KTM zerbröselt?

[SQ18]

Die Inder haben eigene Raumfahrt - die sind auf dem Mond gelandet - da kann Österreich & Europa nicht mithalten - soviel zum Image, Technologieführerschaft und anderes.
Der Europäer unterschätzt bestimmte Nationen in Asien meiner Meinung nach sträflich - bei China wird man langsam wach...

 

[netzwerg]

Landrover und Jaguar sind schon lange in indischer Hand, die haben ganz gut in UK investiert. Also abwarten.
Gegen eine KTM 690 Enduro R zum Indienpreis hätte ich aber nichts einzuwenden.

 

[Inot]

Ich denke auch, daß die hochpreisigen Fahrzeuge weiterhin in Ö montiert werden.
Ist der einzige Weg den Preis hochzuhalten. Ansonsten geht es in Zukunft mit der Preisstruktur Richtung Chinapreise.
Die Teileproduktion wird allerdings wo es geht nach Indien verlagert.

 

[Fredl]

Zur Info:

KTM gerettet: Inder zahlen, Pierer geht

 

[SQ18]

Das ist noch nicht vorbei - neue Vorständ*innen mit einem Namen wie aus einem Loriot Sketch?
Da geht noch was

Dann schauen wir mal was mit der Produktion etc. passiert wenn die KTM innerhalb eines Jahres ihren eigenen Kredit zurückführen muss...
Bei einer kreditfinanzierten Übernahme mit einer Laufzeit von einem Jahr kommen mir da Ideen wie das laufen könnte.

 

[netzwerg]

Dann schauen wir mal was mit der Produktion etc. passiert wenn die KTM innerhalb eines Jahres ihren eigenen Kredit zurückführen muss...
Bei einer kreditfinanzierten Übernahme mit einer Laufzeit von einem Jahr kommen mir da Ideen wie das laufen könnte.

Immerhin scheint der Laden ganz gut zu laufen. Im letzten Jahr 77 Mrd. indische Rupien Gewinn nach Steuern, also etwa 800 Mio. €. Die Jahre davor auch gut abgeliefert.

 

[gstommy68]

Ich denke auch, daß die hochpreisigen Fahrzeuge weiterhin in Ö montiert werden.
Ist der einzige Weg den Preis hochzuhalten. Ansonsten geht es in Zukunft mit der Preisstruktur Richtung Chinapreise.
Die Teileproduktion wird allerdings wo es geht nach Indien verlagert.

Triumph und Harley fertigen Ihre Maschinen auch in Asien, ich meine Thailand. Und das sind auch nicht unbegingt Billigmarken, warum sollte das nicht auch mit KTM gehen....?

 

[netzwerg]

Triumph und Harley fertigen Ihre Maschinen auch in Asien, ich meine Thailand. Und das sind auch nicht unbegingt Billigmarken, warum sollte das nicht auch mit KTM gehen....?

Geht auch und das werden die auch bei den Volumenmodellen vermehrt machen, aber die Flaggschiff-Modelle werden die wohl weiter in Österreich produzieren, genauso wie Marketing, Rennsport, ggf. Entwicklung usw. dort bleiben wird um das Preisniveau / Image hoch zu halten. So machen es die Inder bei Landrover oder Jaguar ja auch. Nur halt nicht mehr mit 6000 MA in Mattighofen sondern langfristig deutlich weniger.

 

[Klausmong]

Also Bajaj hat das Geld gestellt

Damit ist KTM gerettet.

Bajaj hat dafür gesichert, das sie die Pierer Bajaj Ag zu 100% übernehmen.
Und die Mehrheit von derzeit 74,18 Prozent der KTM-Mutter Pierer-Mobility halten.

Pierer ist aus dem Vorstand draussen und Bajaj hat das Sagen.

KTM-Rettung: Erforderliche Mittel kommen von Bajaj

 

[fralind]

Wie erwartet, KTM ist jetzt Bajaj, Bajaj ist jetzt KTM. Und ohne Pierer. Kein Zöchling, keine BRP oder sonst wer. Alle Anteile haben nun die Inder.
Das erforderliche Geld, um die Sanierungsquote zu erfüllen, wird von der Bajaj Auto International Holdings B.V. bereitgestellt. Die Inder gewähren damit der KTM AG ein Darlehen über 450 Millionen Euro, ein weiteres Darlehen über 150 Millionen Euro wird der Muttergesellschaft Pierer Mobility gewährt.
Bajaj wird damit 100 Prozent der Pierer Bajaj AG übernehmen.

Zitat:
Von Rajiv Bajaj, dem Mastermind im indischen Großkonzern, gab es dazu allerdings eine Vorgabe, berichtet ein Insider gegenüber oe24. "Stefan Pierer darf in Zukunft keine Rolle mehr bei KTM spielen", sagt er. Anfang des Jahres hat ja Gottfried Neumeister den Vorstandsvorsitz übernommen, Pierer wurde "Co-CEO". Pierer hat laut den Indern immer noch zu viel Einfluss, so die Quelle. Bajajs Einstellung zu Pierer sei klar: "Er darf nur noch einen Titel haben", heißt es: "Ex-CEO."

 

[Laie]

Und schon hat man die HP angepasst: "KTM is back"

KTM - READY TO RACE | Deutschland

 

[netzwerg]

Und schon hat man die HP angepasst: "KTM is back"

KTM - READY TO RACE | Deutschland

Das müsste eher heißen: "Thanks to Mr. Rajiv Bajaj from India"

 

[SQ18]

Wenn man von Indern Geld bekommt ist das per se Crowdfunding

 

[silverfox]

Somit hat Bajaj die komplette Infrastruktur
von KTM inklusive kompletter Logistik,
Vertriebswegen, Zertifizierungen, Marktzugängen,
Aufbau- und Ablauforganisation
zu einem festen Preis übernommen.

Es bleibt abzuwarten, wie dieses Potential genutzt wird und ob der
Wettbewerb da gegenhalten kann.

 

[HP9000]

Und Pierer reitet mit vollen Satteltaschen in die Abendsonne. Howdy!

 

[Andi#87]

Und schon hat man die HP angepasst: "KTM is back"

KTM - READY TO RACE | Deutschland

Bisschen arg dick aufgetragen, oder?
Wer ansatzweise die Mentalität der Inder kennt, der weiß, was in Zukunft passieren wird....

 

[Cloudy]

Die KTM X-BOW werden sicher als erstes aus dem Sortiment fliegen.

 

[Caballerobert]

Wer ansatzweise die Mentalität der Inder kennt, der weiß, was in Zukunft passieren wird....

Wer würde von sich behaupten wollen, auch nur ansatzweise die Mentalität der Inder zu kennen?

 

[Andi#87]

Ich. Aber nach 10 Jahren Zusammenarbeit eben nur ansatzweise. (Aber das reicht schon )

 

[GS-Matze]

Wer würde von sich behaupten wollen, auch nur ansatzweise die Mentalität der Inder zu kennen?

Wir haben Fertigung in Indien. Seit ein paar Jahren sind die Kollegen ich nenn‘s mal „deutlich selbstbewusst“. Und die ersten Kunden fangen an, Aggregate in Eigenregie herzustellen (nachzubauen).