Leichter Ölverlust

[stoschi]

Hallo,
meine 1100er hat leichten Ölverlust. Sieht aus, als käme es aus der Schraube. Ach ja, die Tropfen kommen von einer 90km Fahrt. Hatte es vorher alles sauber gemacht um die Stelle mal ausfindig zu machen. Irgendeine Idee eas das sein kann und wie ich das weg bekomme?






Gruß,
Maik

 

[moeli]

Hallo,
meine 1100er hat leichten Ölverlust. Sieht aus, als käme es aus der Schraube. Ach ja, die Tropfen kommen von einer 90km Fahrt. Hatte es vorher alles sauber gemacht um die Stelle mal ausfindig zu machen. Irgendeine Idee eas das sein kann und wie ich das weg bekomme?

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Gruß,
Maik

guck mal nach obs Benzin ist. Die gelbe Färbung sieht fast danach aus.......

 

[stoschi]

Ist definitiv ölig.

 

[moeli]

Ist definitiv ölig.

rutscht die Kupplung?

 

[stoschi]

Kupplung rutscht nicht.

 

[Frosch'n]

könnt aus'm Luffikasten sein....Kurbelgehäuseentlüftung...

 

[stoschi]

Gerade nachgeguckt. Wenn ich durch das Gitter im Luftfilterkasten durchgucke, sehe ich einen leichten Ölfilm da drin und leichte Ölspuren.

Da kam der Gedanke, beim letzten mal ein Schups Öl zuviel reingefüllt?

Steht jetzt auf dem Hauptständer und Schauglas ist komplett voll. Ups. Bin mir sicher es beim nachfüllen bis leicht übe rMitte aufgefüllt zu haben.

Was sollte ich jetzt machen? Öl irgendwie raus und Luftfilterkasten irgendwie reinigen? Und dann erst mal weiter beobachten?

Maik

 

[moeli]

Gerade nachgeguckt. Wenn ich durch das Gitter im Luftfilterkasten durchgucke, sehe ich einen leichten Ölfilm da drin und leichte Ölspuren.

Da kam der Gedanke, beim letzten mal ein Schups Öl zuviel reingefüllt?

Steht jetzt auf dem Hauptständer und Schauglas ist komplett voll. Ups. Bin mir sicher es beim nachfüllen bis leicht übe rMitte aufgefüllt zu haben.

Was sollte ich jetzt machen? Öl irgendwie raus und Luftfilterkasten irgendwie reinigen? Und dann erst mal weiter beobachten?

Maik

hasts dir ja selber schon gut erklärt. Zuviel Öl drückts aus der Ölentlüftung in den Luftfilterkasten, und da findets vielleicht seinen Weg nach unten. Wennste nich brutal viel Öl eingefüllt hast dann lass es es wird dann schon weniger. Den Luftfilterkasten kannste dann immer noch saubermachen. Und: Es wird schneller weniger wennste schneller fährst ne Runde. Dann drückt die Ölentlüftung mehr raus. Und vielleicht füllste das nächste mal erst auf, wenn die kiste ordentlich warmgefahren wenigstens 10 Minuten vorher auf dem Seitenständer abgestellt hast, so hat das Öl Gelegenheit, aus dem Ölkühler nach unten abzulaufen. Danach auf dem Hauptständer sollte es nur unwesentlich über Mitte sein. Sonst drückts ebend raus. Über die Ölentlüftung in den LuFi-Kasten.

 

[Frosch'n]

der Luffikasten hat in Fahrtrichtung links hinten...unten ...einen Verschlußstopfen den man rausdrehen kann...öffnen..Lappen drunter oder anderes Gefäß und dann ablaufen lassen....das Öl was zuviel drin ist drück sie durch die Kurbelhausentlüftung in den Luffikasten

 

[Frosch'n]

nochwatt..das reinigen kannste dir sparen...da die Kurbelhausentlüftung auf den unteren Teil des Luffikastens geht ist hier in kürzester Zeit wieder ein Ölfim vorhanden durch die Öldämpfe die hier ihren Weg zur rechten Drosselklappe finden...kannste testen wenn du mal die Ansaugrohre runternimmst wirste feststellen das das li Einspritzrohr sauber ist und das re mit Ölrückständen eingesaut ist..

 

[scottie]

Was sollte ich jetzt machen? Öl irgendwie raus und Luftfilterkasten irgendwie reinigen? Und dann erst mal weiter beobachten?

Maik

Reinigen brauchts nicht, aber evtl. bisserl Öl rausziehen, z.B. mit durchsichtigem Kunststoffschlauch (ca 10 - 15 mm Durchmesser und knapp 1 Meter lang) ca. 20 Zentimeter in die Öleinfüllöffnung nach unten reinfuckeln, ansaugen und etwas Öl ablassen. Aber nicht zu viel!
Scottie

 

[stoschi]

So, Schraube Luftfilterkasten rausgenommen, nur ein paar größere Tropfen da. Dann mit Schlauch Öl rausgesaugt, geschätzte 0,2l. Am Ölschauglas ist der Ölstand jetzt zwischen Mitte und oberem roten Rand. Ölspuren alle nochmal beseitig. Mal gespannt, ob es nun nicht mehr tropft oder an etwas anderem liegt. Werde berichten.

Maik

 

[moeli]

Und? Gibbet was neues?

 

[stoschi]

Hallo Leute,
die Öltropfen hängen immer noch bzw. immer wieder an der gleichen Stelle.
Ist in dem Bereich wo der Hauptständer befestigt ist.

Wo kommt das bloß her? Wie bekomme ich das wieder dicht?

 

[gerd_]

Hi
Wo es herkommt ist noch zu ermitteln.
Erst danach ist die Frage sinnvoll wie oder ob man es abdichten kann.
gerd

 

[locke1]

Haste schon mal den Anlasser ausgebaut und im Kupplungsgehäuse geschaut ob alles trocken is!!
Gruß Bernd

 

[stoschi]

Hallo Bern,
habe ich noch nicht gemacht. Wenn da feucht dann Simmering hinter der Kupplung, oder?

@Gerd, hast Du auch noch einen heißen Tipp?

 

[locke1]

trau mich garnich das zu sagen (moeli wohl auch nich ) aber jup, mus aber nich sein. Ich drück dir alle Daumen das alles trocken is
Gruß bernd

 

[stoschi]

Ist doch nur ein bischen Arbeit...
Die Teilekosten sind ja niedrig...

Werd mal dan Anlasser abschrauben und reinleuchten. Wenn es so ist, der nächte Winter kommt bestimmt. Obwohl bei den paar km die ich fahre, ich die Rep. auch im Sommer machen könnte.

 

[rudeboy76]

Ist doch nur ein bischen Arbeit...
Die Teilekosten sind ja niedrig...

Werd mal dan Anlasser abschrauben und reinleuchten. Wenn es so ist, der nächte Winter kommt bestimmt. Obwohl bei den paar km die ich fahre, ich die Rep. auch im Sommer machen könnte.

kenne das Phänomen von der ein oder anderen Guzzi, da härten die Simmerringe wohl genre mal aus ( bei den älteren Modellen zumindest ) und werden dann zwangsläufig inkontinent ...