Mal eine PKW-Frage: Downsizing bei Motoren - kann das was oder "besser nicht"?

[Ralsch]

So ist es, ich habe die 2 E Smarts Ersatzfahrzeuge wieder aussortiert, da im realen Betrieb, besonders jetzt wenn es kühler ist, mit ihren 17 kWh Akkus völlig unbrauchbar sind.

Mit 97% vollem Akku, Licht, Radio, Heizung auf 19° .
Nach knapp 25 km bei -7° ist das die Rest Reichweite bis 0 %

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[sigmali]

Ich bin und bleibe auch eher der Freund von mehr Hubraum.
Mein Golf 6 GTI (neu gekauft 12/2009) mit 2.0 l TSI und 211 PS macht
auch mit nun 125 000 km einen kerngesunden Eindruck. Ich hoffe,
er enttäuscht mich auch weiterhin nicht. Er kann "Leistung", aber auch
völlig entspannt mit niedrigen Drehzahlen und viel Druck unten heraus.

 

[Hybridferdi]

Ich auch.
Ich sag nur Golf 3 VR6
dat Schätzchen macht Spaß und klingt auch noch geil

von dem ganzen kleiner Hubraum viel Leistung halte ich persönlich auch nichts.
son dämlicher 2L Golf R mit 400PS
wie lange soll der halten? Der Motor schaft es doch nichtmal in der 6 stelligen km Bereich.

 

[gstrecker]

Ich auch.
Ich sag nur Golf 3 VR6
dat Schätzchen macht Spaß und klingt auch noch geil

Tsts, der Motor hatte auch so seine Probs mit der Standfestigkeit soweit ich mich erinnere.

 

[Hybridferdi]

jup Das stimmt. Aber wenn man anständig fährt ist das kein Problem mit vielen km und da kannste ja auch noch easy selber was machen.
heute Motor läuft nicht…. Lass mal Software Update machen.
damals wusste man wenn der Motor seine Macken hatte was er wie macht, was es dann sein kann. OBD hat er nicht.

 

[Ralsch]

son dämlicher 2L Golf R mit 400PS
wie lange soll der halten? Der Motor schaft es doch nichtmal in der 6 stelligen km Bereich.

Hhhmmm..., stellt sich natürlich die Frage der Vergleichbarkeit.
"son dämlicher Golf R mit 400PS" wird halt auch ganz anders gefahren als ein ebenso dämlicher Golf mit 120PS (falls es den gibt, kenne mich bei der Sportart nicht so aus).

Schwager hatte mal nen 1,6 Liter Irmscher Corsa 1 mit irgendwas um die "gemachte" 130PS - damals irre viel, den Corsa gab es zu der Zeit ab 45PS.
Wir haben dem Motor einen schnellen Tod prophezeit, eingetreten ist der dann bei +360.000km und weil "jemand" das Ding in den Graben gesetzt hat.
Bei der Laufleistung waren schon 90% der schwachbrüstigen, nicht "gemachten" Motoren lange in die ewigen Jagdgründe eingefahren....

 

[Tiger1050]

Meinst du so einen, der hatte Serienmäßig ca.70 PS 1,3 Liter

 

[Capricorn]

…wenn man anständig fährt…

Da hat man extra diesen Motor und dann muss man damit anständig fahren. Dann kann man ja gleich den Gurkenmotor nehmen.

 

[Ralsch]

Meinst du so einen, der hatte Serienmäßig ca.70 PS 1,3 Liter

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Neee, nicht die Schlubberkiste
Der original-Corsa 1,6 GSI hatte 100PS, der Irmscher mit entsprechender Nockenwelle und geänderter Einspritzung entsprechend mehr.
Mehr sowas in der Art (der Sprint hatte abe rauch nur 85PS, war kein GSI)

 

[Tiger1050]

Neee, nicht die Schlubberkiste
Der original-Corsa 1,6 GSI hatte 100PS, der Irmscher mit entsprechender Nockenwelle und geänderter Einspritzung entsprechend mehr.
Mehr sowas in der Art (der Sprint hatte abe rauch nur 85PS, war kein GSI)
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Na ja, ich konnte mir nur den GT leisten war beim Bund!!!
Der lief aber auch schon sehr gut Autobahn Ulm München