Kupplung R1300GS im Vergleich zur 1200/1250

Diskutiere Kupplung R1300GS im Vergleich zur 1200/1250 im R 1300 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ist das tendenziell digitale Gefühl nicht ein Kennzeichen einer hydraulischen Kupplung? Zumindest ist das bei denen so, die ich kenne im Vergleich...
svabo70

svabo70

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2025er R1300GSA
Ist das tendenziell digitale Gefühl nicht ein Kennzeichen einer hydraulischen Kupplung? Zumindest ist das bei denen so, die ich kenne im Vergleich zur Seilzugvariante…
 
tipotino

tipotino

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Vor meiner 1200er LC hatte ich eine 2005er Honda CB1300 mit hydraulischer Kupplung.
Die Kupplung und auch das Getriebe funktionierten feinfühlig, sahnig und wie Butter.
Der Wechsel zur 2014er LC war ein echter Kulturschock. :eekek:
 
R

RogerWilco

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Böse Zungen behaupten, dass eine Enttäuschung im eigenen (hohen) Anspruch ihre Wurzel hat. Das Produkt ist wie es ist.

Die Japaner übererfüllen mitunter, die gehen in Vorleistung.
Axiale Kupplungspumpen haben mehr Weg am Kolben als radiale, da bleibt der radialen Pumpe nur der Vorteil bei Entlüftung des Systems. Für die Leute, die Kupplung und Nehmerzylinder bauen, eine grössere Herausforderung.
Seilzug (noch an vielen Superbikes/Supersportlern) ist günstiger, bietet wohl Vorteile in der Betätigung, warum sonst verbaut man sowas.
 
GS80XR

GS80XR

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Honda Zoomer, BMW R 1300 GS jetzt mit A
Kupplung funktioniert perfekt an meiner 1300er GS. Trennt nach einem schön kurzen Hebelweg sauber, direkt wohlgefühlt damit 😊
 
N

Nibelunge

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Keine Ahnung wie du deine Kupplung bedienst?
Mit der Griffweite stellt man den Ein und Ausrückpunkt ein. Voraussetzung ist Hände oder Finger die lang genug sind.
Die Multi und die GS Kupplung lassen sich gleich einstellen.
Hallo,

Einstellung des Hebels hilft nur bedingt wenn die Kupplung an sich, gefühlt, spät kommt. Am Schlimmsten war es mit der Tiger.

Die der 1300 funktioniert genauso wie früher, das passt für mich hervorragend.

Gruss
Alex
 
I

Inot

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Den Einkuppelweg kann man natürlich nicht verstellen. Den Punkt wo eingekuppelt wird mit der Griffweitenverstellung schon.
Ist bei der BMW etwas digitaler wie bei der Ducati.
 
I

Inot

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R1300TB, Multi V4S
Ist bei der Bremse ähnlich.
BMW Bremse harter Druckpunkt, Kraftgesteuert.
Ducatibremse weicherer Druckpunkt, Weggesteuert.
 
L

Lighter62

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du selbst könntest das am besten beantworten.
 
Thema:

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