Modell bezeichnung

[Gast50269]

Hallo liebe Gemeinde..

Ich brauch mal eure Hilfe!
Meine GS habe ich noch nicht so ganz hole sie am Freitag ab, Angemeldet habe ich sie heute

Nun meine Frage an Euch... ich lese oft von "LC" "ADV" "K50" "K25"

Da ich noch kein BMW Fahrer bin, fange ja erst an. Bräuchte ich mal hilfe!

ich wollte mir einen Tankrucksack kaufen.. aber nun verunsichert mich das alles .. passt der oder passt er nachher doch nicht!??

AVD = Adventure OK!
LC = luft gekühlt ??!

K50 = 2013 -
K25 = - 2013

demnach ist meine eine K255 bj. 3/2010

Helft mir bloß

Enno

 

[Duesentrieb]

Alles soweit richtig, bis auf

LC - liquid cooled, also wassergekühlt ab 2013

Bei Deiner K25 musst Du noch in TÜ und MÜ unterscheiden. Da gibt es aber jede Menge Infos im Forum. Teste mal den Suche-Button.

 

[AlpenoStrand]

Dein müsste sogar eine K25 ADV TÜ sein.
K25 = 2004-2013(4)
ADV = Adventure
TÜ = Technische Überarbeitung ab 2010, siehe Zylinderkopf mit 2 Schrauben und 110 PS

 

[Gast50269]

Dein müsste sogar eine K25 ADV TÜ sein.
K25 = 2004-2013(4)
ADV = Adventure
TÜ = Technische Überarbeitung ab 2010, siehe Zylinderkopf mit 2 Schrauben und 110 PS

Yeeeessssss

Gerade ausfindig gemacht.
Danke schon mal...
Wenn man(n) sich auskennt alles kein Problem.. na ich gebe mir mühe.

VG
Enno

 

[Ralsch]

Bei Deiner K25 musst Du noch in TÜ und MÜ unterscheiden. Da gibt es aber jede Menge Infos im Forum. Teste mal den Suche-Button.

Sorry - aber das ist ein unsinniger Hinweis. Man findet diese Details nur wenn man gezielt danach sucht, also schon in etwa die Nomenklatur kennt. Ansonsten wird man von unendlich vielen und tw. falschen Einträgen erschlagen.
Probier's mal selbst aus, z.B. über die Suche nach "LC" und wie oft in den Fundstellen erklärt wird was das eigentlich heißt.
In jedem 1.000ten? Oder doch eher in jedem 10.000?
Dann schon eher auf das Wiki verweisen, da sind die Daten zumindest teilweise strukturiert aufbereitet.
Bis dann,

Ralf

 

[juekl]

Sorry - aber das ist ein unsinniger Hinweis. Man findet diese Details nur wenn man gezielt danach sucht, also schon in etwa die Nomenklatur kennt. Ansonsten wird man von unendlich vielen und tw. falschen Einträgen erschlagen.
Probier's mal selbst aus, z.B. über die Suche nach "LC" und wie oft in den Fundstellen erklärt wird was das eigentlich heißt.
In jedem 1.000ten? Oder doch eher in jedem 10.000?
Dann schon eher auf das Wiki verweisen, da sind die Daten zumindest teilweise strukturiert aufbereitet.
Bis dann,

Ralf

ich finde den Hinweis gut, noch besser finde ich den von AlpenoStrand mit den 2 Schrauben
als direkte Erklärung

 

[SLK]

Die TÜ ist viel schneller zu erkennen, und zwar am Ölstöpsel im rechten Zylinder.

 

[Duesentrieb]

Sorry - aber das ist ein unsinniger Hinweis. Man findet diese Details nur wenn man gezielt danach sucht, also schon in etwa die Nomenklatur kennt........
Bis dann,

Ralf

Hast Recht, habe es gerade selbst mal ausprobiert. Bei Eingabe "Unterschied TÜ MÜ" - kommt da nur Müll raus.

 

[Ralsch]

Ja - frag mich - ich bin ja auch Neueinsteiger und habe da anfangs echt geflucht
Und für meine 2005er habe ich noch immer keine passende Bezeichnung gefunden, ist ja weder Mü noch Tü und so.
Wenn man mitten in der Produktion liegt ist das ja auch (fast) egal, wenn man aber eine Maschine hat die ggf. doch noch aus der letzten Serie stammen könnte, und dann das doofe Ersatzeil so garnicht passen will...
Bis dann,

Ralf

 

[Landbüttel]

Wenn man mitten in der Produktion liegt ist das ja auch (fast) egal, wenn man aber eine Maschine hat die ggf. doch noch aus der letzten Serie stammen könnte, und dann das doofe Ersatzeil so garnicht passen will...

Wie wäre es denn, beim Leebmann mal die letzten sieben Stellen der Fahrgestellnummer einzugeben?
Dann sollten die Teile (Alle Kategorien)sowie die Modellbezeichnung auch passend angezeigt werden.

 

[SLK]

Und für meine 2005er habe ich noch immer keine passende Bezeichnung gefunden, ist ja weder Mü noch Tü und so.

Du hast ein Urmodell.

 

[Ralsch]

Sowas?