Kunststoff an Original-Sitzbank blüht aus - was tun?

[MoppedHeike]

Liebe Schwarm-Intelligenz,

da die Suchfunktion nichts hergegeben hat, mache ich mal einen Thread auf.

Die originale Sitzbank meiner GiSela (Bj. 2018, knappe 69.000 km auf der Uhr) bereitet mir Sorge. Auf dem seitlichen, roten Kunststoff bilden sich seit einiger Zeit leicht klebrige Bläschen. Die Bank wird bei jeder Reinigung mit klarem Wasser übergewischt - extreme Verschmutzung kann es also nicht sein.

Heute habe ich versucht, dem Phänomen mit S100 Sitzbankreiniger entgegenzuwirken; leider mit mäßigem Erfolg. Das Rot leuchtet wieder sehr schön, aber die Bläschen sind noch da und sie kleben auch immer noch leicht.

Ich befürchte fast, dass der Kunststoff Weichmacher abgibt - das kennt man ja von sehr alten Kunststoffbehältern ....

Ich füge mal ein Foto bei und würde mich freuen, wenn einer von euch was weiß oder einen Tipp hat.

1000 Dank, schönen 3. Advent und lG
die MoppedHeike

 

[finepixler]

Nun, nicht schön, aber nach 70tkm kann dann ja auch mal was Neues drauf.

Ich würde Dir ja gerne meine seit 2021 unbenutzte Sitzbank anbieten, aber die brauche ich noch für einen evtl. Verkauf der Maschine. Was ich aber nicht beabsichtige. Man weiß ja nie.

Lösung wäre das bisschen rot beim Sattler nacharbeiten zu lassen; eine neue Sitzbank kaufen oder Sitzbank eines Drittherstellers (ich empfehle Wunderlich). It‘s your choice.

 

[MoppedHeike]

Hi Frank,

erstmal danke für deine Antwort. In eine komplett neue Bank möchte ich eigentich erstmal nicht investieren, zumal es schon irgendwie komisch (d. h. evtl. Materialproblem) ist.

70 Tkm sind viel, aber auch bei unseren 750ern scheint es doch einige zu geben, die noch deutlich mehr km ohne dieses Phänomen auf der Uhr haben. Das Problem scheint hier im Forum auch nicht bekannt zu sein.

Vielleicht frage ich mal bei BMW direkt nach, ob man das dort kennt und was ich evtl. machen kann

Werde mal weiter recherchieren, ist ja Winterpause

Schönen 3. Advent und lG
Heike

 

[GS_Ralf]

Evtl. hilft ein Kunststoffpflegemittel wie z. B. Armor All Tiefenpflege? Zumindest das kleben sollte damit nachlassen.
Ich vermute ein Materialproblem bei dem roten Material. Auffällig ist, dass der Schaden in Richtung des schwarzen Bezugs stärker wird. Evtl. verträgt sich das Material nicht miteinander? Könnte auch an einem Klebstoff oder Polstermaterial unter dem rot in diesem Bereich liegen.

 

[MoppedHeike]

Ich werde auf jeden Fall mal bei BMW nachfragen. Das kostet erstmal nur eine Email und vielleicht ist es ja tatsächlich ein Materialproblem. Werde berichten.

LG
Heike

 

[finepixler]

Ich werde auf jeden Fall mal bei BMW nachfragen. Das kostet erstmal nur eine Email und vielleicht ist es ja tatsächlich ein Materialproblem. Werde berichten.

LG
Heike

Würde mich interessieren, wie kulant sich BMW in einem solchen Fall verhält. Bei
der leckenden Zylinderkopfdichtung wurde, bis auf das Material (ein paar Euro), alles übernommen.

 

[Grimm]

Würde mich interessieren, wie kulant sich BMW in einem solchen Fall verhält. Bei
der leckenden Zylinderkopfdichtung wurde, bis auf das Material (ein paar Euro), alles übernommen.

die haben dir damals das material berechnet? für einen verarbeitungsfehler innerhalb der garantie?

 

[finepixler]

die haben dir damals das material berechnet? für einen verarbeitungsfehler innerhalb der garantie?

Ich glaube schon, müsste es nochmal nachprüfen. Habe das im Rahmen der jährlichen Wartung machen lassen.

 

[MoppedHeike]

Hallo in die Runde,

sollte mir BMW irgendein Kulanzangebot unterbreiten, bin ich dabei.
Das fände ich nach über 6 Jahren schon toll.

Die Email mit dem hübschen Foto ist raus - warten wir mal ab.

Die Motorräder sind gerade in ihr Überwinterungsquartier gezogen. Nun ist wirklich Winterpause ...

LG
Heike
PS Ich habe weder für die Reparatur der Zylinderkopfdichtung damals noch für die defekte Wasserpumpe nach weniger als 30.000 km irgendwas bezahlt. War alles Garantie bzw. Kulanz.