert), Gesellschafter die außer den Indern (und die werden nicht unbedingt eine Produktion in Mattighofen brauchen) kein Geld mehr zur Verfügung gestellt haben oder stellen wollen, Zulieferer die entweder schon selbst in Schwierigkeiten sind oder zumindest extrem vorsichtig sind ohne Vorauskasse für KTM zu arbeiten. Das ist ein extrem toxischer Mix.

 

[fralind]

Und man hört immer wieder den Namen Hamilton. Teils als Investor, teils als Teilhaber am GP Team.

Der hat gerade selber genug mit sich und an der beteiligten Insolventen Veganen Neat Burgers Bürgerkette zu.

Und zum Thema Bauteile, wenn man mal so quer liesst, ist keiner der bis jetzt für KTM tätigen, groß daran interssiert, für diese ohne Vorkasse auf mindestens 25 Wochen weiter zu produzieren.

 

[QVIENNA]

Leichter wird es durch die neu aufgetretenen Mühen nicht ... Aber der neue Vorstand sollte soviel Sachkenntnis mitgebracht haben, dass ihm bewusst ist, dass nicht alles bei den Zulieferern auf Knopfdruck vorhanden sein wird.

 

[netzwerg]

Aber der neue Vorstand sollte soviel Sachkenntnis mitgebracht haben, dass ihm bewusst ist, dass nicht alles bei den Zulieferern auf Knopfdruck vorhanden sein wird.

Ist vermutlich unheimlich schwierig aus dieser Misere wieder raus zu kommen. Kunden werden sich beim Kauf zurückhalten weil die Ersatzteilversorgung / Gewährleistung ungewiss ist, qualifiziertes Personal wird kündigen wenn sie einen anderen Job finden und Zulieferer werden wohl nur noch gegen Vorkasse was liefern.

 

[Laie]

wenn die Situation nicht so furchtbar wäre
für all die Mitarbeiter, Zulieferer und all die Anderen, die davon betroffen sind.

Mir ist es furchtbar egal, wo meine Fahrzeuge zusammen geschraubt werden.

 

[togro]

KTM muss Produktion erneut stoppen

 

[silverfox]

qualifiziertes Personal wird kündigen wenn sie einen anderen Job finden und Zulieferer werden wohl nur noch gegen Vorkasse was liefern.

Das qualifizierte Personal ist schon längst weg, sofern Sie flexibel und mobil sind.
Die Zulieferer mussten spätestens mit dem Produlktionsstop ihre Kapazitäten den neuen
Realitäten anpassen und auch das Personal reduzieren, um die Kosten im Griff zu haben.
Bevor ein Zulieferer überhaupt wieder einen Wackelkandidaten beliefert überlegt er es sich dreimal,
ob sich das Geschäft für Ihn (den Zulieferer) noch lohnen wird.

 

[Mike1300]

Für meinen Geschmack sind die fertig….
Anscheinend wollen die das aber nicht einsehen oder akzeptieren!

Bleibt auf jeden Fall spannend

 

[jan13]

Für meinen Geschmack sind die fertig….
Anscheinend wollen die das aber nicht einsehen oder akzeptieren!

Bleibt auf jeden Fall spannend

Das waren sie schon bei bericht 100, nur noch diejenige die rosa rora brillen tragen denken dass ktm hoch komt.
Die schuldenlast ist zu hoch, die buden stehn voll und dass imago ist nul

 

[maxquer]

Warum sollte jemand € 500.000.000,- reinstecken, um irgendwelche Schulden zu übernehmen, der dann genau weiß, dass damit das Tagesgeschäft immer noch nicht gedeckt ist?
Da warte ich doch bis der Laden die Türen zumacht und ich die Gläubiger los bin.
Danach fange ich ohne Schulden mit Übernahme des Namens von vorne an.
Eine viel bessere und aussichtsreichere Ausgangsposition.

Gruss,
maxquer

 

[Mike1300]

Warum sollte jemand € 500.000.000,- reinstecken, um irgendwelche Schulden zu übernehmen,

Wenn man sich das als normal denkender Mensch mal reinzieht und am Wochenende werden dann wieder die großen Geschütze aufgefahren als wenn nichts wäre!

Einfach nur zum göbeln…

 

[Polly]

Warum sollte jemand € 500.000.000,- reinstecken, um irgendwelche Schulden zu übernehmen, der dann genau weiß, dass damit das Tagesgeschäft immer noch nicht gedeckt ist?
Da warte ich doch bis der Laden die Türen zumacht und ich die Gläubiger los bin.
Danach fange ich ohne Schulden mit Übernahme des Namens von vorne an.
Eine viel bessere und aussichtsreichere Ausgangsposition.

Gruss,
maxquer

Nur dass ein paar andere auch die Idee haben und den Sack fünf Minuten früher zumachen.
Das ist Pokern auf ganz hohem Niveau.
Bombardier hat anscheinend grad drei Könige ausgespielt.