Linke Schaltereinheit K51 MJ2018 nach Zündung an ohne Funktion

[Graf Zeppelin]

Moin Leute,

falls jemand von euch dieses Problem auch schon mal hatte und weiß wie man es fixen kann bitte Info posten.

Vorgang:

Zündung an GS-A an, linke Schaltereinheit geht nicht (alle Funktionen inkl. Drehrad Ausfall).

Quick Fix: Zündung aus, Busruhe abwarten (nach 2 Min.), Zündung an - alles geht wieder. Wartet man die Busruhe nicht ab, geht die Schaltereinheit auch nicht.
Das ist jetzt im Motorradleben meiner K51 genau einmal in 2018 und einmal in 2019 über 9.000km Fahrstrecke aufgetreten.

Wer kann etwas dazu sagen was Licht ins Dunkle bringt?

Gruß und gute Fahrt!

SJ

 

[AlpenoStrand]

Wenn dein Profil stimmt ist dein Moped von 2018, also noch in der Gewährleistung. Somit ab zum und die linke Lenkerarmatur tauschen lassen, denn normal ist das nicht was du beschreibst.

 

[millemania]

denn normal ist das nicht was du beschreibst.

Sehe ich genauso. Nicht lange experimentieren und ab zum !

 

[Graf Zeppelin]

So, hier mal ein Zwischenstand.

War gestern bei meinem wirklich ehrenwerten Händler der meiner GS prophylaktisch einen neuen Schalter verpasst hat. Interessant hierbei der Inhalt des Fehlerspeichers:

„Einer oder mehrere Schaltereingaben über LIN-Bus nicht erkannt“ (so ähnlich).

Mögliche Fehlerquellen: Schalter, Kabelbaum, ZFE. Mal sehen wie es weitergeht, bin selbstverständlich der Erste mit diesem Problem ;-)

Grüsse und Gute Fahrt!

GZ

 

[levoni]

.... bin selbstverständlich der Erste mit diesem Problem ;-)

Echt dreist ...

 

[Franz Gans]

Echt dreist ...

Ich behaupte mal sie bekommen es von zentraler Seite bei Schulungen als letztes Mittel im (verlorenen) Kampf gegen die Informationsverbreitung im Internet so beigebracht um Schaeden von der Firma BMW - so gut es damit noch geht - abzuhalten.

Mit Aufkommen dieser neuen Informationsaustauschmoeglichkeiten waren sie naemlich schon vor Jahrzehnten in der alten Vorgehensweise ueberfordert, jedem Kunden eine andere Dummheit zu erzaehlen, damit der zahlt, anstatt auf seinem Gewaehrleistungrecht (bzw. damals noch Garantie) zu bestehen.

Ist schon gut so, dass die Luegenbeine _erheblich_ kuerzer geworden sind und daher auch der aktuelle, haeufige Rueckzug sich dumm zu stellen auf "Ich weiss von nichts".

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Gast51216]

Ich behaupte mal sie bekommen es von zentraler Seite bei Schulungen als letztes Mittel im (verlorenen) Kampf gegen die Informationsverbreitung im Internet so beigebracht um Schaeden von der Firma BMW - so gut es damit noch geht - abzuhalten.

Mit Aufkommen dieser neuen Informationsaustauschmoeglichkeiten waren sie naemlich schon vor Jahrzehnten in der alten Vorgehensweise ueberfordert, jedem Kunden eine andere Dummheit zu erzaehlen, damit der zahlt, anstatt auf seinem Gewaehrleistungrecht (bzw. damals noch Garantie) zu bestehen.

Ist schon gut so, dass die Luegenbeine _erheblich_ kuerzer geworden sind und daher auch der aktuelle, haeufige Rueckzug sich dumm zu stellen auf "Ich weiss von nichts".

Viele Gruesse
Karl-Heinz

Euch zwei und noch ein paar mehr möchte ich nicht als Kunden haben.

 

[Franz Gans]

Euch zwei und noch ein paar mehr möchte ich nicht als Kunden haben.

So wie ich keine Luegenbarone als Haendler haben moechte? Dann passt's ja.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Pinky]

Bei mir klemmte am linken Schalter die INFO-Taste. Man sagte mir, daß das Problem bekannt sei.
Es wurde ein Kulanzantrag gestellt und die Schaltereinheit wurde kostenlos getauscht.

Was Neeff hier beschreibt, ist aber lt. Diagnose ein ganz anderes Problem.

 

[Zörnie]

Ich krame das Thema mal raus, denn heute Vormittag hat es meine 1250er auch erwischt. Nach dem Tanken auf dem Weg in den Harz ging links nichts mehr. Ich also sauer und ohne Blinker nach Hause, abgerödelt und umgezogen, um zum BMW-Service zu fahren, als alles wieder ging. Also doch noch verspätet in den Harz gestartet. Ich schreibe kommende Woche mal meinen Händler an, ob ich ihm die GS deswegen vorbeibringen soll.

 

[Graf Zeppelin]

Servus Zörnie,

mein Händler hat im Juli 2019 einen lobenswerten Spontanwechsel der linken Schaltereinheit durchgeführt (gesteuerter Ausbau an einer gerade eingetroffenen Neumaschine), seit dem ist das Problem nicht mehr aufgetreten.

Grüsse!

 

[THF]

Mit den Schaltereinheiten hat BMW schon seit geraumer Zeit Probleme.
Manche Schaltereinheiten haben im Sommer gesponnen, konnten z.B. durch Einsatz Kühlakku oder Kältespray wiederbelebt werden.
Nur über den Austausch der betroffenen Einheit konnte das Problem dauerhaft gelöst werden.