Meine Dicke im Dreck

[mec]

als sie umgefallen ist, hatte sie ca. 35 km/h drauf. ich denke, der lenker hat sich im rasen festgebissen und ist dann in den tank gewandert. dann hat sie nen handstand gemacht, dabei hat es eben auch die armaturen und das lenkkopflager beschädigt. die kuh hat den baum dann allerdings nicht getroffen.
somit kann ich wohl behaupten, dass die kuh ins grass gebissen hat.
komisch und ich dachte immer das wäre normale nahrung für die tiere. dieser kuh hat das grass jedoch nicht gut getan

 

[Zassel]

Hallo,

hab mich von der Dicken getrennt. Wollte mir schön ne 1150 ADV oder 1200 er kaufen. Aber denkste. Preise wie im Puff, habe ich dann nicht eingesehen. Für die Kohle gibts nen neue´n Reiskocher und ich bekomme ne Kuh mit über 50000 auf der Uhr?
Ich habe mir jetzt für das gleiche Geld eine 3 Jahre alte BMW K1200R mit 23000 auf der Uhr und allem Schnick schnack gekauft.

GEILES TEIL !

Gruß
Zassel

 

[frank69]

Hallo Zassel !

Glückwunsch zur R ! Habe ich auch schonmal dran gedacht, sieht ja wirklich toll aus. Haste mal ein Foto !?
Die Preise für gebrauchte GSen sind wirklich nur als Pfand zu verstehen, man bekommt ja beim Verkauf auch wieder mehr Geld als die Kisten kosten dürften. Aber die Nachfrage regelt bei der GS wie überall den Preis.

Frank

 

[Zassel]

Hallo Zassel !

Glückwunsch zur R ! Habe ich auch schonmal dran gedacht, sieht ja wirklich toll aus. Haste mal ein Foto !?
Die Preise für gebrauchte GSen sind wirklich nur als Pfand zu verstehen, man bekommt ja beim Verkauf auch wieder mehr Geld als die Kisten kosten dürften. Aber die Nachfrage regelt bei der GS wie überall den Preis.

Frank

Vielen Dank,

also war ja echt von der Gs begeistert ohne Ende. Aber wie gesagt habe mich über die Preise geärgert.
Bin aber jetzt hin und weg von der R. Die lässt sich supergeil fahren.
Leider in der Versicherung ein wenig teurer, (Fahre jetzt Saison)
aber das ist mir der Spaß wert.
Fotos habe ich leider noch nicht, aabbbbeeerrr wenn der März auf dem Kalender auftaucht und die R rennen will, dann werden Fotos gemacht.

Gruß vom EX GSler

 

[Zassel]

Hallo Zassel !

Glückwunsch zur R ! Habe ich auch schonmal dran gedacht, sieht ja wirklich toll aus. Haste mal ein Foto !?
Die Preise für gebrauchte GSen sind wirklich nur als Pfand zu verstehen, man bekommt ja beim Verkauf auch wieder mehr Geld als die Kisten kosten dürften. Aber die Nachfrage regelt bei der GS wie überall den Preis.

Frank

Vielleicht haste ja mal die Gelegenheit die R zu fahren, würde mich nicht wundern wenn Du dann eine haben willst.

 

[frank69]

Haben wollen will ich die R jetzt schon.
Aber zusätzlich zur Q. Die GS für jeden Tag zur Arbeit, gemütliche Touren, Seele baumeln lassen, bisschen Schotter, bisschen Gebückte durchs Münsterland jagen u.s.w.
Und mit der R dann mal die Sau rauslassen, so richtig schöne Beschleunigungsorgien und den wilden Mann (dann ohne Klapphelm und mit Tarnjacke) spielen. Jepp, da hätte der Onkel Spaß dran.

Aber die 167 PS für jeden Tag, ne, da bin ich in einer Woche Fußgänger oder tot. Und wenn meine Frau die Reifenrechnung und Inspektionskosten für´s Zweitmopped sieht bin ich führerscheinlos, tot und geschieden...

Frank

 

[Momber]

Ich bin letztens die K 1300 S gefahren. Sehr nett. Der Schaltautomat ist ein Riesenspaß!
So wild ist das gar nicht mit den 170 PS. Kommen erstens sehr weich und gleichmäßig und zweitens sind die Bremsen noch viel besser als der Motor. Geradezu unfassbar.
Plombenzieher!!!

Kaufen würde ich sowas trotzdem nicht. Alles voller Plastik und Kabel

 

[Zassel]

Ich bin letztens die K 1300 S gefahren. Sehr nett. Der Schaltautomat ist ein Riesenspaß!
So wild ist das gar nicht mit den 170 PS. Kommen erstens sehr weich und gleichmäßig und zweitens sind die Bremsen noch viel besser als der Motor. Geradezu unfassbar.
Plombenzieher!!!

Kaufen würde ich sowas trotzdem nicht. Alles voller Plastik und Kabel

Würde ich auch so sagen, die Power kommt super auf die Straße und wenn man den Anker wirft bremst die Hobel brutal.

Das mit dem Plastik stimmt schon, aber ist bei anderen Motorräder nicht anders.

 

[Momber]

Das mit dem Plastik stimmt schon, aber ist bei anderen Motorräder nicht anders.

Bei Deiner 11er GS war der Plastikanteil weniger
Außerdem kannste Dich jetzt auf's Schrauben freuen, Stichwort CANBus und so.
Immer mit dem Notebook zum Ölwechsel antreten? Nee, danke.

 

[scubafat]

CANBus ist unumgänglich und wird eines Tages in jedem Fahrzeug sein.
Und am schrauben hindert der CANBus nicht wirklich.

 

[Zassel]

Danke Scubafat,
Du baust mich auf.

Jedenfalls freue ich mich jetzt auf März, ab da darf sie raus!
Und wenn die R mich ärgert gibts wieder ne GS !!!

Gruß vom Motorradparadies Vulkaneifel

Zassel

 

[Momber]

CANBus ist unumgänglich

Am Motorrad so überflüssig wie ein Kropf.

und wird eines Tages in jedem Fahrzeug ein.

Nicht an meinem. Wollen wir wetten?

Selbstverständlich hindert er auch am Schrauben. Kannst ja mal versuchen, ein paar Nebelscheinwerfer anzuschließen, ohne dass sie Dein Händler (!) mit seinem Computerdreck am CANBus anmeldet. LOL.

 

[scubafat]

Früher war ja immer alles besser und alles Neue wurde auch immer verteufelt. Aber die heutige Kundschaft will nunmal überwiegend viel Technik verbaut haben, die nunmal nur mit CAN Bus Technik möglich ist, wenn man nicht armdicke Kabelbäume will.
Oder man fährt alte Modelle weiter, die zwangsläufig eines Tage nicht mehr verfügbar sind. Neue Modelle nicht von BMW gibt es natürlich auch

 

[LoudpipeHerbie]

Neue Modelle nicht von BMW gibt es natürlich auch

Hi...

und dann geht dort mal auf die Seite Umbauten. Dann steht dir vermutlich - wie mir auch - der Mund offen... Das Cafe-Racerle ist schlichtweg geil - und das Scramberle auch.

Grüsse

 

[Zeebulon]

CANBus ist unumgänglich und wird eines Tages in jedem Fahrzeug sein.

Meine Meinung: der CAN-Bus reduziert u.a. das Risiko eines Kabelbruchs, das ist ein für Moppeds noch wertvolleres Feature als bei Autos. Das wäre für mich ein echter Kundenvorteil, grade auch bei Reparaturen. Aber es kommt halt auf die Ausführung an...:

Und am schrauben hindert der CANBus nicht wirklich.

Derzeit schon noch (siehe Zusatzscheinwerfer, Steckdosen für Navi, ...) - aber das liegt nicht am Konzept, sondern seiner Ausführung.

Es müßte hier sowas wie ein gestaffeltes Berechtigungskonzept geben, was es mir erlaubt, harmlose Dinge per USB "freizugeben", die tieferen oder sicherheitsrelevanten Schichten wie ABS darf jedoch nur nur eine Werkstatt. Hätte ich nicht das geringste Problem damit. Sowas sollte technisch problemlos umsetzbar sein. Ähnliches kann jeder DVD-Player, jeder PC (hier: BIOS-Levels).

Man müßte auch die Komponenten sauber trennen, z.B. muß ein Kabelbaum "strunzdumm" sein, da darf keine Elektronik drin verbaut sein. Die Intelligenz gehört an die Enden und so weit wie möglich zentralisiert, aber auch dort modularisiert.

Ich kenne aber den derzeitigen Stand bei den 12ern nicht.

Übrigens: sollten wir nicht langsam den Fred umbenennen?

 

[Momber]

Oder man fährt alte Modelle weiter, die zwangsläufig eines Tage nicht mehr verfügbar sind. Neue Modelle nicht von BMW gibt es natürlich auch

Mit BMW bin ich sowieso fertig, wenn meine 11er das Zeitliche segnet. Und der CANBus ist nur ein Grund von vielen (allerdings der Hauptgrund).
Kommt doch überhaupt nicht in Frage, dass ich mir von Moped-Rechner die Kontrolle über mein Zubehör etc. aus der Hand nehmen lasse.

Und wenn der Kabelbaum bei der 1150er nicht armdick war (ohne CANBus), dann muss er bei der 12er auch nicht armdick sein. Außer dem elektrischen Stoßdämpfer ist da ja nicht viel dazugekommen.

 

[frank69]

Und wenn der Kabelbaum bei der 1150er nicht armdick war (ohne CANBus), dann muss er bei der 12er auch nicht armdick sein. Außer dem elektrischen Stoßdämpfer ist da ja nicht viel dazugekommen.

Richtig. Und man kann natürlich auch ohne ESA prima glücklich werden.

Vielleicht bauen sie uns aber doch noch mal eine 4V-GS Basic, so eine art HP2 in abgespekter form, ein Range Rover als Mopped. z.B. für Fernreisende, oder einfach für Leute, die nicht soviel Elektronik-Krimskrams mögen. Dafür wäre in der Modelpalette garantiert noch Platz !

Frank

 

[Momber]

so eine art HP2 in abgespekter form,

Besonders auch preislich abgespeckt!
Daran hätte ich dann auch Interesse. Ich kann aber ehrlich gesagt keine neue "Basic" am Horizont erkennen. Schon allein deshalb, weil ganz offensichtlich die Entscheidungsträger bei BMW-Motorrad seit einigen Jahren nicht mehr alle Tassen im Schrank haben.
Wenn die dann doch noch eine Basic rausbringen, wird sie sicherlich Kettenantrieb haben. LOL.

 

[frank69]

Besonders auch preislich abgespeckt!
Daran hätte ich dann auch Interesse. Ich kann aber ehrlich gesagt keine neue "Basic" am Horizont erkennen. Schon allein deshalb, weil ganz offensichtlich die Entscheidungsträger bei BMW-Motorrad seit einigen Jahren nicht mehr alle Tassen im Schrank haben.
Wenn die dann doch noch eine Basic rausbringen, wird sie sicherlich Kettenantrieb haben. LOL.

Du sprichst mir aus der Seele ! Wenn man so eine Basic fordert, werden sie auf die F800GS hinweisen. Reihenzweizylinder, Kette, im Finish billig. Fährt bestimmt prima, kostet aber nackig auch 10 Mille und ist in meinen Augen keine BMW, was für manche ja kein Nachteil ist, für mich kommt das Teil nicht infrage.
Aber hoffen darf man ja !
Frank

 

[LoudpipeHerbie]

Hallo

Als ich diesen Frühling miterleben konnte, wie aufgrund eines "nichterkannten Schlüssels" eine BMW in Italien in die Werkstatt musste hab ich mir auch sagen müssen. dass es wohl keine Neue von dieser Marke mehr geben wird. Wegen einem "Bug" mir ein Wochenende oder den Urlaub versauen lassen? Nö.

Zurück in der Heimat hatte ich dann kurz darauf noch eine Begegnung mit einem entnerveten Belgier und seiner RT. Während ich mir Zündkerzen beim besorgte, stand dieser mit einem ominösen Elektronikschaden vor dem Abbruch seiner erst begonnenen Urlaubsreise. Mannomann, was hat der geflucht und immer lauter werdend gewettert, dass dies die letzte BMW sei, die er sich angeschafft habe. Könnt Euch vorstellen, wie der Verkäufer im Geschäft immer wie bleicher wurde, denn zwischenzeitlich hatten sich einige Kaufinteressierte eingefunden und die bekamen das Drama voll mit. Ein Ehepaar, welches noch kurz vorab im Laden vor so einem blinkenden "Cruiser" gestanden hatte, verzog sich dann tuschelnd von der Bildfläche. Tja, das ist schlechte Presse.

Was nun? Da auch unter den anderen Marken nichts angeboten wird, was meiner R1100GS nur ansatzweise entspricht wird gehofft, dass die Dicke noch viele Jahre bei mir bleibt und nicht irgendwann im Dreck landet.

Grüsse