Maximale Beschleunigung in g Kraft. Was ist möglich?

Diskutiere Maximale Beschleunigung in g Kraft. Was ist möglich? im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; ...woher holt das Moped nochmal das Geschwindigkeitssignal? Hinten? Da fahre ich dann jede gewünschte Schräglage, bei jeder gewünschten...
SQ18

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...woher holt das Moped nochmal das Geschwindigkeitssignal?
Hinten?
Da fahre ich dann jede gewünschte Schräglage, bei jeder gewünschten Geschwindigkeit und mache noch gemütlich einen Screenshot :devil: :bounce:
 
ydna

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Da handelt es sich um einen Screenshot der Echtzeitdaten von Motoscan. Während der Schräglage muss der Screenshot per Tastenkombination am Handy ausgelöst worden sein ...

Eckart

saß einer(r) hinten drauf?
 
moldo29

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Das ist echt der Wahnsinn hier. Besser als Kino. Und die Fragen sind der Megahammer:

  • saß jemand hinten drauf?
  • wo holt das Moped das Geschwindigkeitssignal?
  • war die Straße trocken?
  • hat vorher einer gefegt und durchgewischt?
  • warst vorher am Klo, oder musstes du dringend und das erklärt die schnelle Geschwindigkeit?
  • ist das amtlich und gerichtverwertbar?
  • war die Polizei dabei um die Strecke abzusichern?
  • hast das Bild selbst gemacht oder war es ein Alien?


Sorry, aber das kann man hier leider nicht ernst nehmen.........

Hab hier noch sowas gefunden. Und da ist nichts retuschiert.
Pinoccio.JPG


Wie und wo war denn der unterwegs. Ich nehme an in den nächsten 10 Minuten werden wir alle Details dazu kennen.

1615456345800.png
 
L

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:Ironie:


128,41 Km/h : 50,4 Grad = 2,54 G

:Ironie:

So,hab extra zweimal Ironie gebracht,nicht das es noch jemand glaubt...:bounce:
Hat das Motorrad Euro6? Falls ja stimmt die Formel nicht, musst noch mit CO2 malnehmen.
 
H

Hannes.FR

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Da handelt es sich um einen Screenshot der Echtzeitdaten von Motoscan. Während der Schräglage muss der Screenshot per Tastenkombination am Handy ausgelöst worden sein ...

Eckart
...you know mobizen?
 
Boxer19

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Eine Schräglage von 45° ist absolut machbar. Ich denke, dass die Haftgrenze bei 54 - 55° Grad liegt.
 

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Brauny

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Diese Daten sind mir sowas von egal.
 
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Mir hilft die App gut. Keine Ahnung, ob die absoluten Werte stimmen. Aber der Vergleich Schräglagen/G-Werte verschiedener Runden sagt mir ein bischen mehr als nur die Rundenzeit.
(Völlig unpolemisch genmeint. Muss keiner nutzen, nur wen es interessiert, nur wenn man es braucht)
 
Brauny

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Engagieren würde ich es nicht nennen, einfach Technik-affin, gepaart mit Interesse an Naturwissenschaften trifft es eher.
 
Echte_Liebe

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...also, wenn ich meinen Fluxkompensator richtig auf die Bordelektronik abgestimmt habe, dann werden es beizeiten schon mal 4 - 6 G. Ansonsten bin ich bei diesem Thread eher versetzt ins Sommerloch...

WAS ist los mit den Beteiligten? - Setzt euch auf´s Mopped und fahrt mal ne Runde und macht euch keinen Kopp um maximale Beschleunigung in G! (sorry, die, die erst am 01.04. loslegen können, stellt euch einfach vor, ihr wäret schon unterwegs...).
 
hydrantenfritz

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Entschuldigt...völlig OT...
Aber ich muss es loswerden.....wart Ihr schonmal an der Tarn oder an der Verdon..? Traumhafte Kurven....ein Paradies..:inlove:

Abends vor einem schönen Stück Fleisch, und einem regionalen Wein...
Sprecht Ihr da über G-Kräfte und Schräglagen..? oder doch eher über die gesehenen Landschaften, Wildvögel usw.

Jaa..keine Hektik..bin wieder weg..
 
udob

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Sprecht Ihr da über G-Kräfte und Schräglagen..?
Noch nicht, habe ja noch das Navi5, aber beim Bierchen haben wir auch schon mal das "Garmin-Quartett" gespielt, nach dem Motto, wer die wenigstens/meisten Schaltvorgänge oder Bremsbetätigungen vorne und hinten oder Öffnungen der Drosselklappe oder what auch ever hat, zahlt die nächste Runde.
Braucht man (also ich) zwar nicht, ist aber ganz lustig.

PS: Bei angekündigten neuen Garmin Tread gibt es das auch in Bildform:
1615499184238.png

Scheinbar aber nur für die Vierradfraktion.
:-)
an der Tarn oder an der Verdon..? Traumhafte Kurven....ein Paradies..
Stimmt, immer gerne wieder, zur Not auch ohne Garfield
:-)
 
GummiQ-Treiber

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Eine Schräglage von 45° ist absolut machbar. Ich denke, dass die Haftgrenze bei 54 - 55° Grad liegt.
Es gibt keine Haftungsgrenze bei dieser Schräglage sondern die Ursache liegt am Zylinderschutzbügel, den Akukoffern und den eingeklemmten Füßen zwischen Fußraste und Motor.
 
moldo29

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Also ich finde es wirklich schlimm, dass hier ein paar Hobby-Physiker, Technikaffine, Mathematik-Genies oder wie sie sich selbst auch nennen oder sehen alles schlecht reden und in Frage stellen.

Diese (für mich blanke Theoretiker) User kommen hier mit ein paar Formeln um die Ecke die sie wahrscheinlich aus Wikipedia kopiert haben, machen einen auf Megaschlau und können anhand von ein paar Einflussgrößen hier angeblich alles berechnen und in Frage stellen.

Sorry, aber da entwickeln jede Menge Ingenieure, IT-Fachleute, Elektroniker und zig weitere Funktionen eines modernen Unternehmens miteinander. Und das meist jahrelang um etwas auf die Beine zu stellen und in Serienreife zu bringen. Da laufen zig interne Tests. Jede Menge praktischer Fahrtests usw.
Glaubt ihr nicht, dass es denen auffallen würde wenn das alles Bullshit wäre was da angezeigt wird.

Ja, eine gewisse Toleranz ist natürlich immer vorhanden. Und ob es jetzt 47,3 Grad, 47,23 Grad oder vielleicht 47,4 Grad waren mag ja durchaus in der Toleranz liegen die sie sich gesetzt haben. Aber es waren mit Sicherheit keine 35 Grad gewesen und wahrscheinlich auch nicht nur 40 Grad.

Ehrlich, solche Mega Schlaubis hier finde ich sowas von zum....... Ich schreibe es lieber nicht!
Alles wirklich schlecht reden und in Frage stellen weil sie 3 Formeln vielleicht ansatzweise deuteln können.

Aber egal, Schluss jetzt. Muss mit ein paar Baldriantropfen holen und wieder runterfahren.

Sorry, ist wahrscheinlich alles OT, aber es musste einfach mal raus wenn ich das hier verfolge.
 
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Heidekutscher

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Naja, ganz so schusselig wie du uns hier machst sind wir wohl doch nicht! Alles was auf einer Schräge mit mehr als 45° steht, liegt oder sonst etwas, gerät ins Rutschen, weil die Normalkraft dann kleiner wird als die Hangabtriebskraft.
Bei der Herleitung der Formel ergibt sich am Schluss, dass der Reibungskoiffizient (müh) gleich tan Schräglagenwinkel ist. So, zumindest sehr ähnlich, muss sich das mal angehört haben, was man mir vor 30 Jahren mal beibringen wollte.
Spezielle Reibpaarungen ermöglichen aber tatsächlich deutlich höhere Werte. MotoGP wäre sonst ja auch langweilig.
 
SQ18

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...es könnten auch Diskutanten im Forum sein, die schonmal Beschleunigung etc. gemessen haben - wie schauts bei Dir aus? @moldo29 :playfull:

RPM_vs_G.jpg


Bzgl der Schräglage gibts übrigens einen schönen Artikel hier
Alles über Schräglage: Schräg, schräger, am schrägsten
und zum Thema Beschleunigung findest Du bei den Theoretikern bestimmt auch was und mit etwas google findest Du die theoretisch maximale Schräglage des Boxers.
 
moldo29

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Toll das du das gemessen hast. Freut mich für dich.

Und warum sollte das jetzt richtig sein? Ein Bild der App oder eine Aussage zu dem was die App anzeigt wird doch hier ständig angezweifelt und kann ja nicht passen!

Aber da das Bild von SQ18 eingestellt wurde gibt es daran natürlich nichts zu zweifeln.

Wenn du schon am Messen bist und vielleicht beruflich sowas machst, weißt ja. Wer misst, misst Mist!
Nur damit ich auch einmal als Zweifler unterwegs bin.
 
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