Lenkimpuls vor einer Kurve setzen

[RoGe]

Hier mal mein S22 in 120/70-17:

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Gruß
Serpel

Schön, so soll es auch sein hast ihn ja auch bis zur Kante bezahlt.

 

[Serpel]

Ja, nur ist das bei den meisten 120er-Vorderreifen gar nicht so einfach. (Hinten kann das ja jeder. )

Gruß
Serpel

 

[hydrantenfritz]

Schade..ich bin raus

 

[RoGe]

Richtig Serpel, denn da Unterscheidet sich die Spreu vom Weizen

Wobei "vorne" dies (zumindest auf der Straße) nicht unbedingt bei allen Reifenmarken gelingt

 

[Bergler]

Ach was, auch vorne kann jeder .

 

[RoGe]

Wie wenn ich es geahnt hätte Rennstrecke zählt nicht und dort ist es ja auch kein Problem

 

[camasoGS]

Ach was, auch vorne kann jeder

.

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Schneefräse?

 

[Serpel]

Richtig Serpel, denn da Unterscheidet sich die Spreu vom Weizen

Wobei "vorne" dies (zumindest auf der Straße) nicht unbedingt bei allen Reifenmarken gelingt

Ja, das ist ein weites Feld. Man kann unmöglich alle Reifen unter vergleichbaren Bedingungen auf dem eigenen Motorrad selbst testen. Dazu ist die Saison nicht lang genug. (Michelin fand ich - glaube ich - immer recht schwierig, auf Kante zu kommen. Beim 190/55er sogar hinten.)

Gruß
Serpel

PS. Ja, selbstverständlich Straße.

 

[Bergler]

Wie wenn ich es geahnt hätte Rennstrecke zählt nicht und dort ist es ja auch kein Problem

Sag ich doch, auch vorne kann jeder .

 

[lederkombi]

Ach was, auch vorne kann jeder .

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Du bist definitiv ein Fräser

 

[Bergler]

Schneefräse?

Rasenmäher camaso, der Rasenmäher wird bei mir eher als Ackermäher missbraucht .

 

[Bergler]

Du bist definitiv ein Fräser

Im Winter ja, macht auch Spass .

So, jetzt reichts, von mir aus dürfen die Könner und Wissende wieder übernehmen....

....und ich fahre Morgen früh ganz normal, wie immer .

 

[Ralsch]

Die Ladys sind schon ganz hot!

Und ein paar Jungs sicherlich auch....

Oder, wie AmperTiger (der wars, glaube ich) immer schreibt: Tief ist nicht gleich schnell.
Ich fahre auf der Straße auch lieber tief/eng als wirklich schnell, insbesondere an nicht voll einsehbaren Bereichen.
Zu schnell gehört ja auch eine gewisse Risikobereitschaft. Die Physik lässt sich in der Hinsicht nicht überlisten, egal wie gut man fährt (oder denkt man würde...).

 

[Serpel]

Wenn du auf der Geraden beschränkt bist (80 km/h ), musst du in der Kurve runter.

Nein, es ist wie RoGe schreibt: Man hat für den ganzen Gummi bezahlt, also sollte man ihn auch ganz nutzen.

Gruß
Serpel

 

[Serpel]

Dat kann i o View attachment 284165

Ist das Dunlops Roadsmart 3 in 170/60?

Gruß
Serpel

 

[Lewellyn]

Ich bin gestern den verdammt kurvigsten Pass* meines Lebens gefahren und musste dabei kurz an diesen Thread denken.
Allein schon der Gedanke an Lenkimpulse machte mich unsicher und langsamer. Schnell wieder verscheucht und weiter gekurvt.

*Coll de Merolla

 

[WorldEater]

Eija... das is halt nix wo man drüber beim fahren "Nachdenken" kann bzw. darf... die Abläufe müssen einfach sitzen.
Außer man ist im Bummelmodus unterwegs...


*Coll de Merolla

Streetview macht Mund wässrig!

 

[Q_Treiber_Josef]

Ich bin gestern den verdammt kurvigsten Pass* meines Lebens gefahren und musste dabei kurz an diesen Thread denken.
Allein schon der Gedanke an Lenkimpulse machte mich unsicher und langsamer. Schnell wieder verscheucht und weiter gekurvt.

*Coll de Merolla

Ja da müsste ich auch wieder mal in die Pyris, für mich persönlich das beste was es Töfftechnisch zu geniessen gibt in Europa.

Den zum befahren einer Kurve nötigen Lenkimpuls kann man beim Einhändigen befahren selbiger auf gut einsehbaren Strecken ganz gut üben.
Aber bitte nur auf gut einsehbaren Strecken und bei wenig Verkehr ausprobieren, nicht das dann noch einer kommt....


Josef

 

[RoGe]

Hier mal mein S22 in 120/70-17:

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Gruß
Serpel

toller Reifen und mit ordentlichem Grip

 

[Serpel]

Schmackofatzi!

Damit hast du den Lenkimpuls wohl jeweils korrekt gesetzt.

Gruß
Serpel