Lenker der 1250 auf 1200 LC

[vitaminx_de]

Hallo,

ist es ohne weiteres den schwarzen Lenker, z.B. der 1250 HP, auf eine GS 1200 LC umzubauen? Hintergrund der Frage ist, dass der siebten die gleiche Teilenummer ausweist, der schwarze aber nicht.

LG
Thomas

 

[Gast20919]

Wenn man keine Probleme hat , macht man sich welche ????


z.B. der 1250 HP, auf eine GS 1200 LC umzubauen.


Jeder konifizierte Lenker passt auf dein Moped , kannst auch die Züge und Leitungen usw verlängern und so ne Art Apehanger daraus basteln ...man muss es nur wollen !!!!

 

[RunNRG]

Weil er schwarz ist, weist er eine andere Teilenummer auf. (2 unterschiedliche Teile können nicht die gleiche Teilenummer aufweisen... , logisch, oder?)

Wenn der silberne Lenker der 1250 die gleiche Teilenummer wie bei der 12er aufweist, zeigt, das, das die Lenker eben gleich sind und auf beide Mopeds passen.

 

[vitaminx_de]

Oh, vielleicht habe ich mich nicht ganz klar ausgedrückt. Dass der passt weiß ich natürlich. Ich wollte den schwarzen an der Triple Black anbauen weil es mir gefällt.
Die Frage ist nur, ist der Lenker auch für die 1200 er frei oder muss der eingetragen werden.

LG

 

[Gast20919]

andere Frage ? wer will das wissen ???

 

[RunNRG]

Der Lenker ist gleich, hat aber eine andere Teilenummer (wegen der Farbe).

Nun mal eine Frage zum Nachdenken:
Gab es schon mal so einen schwarzen Lenker auf der 12er LC, ja oder nein?

Wenn nein, ist er strenggenommen für die 12er nicht zugelassen und müsst eingetragen werden.


Wenn ja, sollte der schwarze Lenker der 12er die gleiche Teilenummer aufweisen wie der schwarze für die 1250, dann muss er nicht eingetragen werden, weils ihn ja schon so für die 12er gab.

Ich wüsste, was ich täte....

 

[vitaminx_de]

OK, danke für die Antworten.

LG
Thomas

 

[ZTino]

Warum beschichtest du deinen silbernen Lenker nicht schwarz? Kostet nen Zwanni

 

[vitaminx_de]

Hallo ZTino,

Eigentlich recht. Ich habe sowieso gerade paar Sachen zum pulvern.
Seidenmatt schwarz

LG
Thomas

 

[RunNRG]

Wenn dann noch alles passt, isses ja gut.

Pulver ist zumeist bissel dicker und dann könnte das eine oder andere schon etwas stramm werden.
Ich täte einfach Sprühlack nehmen (ich weiß, bin ein Banause... ) aber der Lenker ist ja mechanisch an der Oberfläche nicht so hoher Belastung ausgesetzt.

 

[vitaminx_de]

Das ist ein sehr guter Einwurf... müsste ich mal klären wie das zu lösen ist. Ggf diesen Bereich exakt aussparen?

 

[RunNRG]

Das würde mir zu fummelig....

 

[vitaminx_de]

Vermutlich hast du auch das Recht. Ich kläre das mal mit dem Pulverer, der macht sehr viel für den lokalen BMW Motorrad Händler.

 

[Gast20919]

Lass das mit dem Sprühlack ( sorry Run). der geht immer wieder ab auch 2 K Lack ... Pulvern passt schon !!

 

[vitaminx_de]

Üben wäre auf jeden Fall die erste Wahl. Mir wäre Lack schon zu anfällig.
Muss eben nur klären wie das mit der Stärke aussieht.

 

[bastl-wastl]

Alternative ist eloxieren. Sieht dann genauso aus wie der Originale. Nur ohne weiße Gravierung.

 

[vitaminx_de]

Trägt Eloxieren nicht so auf?

 

[Peti]

Quasi nicht spürbar.

 

[Oli11]

Ich habe meinen eloxieren lassen und gut is !!!

 

[Duesentrieb]

Und nicht vergessen, die geänderte Farbe eintragen zu lassen und den ganzen extremen Umbau mit dem TÜV vorzubesprechen. Durch die Beschichtung mit Pulver oder Lack kann sich das Durchbiegeverhalten des Lenkers verändern, außerdem bitte nur originale von BMW freigegebene Lacke verwenden, wegen der Garantie. Außerdem wäre dann eventuell Lack oder Pulver unter der Lenkerklemmung was wiederum die statischen Eigenschaften der Klemmung beeinflussen könnte.