Ladegerät AGM-Batterie

[Mario0204]

Meine neue R1300GS hat eine AGM-Batterie verbaut. Jetzt frage ich mich ob ich mein vorhandenes AGM-Ladegerät verwenden kann.

1. Ich besitze das "CTEK MXS 5.0". Ich denke das sollte passen. Oder liege ich da falsch?
2. Überlege das "INDICATOR CIG PLUG" dazu zu kaufen um an der Bordsteckdose laden zu können. Funktioniert das (Can-Bus)?

 

[Wolfg]

Zur Not hätte ich noch das weiße BMW Ladegerät in Originalverpackung.
Das müsste eigentlich funktionieren und würde ich Dir für 50€ überlassen.

 

[Mario0204]

Hast du einen Link zu dem Gerät?

 

[webline]

Das passt - kein Problem. Ja - Bordsteckdose funktioniert bestens (wenn die Batterie nicht sehr tief entladen ist).

 

[Wolfg]

Hast du einen Link zu dem Gerät?

Ich habe keinen Link und habe das Ladegerät nach Erwerb des neuen notwendigen Ladegeräts für die R 1300 GS einfach wieder verpackt und fertig.

 

[Arik]

Hol dir doch das aktuelle Fritec für ca 65 ocken. Da stellst du dann auf AGM und hast dann den Luxus auch eine Lithium Batterie in Zukunft laden zu können. Über dieses Ladegerät wurde hier schon viel geschrieben und ich meine alle sind zufrieden. fritec Ladeprofi Vario 2.0 Plus BLACK EDITION Batterieladegerät inkl. neuer Softwareversion

 

[TB25]

Ich besitze das "CTEK MXS 5.0". Ich denke das sollte passen. Oder liege ich da falsch?

... ja, damit kannst Du Deinen AGM-Akku selbstverständlich laden.
Auf "AGM" stellen und alles ist gut.

Achtung, WICHTIG: Wenn Du die BMW-Alarmanlage verbaut hast, den Akku NICHT ausbauen!
Die BMW-Alarmanlage scheint einen internen Akku zu haben, der sich dann entleert und nicht ohne weiteres austauschbar ist!
Kauf Dir ein CTEK-Kabel, das Du über Ring-Kabelschuhe (für M6-Schrauben) direkt am Akku anschließen kannst. Daran kannst Du dann das CTEK-Ladegerät anstöpseln.

 

[Wolfg]

Für mich als Laie wird es hier langsam schwierig!
Die Alarmanlage wird doch nicht über einen Akku betrieben, sondern über eine interne Batterie, die ggf. im Bedarfsfall ersetzt werden muss, oder nicht?
Diese Batterie müsste doch dann eigentlich, ähnlich der Schlüsselbatterie, spätestens alle 2 Jahre ersetzt werden!, oder nicht?

 

[GS_Steff]

Für mich als Laie wird es hier langsam schwierig!
Die Alarmanlage wird doch nicht über einen Akku betrieben, sondern über eine interne Batterie, die ggf. im Bedarfsfall ersetzt werden muss, oder nicht?
Diese Batterie müsste doch dann eigentlich, ähnlich der Schlüsselbatterie, spätestens alle 2 Jahre ersetzt werden!, oder nicht?

Nein! Die DWA wird in erster Linie über die „Hauptbatterie“ betrieben, wird diese ausgebaut oder hat keinen Saft mehr, dann übernimmt die „Notbatterie“ die Stromversorgung für die DWA, diese ist nicht wiederaufladbar.

 

[ntzwrg]

Diese Batterie müsste doch dann eigentlich, ähnlich der Schlüsselbatterie, spätestens alle 2 Jahre ersetzt werden!, oder nicht?

Nein die ist nicht ersetzbar, damit ein Verbrecherbandit die nicht einfach ausbauen kann. Die ist fest mit der Platine verlötet.

 

[Wolfg]

Für mich ist das ein Rätsel!
Das müsste mir mal jemand genau erklären!
Wenn die Batterie mehrfach tiefenentladen ist, passiert was mit der DWA?
Wenn die DWA zusätzlich über eine Batterie betrieben wird, wird sie wie gespeist oder geladen?
Wenn ein Aufladeprozess der Batterien über den Akku nicht möglich ist, wie funktioniert das dauerhaft?
Ich habe mir die DWA speziell für Reisen ins Ausland bestellt und habe langsam Zweifel an einer dauerhaft vernünftig funktionierenden Alarmanlage!

 

[TB25]

... nochmal: Die DWA wird grds. von Deinem AGM-Akku versorgt. Trennst Du den AGM-Akku ab, übernimmt die DWA-interne BATTERIE. Das macht sie so lange, bis sie leer ist. Wiederaufladen ist nicht, da es sich um eine BATTERIE handelt, nicht um einen Akku.
Ersetzen der Batterie soll wohl (so kann man es hier im Forum auch nachlesen) nicht gehen. In Beitrag #10 wird das auch erklärt.

Wie lange die DWA-interne Battrie ohne den AGM-Akku durchhält wirst Du BMW fragen müssen.
Dito wie man in so einem Fall (DWA-Batterie endgültig entladen) vorgeht und was der Spaß dann kostet.

 

[ntzwrg]

1. Wenn die Batterie mehrfach tiefenentladen ist, passiert was mit der DWA?
2. Wenn die DWA zusätzlich über eine Batterie betrieben wird, wird sie wie gespeist oder geladen?
3. Wenn ein Aufladeprozess der Batterien über den Akku nicht möglich ist, wie funktioniert das dauerhaft?

1. Die Pufferbatterie springt ein, solange sie nicht leer ist.
2. gar nicht, du kannst sie dir wie eine große Knopfzelle auf der Platine vorstellen. Ist eine Batterie, kein Akku.
3. Im Normalfall wird die Alarmanlage dauerhaft von der Hauptbatterie gespeist.

 

[Mario0204]

Danke für die Infos, habe jetzt das fritec bestellt.

 

[Wolfg]

Danke für die Info und Eure ausführlichen Beschreibungen!

 

[GSme]

Achtung, WICHTIG: Wenn Du die BMW-Alarmanlage verbaut hast, den Akku Batterie der GS NICHT ausbauen!

nicht Akku sondern Batterie

 

[Peti]

nicht Akku sondern Batterie

Er meint doch die Fahrzeug"batterie" (nicht das Ding in der DWA), die im Volksmund zwar Batterie genannt wird aber in Wirklichkeit ein Akku ist.
Oder habe ich das falsch verstanden?
In der DWA ist wirklich nur eine Batterie drin, kein Akku. Und diese gilt es zu schonen.

 

[webline]

In der DWA ist wirklich nur eine Batterie drin, kein Akku. Und diese gilt es zu schonen.

Wenn wir schon so ins Detail gehen: ein Akku ist ebenfalls eine Batterie - eine wiederaufladbare Batterie

 

[Batschiwilli]

Das Thema war doch Ladegerät AGM-Batterie und nicht DWA Batterie, sorry mußte sein.

 

[Buchheimer]

Der Stecker für das CTek -Ladegerät funktioniert doch nicht, da geschaltete Steckdose, oder?
Zitat:
Hinweis: Die Steckdose muss mit Strom versorgt werden, auch wenn der Zündschalter auf „Aus“ steh