Lenkervibrationen F900 GS

[snowrider_x]

Hat da schon eine gute Lösung zb. Barkbuster mit Lenkergewichten .

Weiß einer ob überhaupt Gewichte original schon verbaut sind ?

 

[Jonni]

Habe die Edelstahl Lenkergewichte meiner alten LC montiert. Die passen exakt, kommen von Hornig und wiegen deutlich mehr als die Serienteile. Vibrationen spüre ich nach deren Montage nicht. Die Teile von Hornig sind allerdings nicht preiswert.

CU
Jonni

 

[palmstrollo]

ich habe auch ohne Gewichte keine Vibrationen....

 

[palmstrollo]

Ich frage mich gerade, wieso jemand nach Lenkergewichten fragt, um eventuelle Vibrationen zu beseitigen, wenn er das Motorrad gar nicht hat...
Hätte er es, würde er nachschauen, ob Lenkergewichte verbaut sind.

 

[HueyOnTour]

Ich habe bei meiner 900er mit offroad Auststattung keine Vibrationen.
herzliche Grüße
Huey

 

[snowrider_x]

Ich frage mich gerade, wieso jemand nach Lenkergewichten fragt, um eventuelle Vibrationen zu beseitigen, wenn er das Motorrad gar nicht hat...
Hätte er es, würde er nachschauen, ob Lenkergewichte verbaut sind.

Da bin ich echt froh das du das weißt. Manchmal besser über seine Äußerungen achten. Den wer aufmerksam das eine oder Thema verfolgt hat , wüsste es besser wie du.

Und manchmal hilft erstmal fragen bevor man los schraubt.

 

[Orlando123]

Hier mal meine Erfahrungen:

Ich fahre eine BMW F900GS mit dem Enduro Pro Paket.

Wenn ich länger in dem Drehzahlbereich ab 4500 1/min. fahre, werden bei mit die Hände taub.
Das kann am Fahrzeug liegen, das kann aber auch an mir selbst liegen.

Vibrationen hat die BMW F900GS, da kann mir keiner was anderes erzählen.

Abhilfe, schwierig.....hab im Moment noch keine Lösung.

 

[Elvince]

Versuch evtl. mal den Lenker lockerer zu greifen. Da müsste die Materialstärke des Handschuhes schon reichen, dass die Restvibrationen ok werden. Bei den 1000ern ist das eher ein Thema. Oder Deine Maschine hat evtl. einen Fehler.

 

[GBAdventure]

Ein Lenkerendgewicht von Barkbuster wiegt 171 Gr vs BMW original aus dem Enduro Paket mit 94 Gr, jeweils mit Schraube gewogen.
Deutlicher Unterschied, die feinen Vibrationen sind kaum noch spürbar.

 

[Orlando123]

Versuch evtl. mal den Lenker lockerer zu greifen. Da müsste die Materialstärke des Handschuhes schon reichen, dass die Restvibrationen ok werden. Bei den 1000ern ist das eher ein Thema. Oder Deine Maschine hat evtl. einen Fehler.

Na, die Maschine hat keinen Fehler.

Wir haben noch eine BMW F 850 GS die erzeugt auch Vibrationen die an den Lenkerenden (Griffe) noch deutlicher zu spüren sind.
Nur, sind diese Schwingen nicht so hochfrequent wie die an meiner BMW F 900 GS.
Das erzeugt um einiges weniger von diesem sich langsam steigernde Gefühl von "Kribbeln" in meinen Händen.
Der Unterschied ist schon spürbar, mit Auswirkungen die ich so nicht auf dem Schirm hatte.
Es scheint auch die Armhaltung eine Rolle zu spielen, bei der 850er GS ist das mehr ausgestreckt mit einem etwas weniger breiten Lenker als an der 900er GS.
An der F 900 GS sind die Arme weniger ausgestreckt eher etwas angewinkelt und mit einem etwas breiterem Lenker sind die Arme mehr gespreizt und somit die Hände weiter außen.

Was kann ich sofort mit "meinen" Möglichkeiten tun, nun a) Lenker etwas mehr nach vorne in Fahrtrichtung drehen b) mal ganz andere Handschuhe anziehen

Dann poste ich mal die Ergebnisse hier.....