Michelin Pilot Road 4

[atgmax]

Die interessantere Frage wäre doch:Hat der Trail auch mehr Fleisch?

Falls du unter Fleisch die Profiltiefe und die Laufleistung meinst, dann ist das leider nicht so. Im Neuzustand ist da schon nicht so viel drauf wie bei meinem vorhergehenden Next. Auf der LC habe ich jetzt nach 4000km noch 1mm bis zur Verschleißgrenze am Hinterrad. Er wird bei mir also voraussichtlich noch etwas kürzer halten, als der Next. Das liegt aber wohl an meinem Fahrstil

Ansonsten bin ich zufrieden mit dem Reifen. Habe aber auf der LC nur den Vergleich zum Next und kann den Reifen trotz zügigem Fahrstil auch nicht wirklich voll ausreizen.

 

[voyager]

Dann ist er bei mir raus.Bei 25.000 km im Jahr erwarte ich ein hervorragendes Performance/Laufleistungsverhältnis.

 

[Chris1965]

Leute es ist doch immer das Gleiche :
Je griffiger ein Reifen, desto früher ist er alle
Finde hier sparen am falschen Fleck gespart !
lg
Christian

 

[RideonaR1100GS]

Hallo,
habe heute die ersten 40 km mit dem MPR4 Trail auf meiner 1100 GS gedreht. Macht einen sehr guten Eindruck. Das fast schon kipplige Einlenken vom MPR3 ist weg. Der Reifen fährt sich angenehm rund aus der Mitte.

Mehr dann nach der ersten richtigen Tour.

Gruß

Thomas

 

[atgmax]

Hi Chris, mag sein, dass du den Performancevorteil ausnutzen kannst. Ich bin mir sicher, dass ich das nicht kann und auch nicht will. Ich hab mich halt beim Next schon gewundert und bin etwas überrascht, dass der MPR4 noch schneller hinüber ist.

Bin mal gespannt, was ihr so sagt, wenn ihr den Gummi richtig ausquetscht

 

[Chris1965]

Morgen in 2 Wochen kommt der MPR4 drauf, werde ihn gleich einfahren und am WE testen,....Bericht folgt !
lg

 

[monochrom]

Jetzt bekomm ihn erst mal, fahrt damit und schreib dann

Ich versteh ja, jeder möchte der Erste sein, aber trotzdem kein Grund zum Drängeln

 

[atgmax]

Bis Chris die aufgezogen hat, ist bei mir schon der Zweite drauf

 

[uniqueAndreas]

Morgen kommen meine drauf. Bin gespannt.

 

[Q...rious]

.. Und alle warten bis der Regen kommt, um auf dem Zebrastreifen zu bremsen

Spass beiseite ... Bin auf erste fahrberichte gespannt, ob der vierer bei Wärme auch so aus den Kurven schmiert wie der MPR3 ?

 

[monochrom]

Interessiert auch, dass ich nach dem AIII den PiRo4 probieren möchte?

Also in ein paar Monaten wärs dann soweit und ich werde dann auch berichten!

 

[Hansemann]

.. Bin auf erste fahrberichte gespannt, ob der vierer bei Wärme auch so aus den Kurven schmiert wie der MPR3 ?

Weiß man nicht so genau, könnte natürlich sein. In Sevilla hatten wir prächtigen Sonnenschein und in den kurzen Fahrpausen die Lederkombi schön offen und den Schatten gesucht. Leider hab ich kein Thermometer eingebaut und kann keine genaue Temperatur sagen, aber es war schon schön.
Und wie das bei großen Jungs auf der Rennstrecke so ist, wenn sie mit fremden Motorrädern frei fahren dürfen ... da steht Materialschonung nicht ganz oben auf der Liste. Mir ist da kein Wegschmieren aufgefallen, auch nicht am Ende des Turns. Auch bei den Landstraßenausfahrten (Video ist ne Seite vorher verlinkt) Hatte ich nicht den Eindruck. Da müsst ihr nur mal kucken, wie die RT, K1600 oder die Kawa durch die Kurven gehen. Die haben alle schön Druck in jeder Situation, aber keiner hat geschmiert.

 

[RideonaR1100GS]

Am Wochenende habe ich den MPR4 bei einer Rundfahrt durch den Nordschwarzwald ganz gut testen können.

Der Reifen harmoniert sehr gut mit der R1100GS, ist richtungsstabil und unbeeindruckt auch bei schlechten Belag (z.B. Spurrillen Schloß Eberstein, Rote Lache). Der MPR4 vermittelt sicheres Kurvengefühl bis zur Reifenkante bzw. bis die Rasten aufsetzen (dann ist’s für mich auch gut…). Die Rückmeldung ist deutlich verbessert zum MPR3. Das kipplige Einlenken des MPR3 ist weg.

Aus meiner Sicht ein klare Verbesserung und meine Empfehlung.

 

[gsgerhard]

PS : Im Vergleich zum Anakee ist der Next auf der Straße um Welten besser !

Next montiert, und gleich mal begeistert die ersten 200Km gefahren. Der Reifen fühlt sich absolut super an, tolles Handling und ist nicht so laut wie der Anakee, ich hoffe das bleibt so, und er baut bis zum Schluß nicht so stark ab, wie der Anakee. Mit dem Road4 warte ich noch etwas, mir sind die bisherigen Erfahrungen noch nicht aussagekräftig genug. Beim Anakee steht drauf "made in Thailand" beim Metzeler "made in Germany". Allein das begeistert mich, dass es noch Mopedreifen "made in Germany" gibt, die auch noch funktionieren und dem thailändischen Produkt in keinster Weise nachstehen

 

[voyager]

Hallo Gerhard
Auf welcher Maschine fährst du den Next?Halt uns mal auf dem Laufenden in Bezug auf die Laufleistung im Vergleich zum Anakee3.
Gruss
voyager

 

[uniqueAndreas]

Also, konnte den Michelin Pilot Road 4 Trail Samstag und Sonntag testen. Was ich bis jetzt sagen kann, er ist eine klare Verbesserung gegenüber dem Anakee der bis jetzt drauf war. Gut - da ich nur Strasse fahre, habe ich mich zu einem reinen Strassenreifen entschlossen. Insofern ist der Vergleich zum Anakee sicherlich unfair.

Testen konnte ich ihn nur im Trockenen.

- Kleb super gut in der Kurve
- Lässt sich von irgendwelchen Längsrillen nicht im geringsten beeindrucken
- Neigt nicht zum Nachkippen, die GS lässt sich sauber in die Kurve legen und zirkelt da auch gut durch

Für mich als reiner Straßenfahrer eine klare Kaufempfehlung!

LG Andy

 

[gsgerhard]

Hallo Gerhard
Auf welcher Maschine fährst du den Next?Halt uns mal auf dem Laufenden in Bezug auf die Laufleistung im Vergleich zum Anakee3.
Gruss
voyager

Ich habe den Reifen auf einer K50 von 5/13. Fahre rund 30% im Sozuisbetrieb. Werde das weiter beobachten und berichten. Bin selbst gespannt, welche Laufleistung ich mit dem Reifen erreiche.

 

[Nitron68]

Habe mir den Michelin Pilot Road 4 Trail am 22.04. aufziehen lassen und bin vom 26.04. bis 30.04. im Südschwarzwald und Elsass ca. 1200 km gefahren. Luftdruck vorne 2,5 und hinten 2,9 bar. Auf trockener Straße kann ich dem Bericht von uniqueAndreas nur zustimmen.

Im nassen ist er bescheiden ausgedrückt " eine Katastrophe " !

Hatte im Elsass und im Südschwarzwald bei Regen mehrere Rutscher am Vorderrad bei Zebrastreifen sowie Bitumenstreifen.
Die Lust mit diesen Reifen weiter zu fahren ist mir vergangen und werde wieder auf meine Dunlop Trailmax TR91 wechseln.
Ich als Straßenfahrer hatte mit den Dunlop nie !!! Probleme und könnte mich Ohrfeigen das ich auf meinen Reifenhändler gehört habe und auf die Michelin gewechselt bin.
Werde die Reifen so schnell wie möglich wechseln, um wieder Spaß am Fahren zu haben.

Gruß aus Rheinhessen

 

[Chris1965]

Interessant, denn genau dort sollen laut den Fachzeitschriften seine Stärken liegen.
Lg

 

[Kardan]

...

Im nassen ist er bescheiden ausgedrückt " eine Katastrophe " !

Hatte im Elsass und im Südschwarzwald bei Regen mehrere Rutscher am Vorderrad bei Zebrastreifen sowie Bitumenstreifen.
Die Lust mit diesen Reifen weiter zu fahren ist mir vergangen und werde wieder auf meine Dunlop Trailmax TR91 wechseln.
...

Sorry dass ich mich hier einmische, aber auf Bitumen und Zebrastreifen habe ich regelmäßig auch bei trockener Strasse Rutscher. Zaubern kann der MPR 4 auch nicht!