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[Larsi]

Wann außer beim Staub wischen streichelt ihr übers Armaturenbrett?
Mir reicht Leder an Sitz, Lenkrad und Türverkleidung völlig.

 

[RunNRG]

Meien Frau schafft das als Beifahrerin regelmäßig, mit der Handtasche, sonstigem Kram, Schuhen an Verkleidungsteile zu geraten. Bei geschäumter Oberfläche lässt sich das einfach feucht wegwischen, bei dem Hartplastik in ihrem eigenen Scenic sind diese Stellen als Dauerabwetzungen optisch gebranntmarkt.

Aber jeder legt Wert auf anderes Qualitätsmerkmale....mitr graust es auch vor den Spaltmaßen eines Opels oder Amis, wenn man mal andere Qualität gewöhnt ist. Oder auch durch unaufmerksame leicht zu übersehende Qualimerkmale....mein Skoda hat doppelte Türdichtungen, das hält den Raum zwischen Aussentür und Innenraum sauber (kein Dreck an Türfalzen von Sprühwasser) und der PKW wird auch noch mal leiser im Fahrbetrieb.

Wie ist das bei Opel, Kia und Renault....

 

[Gast 5187]

Wann außer beim Staub wischen streichelt ihr übers Armaturenbrett?
Mir reicht Leder an Sitz, Lenkrad und Türverkleidung völlig.

Na na na, so ein Armaturenbrett in Leder mit schicken Nähten ist schon nicht so schlecht.

 

[Larsi]

Von schlecht hab ich auch niGS geschrieben.

 

[Gast 5187]

Etwas barock, aber ansonsten ganz cool.

War gerade in den USA, da sind mir die vielen RAMs auch aufgefallen.
Ist das eigentlich ne eigenständige Marke oder ein Ableger von irgendwas.

 

[sampleman]

War gerade in den USA, da sind mir die vielen RAMs auch aufgefallen.
Ist das eigentlich ne eigenständige Marke oder ein Ableger von irgendwas.

RAM ist die Pickup- und Light-Truck-Marke von Chrysler.

 

[berry]

Hersteller ist Dodge und gehört zu Chrysler.

Gesendet von meinem SM-G973F mit Tapatalk

 

[Larsi]

Hersteller ist Dodge und gehört zu Chrysler.
...

Die Marke ist von Dodge getrennt und heißt seit einiger Zeit nur noch RAM.
Die Generation 3 war noch ein Dodge RAM, die Generation 4 ist ein RAM 1500 (oder größer).
Dodge ist seitdem eine reine PKW-Marke und beide gehören zu FCA (Fiat Chrysler Automobiles).

In den USA werden etliche Fahrzeuge des Konzerns als RAM verkauft, zb der Fiat Strada als Ram 750, der Fiat Doblo als RAM Doblo, der Mitsubishi L200 als RAM 1200 und die Fiat Ducato als RAM Promaster.
RAM selbst fertigt die Modelle 1500-6500.

https://de.wikipedia.org/wiki/Ram_Trucks

Edit:
Und gerade geht durch die Medien, dass FCA und PSA fusionieren wollen.

 

[Benno]

... und gehört natürlich immer noch zu Fiat/Chrysler, ist also lediglich eine Handelsmarke.

 

[AmperTiger]

Und gerade geht durch die Medien, dass FCA und PSA fusionieren wollen.

da scheinen sich die ersten für die kommende Krise zu rüsten.

 

[AmperTiger]

... und gehört natürlich immer noch zu Fiat/Chrysler, ist also lediglich eine Handelsmarke.

jein, Husqvarna ist eine Handelsmarke von KTM (geworden) die prinzipiell gleichen Moped laufen von den gleichen Bändern mit anders gefärbten Plastikteilen.

Das ist bei RAM anders, die laufen immer noch von den Bändern die RAM /Chrysler mal gebaut hat, lange vor Fiat und die verwenden immer noch keine FIAT motoren und Teile, sondern immern noch die in USA entwickelten Motoren. Das geht über eine reine Handelsmarke weit hinaus.

 

[Bazinga]

da scheinen sich die ersten für die kommende Krise zu rüsten.

Die Krise ist schon da.
Nachdem ich gestern wieder die freudige Nachricht der niedrigen Arbeitslosenzahlen vernommen habe, habe ich mich mal auf die Suche nach Zahlen zu Kurzarbeitern gemacht.
Ist jetzt zwar noch nicht die Welt, aber die Zahlen haben sich innerhalb eines Jahres von ca. 20.000 auf 80.000 vervierfacht.
Allein zwischen Juli und Oktober ein Anstieg von 50.000 auf 80.000.
Merkwürdigerweise werden diese Werte nie im Zusammenhang mit den Arbeitslosenzahlen genannt, obwohl die Gelder aus dem gleichen Topf kommen. Würde meiner Meinung nach Sinn machen.
Vielleicht machen sie es wenn in einem halben Jahr die 500.000er Marke geknackt ist....

 

[AmperTiger]

da ist noch Potential, in D hängen direkt und indirekt über 1,8 Mio Arbeitsplätze von der Autoindustrie ab. bin gespannt ob die XR Kiddies immer noch jubeln, wenn Papi keinen Job mehr hat

 

[Gast 32829]

da ist noch Potential, in D hängen direkt und indirekt über 1,8 Mio Arbeitsplätze von der Autoindustrie ab. bin gespannt ob die XR Kiddies immer noch jubeln, wenn Papi keinen Job mehr hat

Und die aktuellen Prognosen schauen nicht mehr so..o gut aus wie auch schon.
Der Sohn eines guten Freundes von uns arbeitet in einer Zulieferfirma gleich hier bei uns, quasi ums Eck.
Die haben letztes Jahr noch 7 Tage / 24 Std. Modus gefahren, seit heuer nicht mehr, nur noch 5 Tage Woche mit Schicht.
Der Freund von der Nichte meiner Frau arbeitet als Gruppenchef in einer anderen hochspezialisierten Firma wo Reflektoren für alle möglichen Leuchtmittel herstellt werden, und der sagte auch das sie im Auto Bereich nicht mehr so voll ausgelastet seien wie in den letzten Jahren.
Aber vielleicht ist der Markt im Moment durch die ganzen Diskussionen über Diesel, Benzin und Elektro einfach "zu",
weil die Leute nicht wissen was sie kaufen sollen, um morgen nicht wieder die Deppen zu sein.

Josef

 

[*Topas*]

evtl. wäre es ja auch mal etwas Anderes - die alten Autos weiter zu fahren und nicht immer auf das

neueste Modell upzugraden.... dabei erspart man sich den Deppen & dazu noch Kohle, die sich anders einsetzen lässt

 

[sampleman]

Aber vielleicht ist der Markt im Moment durch die ganzen Diskussionen über Diesel, Benzin und Elektro einfach "zu",
weil die Leute nicht wissen was sie kaufen sollen, um morgen nicht wieder die Deppen zu sein.

Ein Teil der gegenwärtigen Absatzkrise ist auch die Folge der WLTP-Umstellung. Die Autohersteller haben vorher mit allen möglichen und unmöglichen Methoden Autos in den Markt gepusht, die noch nicht WLTP-zertifiziert sind - und so die Märkte verstopft.


Viele Grüße vom Sampleman

 

[Gast 5187]

Ein Teil der gegenwärtigen Absatzkrise ist auch die Folge der WLTP-Umstellung. Die Autohersteller haben vorher mit allen möglichen und unmöglichen Methoden Autos in den Markt gepusht, die noch nicht WLTP-zertifiziert sind - und so die Märkte verstopft.


Viele Grüße vom Sampleman

Und die hatten teilweise nahezu die gleichen Motoren, zahlen nur etwas weniger Steuern.

 

[abban]

evtl. wäre es ja auch mal etwas Anderes - die alten Autos weiter zu fahren und nicht immer auf das

neueste Modell upzugraden.... dabei erspart man sich den Deppen & dazu noch Kohle, die sich anders einsetzen lässt

Hätte nie gedacht, dass wir zwei mal einer Meinung sein könnten!

 

[hydrantenfritz]

evtl. wäre es ja auch mal etwas Anderes - die alten Autos weiter zu fahren und nicht immer auf das

neueste Modell upzugraden.... dabei erspart man sich den Deppen & dazu noch Kohle, die sich anders einsetzen lässt

Jaa stimmt schon Tom...ich bewege auch eine 25 jährige R1100GS..

Aaber langsam wird die Luft dünn für solche Plakettenlosen Oldies....für eine Reise muss man jetzt schon gut planen wo man fahren darf und wo nicht....

 

[sampleman]

Aaber langsam wird die Luft dünn für solche Plakettenlosen Oldies....für eine Reise muss man jetzt schon gut planen wo man fahren darf und wo nicht....

Die sicherste Bank ist vermutlich ein guter, alter Käfer. Und wenn der gar nicht mehr geht, dann halt auf Elektro umrüsten;-)