Meine GS stirb öfters ab

[Veitclub]

Hallo Community,

Ich habe eine ´08er GS und bin bis jetzt nur mal auf der Autobahn und durch die Stadt gefahren. Was mir aber jetzt schon 3-4 mal passiert ist, das wenn ich zu einer Ampel/Kreuzung etc. zufahre, schalte ich vom 3 -> 2 -> N und hin und wieder wenn ich die Kupplung gedrückt halte und im N-Gang bin stirb das Motorrad dann einfach ab.
Ist das ein bekannter Fehler? Mache ich etwas falsch?
Hatte vorher eine ´93er Honda NTV, da ist mir das nie passiert.

Vielleicht kann mir jemand einen Tipp geben oder sollte ich gleich in die Werkstatt?

Danke & LG

 

[Daddy Tool]

Moin.

Da ist nur der große Blick in die Glaskugel möglich.

Wann wurde der letzte Service inkl. synchronisation der Bowdenzüge durchgeführt?

Hier würde ich anfangen.

 

[Bernbiker]

Wenn alles synchron ist und sonst nichts einfällt: schau mal aus Spaß ob der Microschalter am Kupplungshebel korrekt arbeitet. Pfennigteil, aber hat bei meiner 08er genau den gleichen Fehler ausgelöst.

 

[TomZange]

Ich hatte bei meiner K25 Bj 2005 ähnliche Symptome. Bei meinem Mopped war der Nockenwellensensor kapput. Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen). Dann weißt du sicher mehr.
Wenn du in der Nähe von Bielefeld wohnst, könnte ich dir den Fehlerspeicher auslesen. Eine Sychronisation der Drosselklappen ist auch möglich. Ich gehe davon aus, das du eine 1200er GS hast.

 

[granzert65]

Hallo zusammen,

Hatte meine 1200Adv von 2009 auch letztes Jahr. Manchmal, bei der Kupplungsbetätigung starb der Motor still und heimlich ab. War natürlich spannend, wenn's gerade in der Kreuzung oder vor einer Nadelkurve passierte. Bei der Inspektion wurde dann festgestellt, dass die Batterie hinüber war. Die hatte zwar noch genügend Saft zum Starten, (ging aber merklich langsamer vonstatten), jedoch im Fahrbetrieb mit Licht, Navi und Zusatzscheinwerfer, erlitt sie einen Spannungsabfall (! laut Aussage meines Freundlichen) und schaffte es nicht mehr die Zündkerzen mit dem nötigen Strom zu versorgen. Die Batterie war 6 Jahre und wurde im Winter zwar nicht ausgebaut, jedoch regelmässig geladen. Jetzt mit 'ner neuen AGM Batterie ist das Problem bislang nicht mehr aufgetreten.
Allzeit Gute Fahrt, granzert65

 

[Mügge]

Ich hatte bei meiner K25 Bj 2005 ähnliche Symptome. Bei meinem Mopped war der Nockenwellensensor kapput. Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen (lassen). Dann weißt du sicher mehr.
Wenn du in der Nähe von Bielefeld wohnst, könnte ich dir den Fehlerspeicher auslesen. Eine Sychronisation der Drosselklappen ist auch möglich. Ich gehe davon aus, das du eine 1200er GS hast.

Hatte das Selbe Problem mit meiner 05er 12er GS.

Nockenwellensensor Fehler wird nicht im Fehlerspeicher gespeichert.

Mügge

 

[TomZange]

Hatte das Selbe Problem mit meiner 05er 12er GS.

Nockenwellensensor Fehler wird nicht im Fehlerspeicher gespeichert.

Mügge

Der Fehler wird im Fehlerspeicher abgelegt, aber das Motorkontroll Symbol geht nicht an.