Montesa 4Ride

[vienna_wolfe]

Hallo zusammen!

In den letzten beiden Wochen hatte ich das Vergnügen, die Montesa 4Ride, eine federleichte (85 kg vollgetankt!) Wandertrial der spanischen Honda-Tochter Montesa ausgiebig zu testen. Meine Eindrücke habe ich wie immer auf meiner Seite zusammengeschrieben: >KLICK<

So long,

da Wolf

 

[Bergler]

Geiles Teil, 85 kg ist eine harte Ansage, die ist auch mal per Solo Muskelkraft über ein Hindernis
rüber wuchtbar .

 

[AmperTiger]

suuuper danke Woife...

 

[AmperTiger]

ich wünschte, ich könnte das auch

 

[Gast 32829]

Danke für den Link Tiger !


Josef

 

[*Topas*]

ich wünschte, ich könnte das auch

üben?

 

[Bergler]

Morgen gehe ich zum Honda Händler, die will ich mal in Natura sehen, wahrscheinlich ist sie genau
das Möpi für die hiesigen Ziegenpfade , und Skipisten .

 

[der niederrheiner]

Hm, da bedauere ich immer kurz, daß ich in der Stadt wohne. Eher Kleinstadt.

Da gibt's keinen richtigen Grund für so'n motorisiertes Fahrrad. . .

 

[Gast 32829]

...........und Skipisten .

Pass bloss auf das du dabei Samih Sawiris nicht in die Quere kommst,
ob im Sommer oder in Zukunft auch im Winter wenn die Verbindung mal steht.


Josef

 

[Bergler]

Leuts, heute war ich beim wirklich Honda/ Montesa Händler und hab
nach der Montesa gefragt, äh wie heisst die schon wieder, meinst du die 4Ride, ja genau die.
Hinten im Verkaufsraum steht eine, bin hin gespurtet und schon beim ersten Blick gedacht,
ja genau so muss ein Ziegenpfad Motorrädchen aussehen.

Alles befumelt und beäugt, platz genommen, balanziert, so ein kleines geiles Teil (die Montesa ) .
Hab sie angehoben, herum gerupft.... unterdessen ist der Chef gekommen und meinte,
du kannst sie auch fahren, nicht nur herum wuchten .

Da hat Montesa eine feine Nase gehabt, das teil lässt sich gut vekaufen .

 

[Andreas800gs]

@ Rene - soll heissen Du hast den Geldbeutel gezückt ?

@ Wolfi, bin ja auch schon länger angefixt vonder 4Ride (- oder doch lieber die Cota 2604RT oder die orange EXC-F in 350...oder oder oder)
war deshalb voller Vorfreude auf Dein Statement (okay - ein wenig neidisch war ich schon auch das Du und nicht ich die Probefahrt in der Gegend durchziehen durftest)
Irgendwie hatte ich aber beim angucken das Gefühl das der Funke nicht so recht bei Dir übergesprungen ist, Du eher was anderes erwartet hattest oder täuscht mich mein subjektiver Eindruck ?

Gruß & Danke für's Video
Andreas

 

[nobbe]

PREIS
UVP ab Werk	7.590,- €*
UVP inkl. Überführung	7.825,- €*

 

[Bergler]

Hab die Kati Freeride 350 auch im Visier, die hat aber schon ein paar kg mehr auf den
Rippen, wegen rüber wuchten oder so .

 

[nobbe]

Hab die Kati Freeride 350 auch im Visier, die hat aber schon ein paar kg mehr auf den
Rippen, wegen rüber wuchten oder so .

FR 350 steht bei mir in der garage - hat halt auch e -starter ..

 

[Andreas800gs]

das ist UVP...gurgel mal ein wenig nobbe - dann findest die auch für 7kEUR glatt als Neufahrzeug - dann noch ein wenig gute Manieren beim Verkaufsgespräch an den Tag legen und Du hast noch mal ein paar Taler weniger zu berappen

Aber nixdestotrotz - ist schon ne Stange Geld für's Moppedchen...Honda eben, vollkommen überteuert

 

[AmperTiger]

KTM Freeride 7345€

 

[Andreas800gs]

KTM Freeride 7345€

Jaaa...bin ich auch schon auf der Assietta Probe gefahren und auch die 350 EXC-F, welche mir! z.B von der Charakteristik und Ergonomie viel besser getaugt hat alsdie FR (kann aber auch dran liegen wie die FR customized war)

Grundsätzlich wären 1kEUR hin oder her aber auch nicht das schlagende Verkaufsargument für mich - was nützt es mir wenn ich das Geld spare, im Kopf & Bauch aber letztlich doch was anderem hinterher trauere ?
Wobei ich persönlich eh ganz gut mit Vorführeren / Kurzzulassungen leben kann..und von daher Neupreise eher uninteressant sind

Aber wir (ich) schweife(n) vom eigentlichen Thema ab

Gruß
Andreas

 

[LaCy-boGSer]

ich wünschte, ich könnte das auch

üben?

lieber nicht !!

 

[*Topas*]

ich stelle mir gerade vor, wie die Ü50 Fraktion ihre scheinschwangeren Leiber auf diese Sportgeräte lüpft um dann juvenil
und trendy bergauf zu starten....

und plötzlich merkt.... das ihre Zeit abgelaufen ist.... die Kondition nicht mehr ausreicht - sofern noch etwas vorhanden ist....

sich dann nach vergeblicher Mühe beim Bier und Zigarillo "danach" im Berggasthof trifft und seine angeschlagenen morschen

Knochen herumzeigt.....

... für den Abstieg wird dann der Sessellift bemüht....

 

[AmperTiger]

ich dagegen stelle mir den leicht über dem BMI liegenden Ü50 vor, der geschafft von seiner Sportenduro absteigt und sich fragt, was er da eigentlich deutlich über seinem Limit tut. Dann steigt er auf eine leichte Wanderenduro, findet den Spaß am Endurofahren auf einem anderen Level wieder und erfreut seine Mitmenschen mit einem kleinen leichten und leisen Wandergerät.

ich habe in Südfrankreich einen Beta Alp-Fahrer (knapp unter meinem Alter) getroffen, der an einem Endurotraining (kein Hardenduro) teilgenommen hat. Außer ihm nur Sportenduros vom ReadytoRace Hersteller und eine G450X von einem bekannten bayr. Hersteller. Er wurde belächelt, gefragt, wann denn seine Enduro volljährig werden würde, ob die noch wächst, wenn er sie regelmäßig gießt usw.

Nach dem ersten Fahrtag zeigte sich der eine oder andere beeindruckt, nach dem zweiten Tag kamen Anfragen nach Preis/Unterhaltskosten und er fuhr am vierten Tag noch immer, als schon 2 aus der "harden" Fraktion ausgeschieden waren.
übrigens ist er auf Achse angereist und nach dem Training mal eben gute 800km nach Hause gefahren, während die Hard-Fraktion einen Termin beim ausgemacht hat, weil die Betriebsstunden mal wieder voll waren