Meinungen zum Verschleiß nach ca. 18.000 km & 2 Jahren

[orti]

Die Kupplungsflüssigkeit ist keine Bremsflüssigkeit.
Jedenfalls bei der 1250 nicht.

 

[hydrantenfritz]

Nicht immer....

"Das Verbotene Buch bringt Gewissheit".....Ansonsten lassen es dich die Dichtelemente wissen....

 

[kuhtreiber1967]

Bei den 1150er steht im org. Werkstatt- Handbuch Bremsflüssigkeit DOT 4 verw. , wurde auch immer so gemacht.

 

[Andi#87]

Und wieso muss man nach 3 Jahren die Kupplungsflüsigkeit wechseln?

 

[kuhtreiber1967]

Muss man natürlich nicht, kann man aber, so hab ich jetzt die Luft draußen. Ist doch kein Ding, mach ich doch gerne bei Mistwetter. Hat sich ein bisschen schwammig angefühlt. Kosten tut das kein Euro die ca.100ml Motul mit hohem Nasssiedepunkt.

 

[Andi#87]

Erklär mal bei Hydraulikflüssigkeit den Nasssiedepunkt. Und welche Relevanz das bei der Kupplung hat

 

[virility]

Don't feed the troll, Andi. . Auch wenn mir seine Ideen viel Lachen spenden. Lachen ist gesund

 

[Andi#87]

Hast Recht......

 

[RogerWilco]

In hydraulischen Kupplungssystemen kann der Wechsel eingesetzter Bremsflüssigkeit durchaus Sinn machen. Vielleicht ein Grund, warum BMW eine andere Flüssigkeit dort verwendet, die vielleicht die Nachteile von Bremsflüssigkeit nicht besitzt - damit den regelmässigen Wechsel erspart.

Wenn die Bremsflüssigkeits-Brühe älter wird, Feuchtigkeit aufgesammelt hat, dann fördert das Korrosion. Ob und wo dafür anfällige Metallbauteile (Leitungen / Kolben, Zylinder etc.) verbaut sind, hängt vom Fahrzeug ab.

An meinen Mopeds mit Bremsflüssigkeit im Kupplungskreis, wechsle ich alle zwei Jahre. Hab mal einen von ATE gefragt, der meine "alle zwei Jahre wechseln, dann passiert auch nichts negatives im System".

 

[kuhtreiber1967]

Na ja , spätestens nach 4 Jahren geht nach Aussage von KFZ- Mechaniker auch noch. Wobei durch vieles Bremsen diese Erhitzt und die Bremsflüssigkeit dadurch mehr Feuchtigkeit aus der Luft zieht. Zum Beispiel Rennen oder Pass- Straßen. Dann öfter wechseln oder wenigstens häufiger testen. Bei der Kupplung trifft das eher nicht zu. Am besten alle 2 Jahre und fertig. Bei einer Weltreise über mehrere Jahre ? Wenn`s geht eher öfters. Der Wechsel der Kupplungs- Flüssigkeit mit Kugelventilen von Stahlbus oder Kugel-Ventil im Endlüftungsschlauch ( Luft geht nur raus und nicht mehr rein) ist dermaßen simpel und schnell passiert. Wichtig ist langsam Pumpen und nicht ganz auf machen, sonst gibt`s Gespritze. Ich hab das gerne zu wissen, dass die Flüssigkeiten alle gut sind. Brauchen, ist mir egal.

 

[SQ18]

Oder hat jemand eine andere Idee, oder so etwas auch schon mal gehabt, was da zu machen ist. Ich suche jedenfalls keine Nadel im Heuhaufen um anschließend Amok zu laufen.

Tja, leider ist das hier total OT und deshalb fällt mir gerade die Lösung und der Link zum Schaltplan, welche ich vor wenigen Minuten noch wusste, nicht mehr ein...