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spyderl
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Da sich beim ADF 9000 bezüglich der Erfahrungen nix tut, hier noch die Frage wie schaut es mit dem LS 2 Explorer aus? Gibt es da Erfahrungswerte?
LS 2 Explorer
Diskutiere LS 2 Explorer im Bekleidung Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Da sich beim ADF 9000 bezüglich der Erfahrungen nix tut, hier noch die Frage wie schaut es mit dem LS 2 Explorer aus? Gibt es da Erfahrungswerte?
Matze_96
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- BMW F800 GS 2016/2017 (E-Gas); ehemals BMW F650 GS 2007 (Einzylinder, Doppelzündung)
Moin, ich habe den Carbon Explorer.
Ich bin soweit zufrieden. Hast du bestimmte Fragen?
Als Vergleich hätte ich einen Scorpion Adx-2 da.
Ich bin soweit zufrieden. Hast du bestimmte Fragen?
Als Vergleich hätte ich einen Scorpion Adx-2 da.
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spyderl
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Interessieren würde mich wie gut die Belüftung funktioniert und wie das Visier in der stufenlosen Verstellung hällt.
Matze_96
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Belüftung ist sehr gut, man hat insgesamt 7 verstellbare (jeweils auf oder zu, keine Zwischenstufen) Öffnungen (1x Mund, 2x Stirn, 2x Wangen/Ohren, 2, Hinterkopf). Wenn man die zumacht sind sie nahezu regendicht, man bleibt also weitestgehend trocken. Im geöffneten Zustand hat man nen guten Luftzug um den Kopf. Das Futter ist keine durchgehende Fläche sondern ein "Gitter" mit Öffnungen zu den Luftkanälen.
Das Visier geht relativ stramm. War zunächst gewöhnungsbedürftig, inzwischen gefällt es mir sehr gut. Bei meinem Scorpion hat man nur 3 (oder vielleicht 4) Rastpunkte, die kleinste Öffnung macht schon etwas Zug an den Augen. Beim LS2 hingegen kann man die Öffnung des Visiers sehr gut dosieren und es verstellt sich auch bei Landstraßen geschwindigkeit nichts. Bei höheren Geschwindigkeiten odwr Regen kann man das Visier im geschlossenen Zustand "einrasten" und mass zum wieder öffnen einen Knopf drücken. Dabei wird das Visier gegen eine Gummidichtung gedrückt, wodurch es Regen/Wind gut abhält.
Das Visier geht relativ stramm. War zunächst gewöhnungsbedürftig, inzwischen gefällt es mir sehr gut. Bei meinem Scorpion hat man nur 3 (oder vielleicht 4) Rastpunkte, die kleinste Öffnung macht schon etwas Zug an den Augen. Beim LS2 hingegen kann man die Öffnung des Visiers sehr gut dosieren und es verstellt sich auch bei Landstraßen geschwindigkeit nichts. Bei höheren Geschwindigkeiten odwr Regen kann man das Visier im geschlossenen Zustand "einrasten" und mass zum wieder öffnen einen Knopf drücken. Dabei wird das Visier gegen eine Gummidichtung gedrückt, wodurch es Regen/Wind gut abhält.
Matze_96
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Falls es für dich relevant ist:
Der "Kinnbügel" ist seeeehr breit. Im Regal sieht der Helm geil aus, aufm Kopf etwas unförmig/riesig wie ich finde. Anbei ein Bild, vielleicht erkennt man, was ich meine.
Der "Kinnbügel" ist seeeehr breit. Im Regal sieht der Helm geil aus, aufm Kopf etwas unförmig/riesig wie ich finde. Anbei ein Bild, vielleicht erkennt man, was ich meine.
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spyderl
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Ich sehe es du meinst. Danke für die Infos, hilft mir weiter!
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