Linker Kombischalter darf nicht geöffnet werden?

[yello]

Hallo zusammen,
meine bessere Hälfte fährt eine F800R ( Bj.2012) Die linke Lenkerarmatur ist ident. mit den kleineren GS-Modellen. Der Schaltknopf für die Hupe ident. mit z. B. der 1250GS. Nun.... Vor paar Wochen hat es warum auch immer diesen Hupenschaltknopf zerlegt. Die Hupe lies sich nicht auslösen.... ich hab daran nur leicht rum gefummelt... hatte ich das rote Ding schon in der Hand. Der " echte Schalter" unter diesem roten Knopf zum auslösen der Hupe funzt einwandfrei. Der Haken, (siehe Foto eingekreist) der verhindert, dass der Knopf raus fällt, hing nur noch am seidenen Faden.
Erstaunlicherweise gab es diesen roten Knopf nicht einzeln zu bestellen.... nur die komplette Armatur für 200,-€
Aber ich wurde bei Ali fündig.... das Teil bestellt.... kam an ... sieht gut aus... wie im Original. Bevor ich die Armatur zerlegt habe.... dachte ich.... ein Blick in die RepRom kann nicht schaden. Dann laß ich, dass ich die Armatur nicht zerlegen darf .... weil sonst was kaputt geht. (was für eine miese Konstruktion ist das denn?) Hat das schon mal Jemand gemacht.... diese Schaltereinheit zu zerlegen? Auf was muss man achten? Ich werde es auf jeden Fall versuchen. Schlimmstenfalls muss ich das Ding doch neu kaufen.

 

[Tom_Bo]

Da war was mit dieser flexiblen Platine, wo die Taster drauf wasserdicht verlötet sind.
Mit genügend Feingefühl kann man die zerlegen, habe ich an der K1300GT auch schon gemacht - da galt das "Zerlegeverbot" auch

 

[labbersagg]

Hatte bei der 700 gs mal angefangen den zu zerlegen, Cover ging ab, musst aber ganz vorsichtig sein. Mehr als die Abdeckung habe ich aber nicht abgenommen, die Folienscheisse wars nicht wert, eine Beschädigung zu riskieren.

Btw: Wird genau so ein Teil der Todesstoß für ein Motorrad sein. Bei meiner CS war der Lichthupenknopf genauso wegen einem Plastenippel rausgefallen.
Einzeln...? Vergiss es
wenigstens als Einheit von BMW? Da lachen die am Telefon
Gebrauchtmarkt? Nix.... und zwar gar nichts...WELTWEIT....

Also hab ich die Armatur zugeschweißt, ein Loch gebohrt und einen Zubehörtaster reingebaut...

Dann hab ich mir die Ersatzteilgeschichte nochmal durch den Kopf gehen lassen und das wirklich Gute Motorrad verkauft und ne GS geholt, da sollte die Ersatteilversorgung in 15 Jahren noch gut sein....

Und ja, ich würde ein gut funktionierendes Bike gerne so lange fahren

 

[GhostReader]

Ich habe vor einigen Tagen in einem 3D-Druck-Forum verschiedene Amaturenknöpfe für BMWs zum Ausdruck gesehen. Es könnte Printables oder Thingiverse gewesen sein. Da könnte sich die Suche lohnen. Nur so ein Hinweis für all jene, die den Knopf dringend brauchen und nicht auf den Chinamann warten wollen/können/müssen.
Zum Problem der (De-)Montage der Schaltereinheit habe ich leider nichts beizutragen...