Low Budget Motorradheber

[cowy]

Nachdem mich mein Heber



wegen Permaundichtigkeit auf Kulanz verlassen hat,

und ich auch aus Platzmangel nicht nochmal so was großes haben wollte,

hab ich nun den Standardwagenheber



etwas modifiziert



und kann mittels Adapter das Auto



und mit Beilage einer Sperrholzplatte



auch das Mopett hochheben.



Grüße, cowy

 

[ta-rider]

Geht auch mit jedem normalen Wagenheber für 1€ beim Flohmarkt. Vorne angesetzt hebt er der Vorderrad und das Moped steht auf seitenständer und dem Hinterrd und hinten angesetzt hebt er das Hinterrad und das Moped steht auf Seitenständer und Vorderrad.

 

[Larsi]

Bei der schmalen Aufstandsfläche hätte ich Bedenken bezüglich der Standfestigkeit.

Kippt das nicht schon bei offener Garage und etwas Zugluft?

 

[judex]

Geht auch mit jedem normalen Wagenheber für 1€ beim Flohmarkt. Vorne angesetzt hebt er der Vorderrad und das Moped steht auf seitenständer und dem Hinterrd und hinten angesetzt hebt er das Hinterrad und das Moped steht auf Seitenständer und Vorderrad.

Wenn es wohl auch etwas wackelig sein wird, so beinhaltet Cowys Lösung noch eine
besondere Beweglichkeit in alle Richtungen. Ich finde sein Konzept gut.
Vielleicht könnte man anstelle der Holzplatte eine mit einer Anti-Rutschmatte oder einem
ähnlichen Material beklebte Metallplatte einbauen.

 

[cowy]

Wenn es wohl auch etwas wackelig sein wird, so beinhaltet Cowys Lösung noch eine
besondere Beweglichkeit in alle Richtungen. Ich finde sein Konzept gut.
Vielleicht könnte man anstelle der Holzplatte eine mit einer Anti-Rutschmatte oder einem
ähnlichen Material beklebte Metallplatte einbauen.

Ja, nicht zu sehen ist antirutsch auf der Platte und unter der Platte ( das durch ein aluprofil auch formschlüssig ist ) vorhanden.

Durch ausbalancierteres aufsetzen (mit Markierung) hebts beide Seiten ganz hoch.

Seitlich bombenfest und auch mittels Gurt natürlich vor Beginn der Arbeiten zum Heber hin abzuspannen,
und mit Absenksicherung ( kleines winkelprofil ) zu versehen.

Nach vorn und hinten ( beim Radausbau ) kippts schon eher, da wird ein Gurt zur Decke Halt geben.
Evtl mach ich doch noch kleine Ausleger ( mit Schraubfüßen ? ) hin, dann entfällt auch das.


Ist eben so gut, wie der

https://www.powerplustools.de/hebeb...adheber.html?gclid=COHX0cvo7sgCFYLnwgodrikNmQ

Für die Country hab ich einen Adapter zum zwischenlegen, ebenfalls formschlüssig nach OBEN und unten.


Alle Materialien sind rumgelegen. Die Platte oben stammt von einem Seilhebezug.



Nachtrag:


Ich muß schon fest wackeln (nicht verzurrt), daß sie nach vorn oder hinten kippt.
Ein Radwechsel wär noch weniger ein Problem, wenn das andere Rad gerade so den Boden berührt (evtl. nen Klotz drunter) .




Gr, Cowy