leichtes Lenkezitter (Schwingungen)

[Carlos25]

#1

Hallo Gemeinde,

ich fahre sein Juni eine neue R1200 GS Adventure.
Bei Geschwindigkeiten über 110 km/h treten Schwingungen am Lenker auf. Diese steigern sich bis 130 / 140 km/h.
Ich vermute, dass es sich um Resonanzschwingen, ausgelöst von den Verkleidungsteilen und/oder von mir (1,91 m groß), handelt.
Das Lenkerzittern trat auch bei einer Probefahrt mit einer 2017 Adventure auf.

Hat jemand eine plausible Erklärung ?

Danke & Gruß​

 

[smilingalbert]

Oje oje, dafür kommen sehr sehr viele Ursachen infrage: (unbemerktes) Festkrallen am Lenker, (Windschutz sollte auf der GSA bei deiner Körpergröße dennoch passen), Abrollverhalten des Annakee III, so er montiert ist oder am Ende eine (auch noch schlecht end-montierte) Murks-Gabel (siehe aktuelle Rückrufaktion); Vorderrad-Unwucht??
Mal hören, was die Gemeinde dazu sagt.
Viel Erfolg bei der Fehlereingrenzung!!

 

[bacon352]

Immer mal an die zu festen Kugelgelenke der unteren Gabelbrücke denken... (cf. Instabiles Fahrverhalten)


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[Foo'bar]

Läuft das Vorderrad exakt rund und hat auch keinen Seitenschlag?

 

[Heidekutscher]

Immer mal an die zu festen Kugelgelenke der unteren Gabelbrücke denken... (cf. Instabiles Fahrverhalten)


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Falsche Richtung!
Vieleicht einfach nur die Klamotten. Auch, weil es auf der Probemaschine auch so war.

 

[Brus]

Bei einer neuen GS wäre der bei motorradbedingten Problemen mein erster Ansprechpartner. Ohne Probefahrt und Begutachtung des Motorrads kann man hier nur im "Kaffeesatz lesen"...

Aufgrund der Schilderungen bin ich aber bei Heidekutscher und glaube, dass es am Fahrer liegt.


Gruß Brus

 

[Carlos25]

Danke, Vorderrad läuft sauber rund und hat keinen Seitenschlag..

 

[Carlos25]

Danke für die Info. Werde mal mit dem Händler (Meister) sprechen...

 

[Carlos25]

stimmt, werde mal mit dem Händler sprechen...

 

[Carlos25]

könnte sein :-(

 

[Brus]

Lass doch mal einen Kunpel fahren...

Gruß Brus

 

[Heidekutscher]

Fällt mir gerade ein. Wenn es tatsächlich die Klamotten sind, müßte die Zitterei weniger werden oder ausbleiben, wenn du den Lenker mal losläßt.

 

[Henryt]

Mal ganz was simples. Schlecht gewuchtet oder Gewicht verloren?

 

[Heidekutscher]

Ich galube, dass der genannte Geschwindigkeitsbereich nicht zu dem Problem aus Unwucht resultierend, passt! Er ist zu hoch und untypisch.

 

[stephanw]

Das mit den Vibrationen im Lenker ab 110 km/h und am deutlichsten spürbar bei Autobahn-Richtgeschwindigkeit 130-140 km/h auf dem tacho bzw. 4500 - 4900 U/min im sechsten Gang kommt mir bekannt vor. Das hatte meine 2013er und nur etwas abgeschwächt meine 2017er. Das war auch schon einmal Thema hier im Forum.

Das sind Resonanzen, die vom Motor / Antrieb kommen. Überprüfen kannst Du, ob das bei Dir das selbe Phänomen ist, wenn Du einmal bei 140 km/h vom Gas gehst und den Kupplungshebel ziehst und die Maschine auslaufen lässt. Dann sind dann keine Vibrationen zu spüren.

Machen kann man nichts dagegen. Das gehört eben zum Boxer und zu der GS. Du kannst höchstens versuchen, den Lenkerwinkel etwas anders einzustellen. Vielleicht merkst Du diese Vibrationen dann nicht mehr so sehr, dass sie Dich stören.

Viele Grüße

Stephan