oerst
Dasselbe
motor bis 101 Grad Stadtverkehr - Getriebe sehr hartes Schalten? LC 1200 GS Adventure
Diskutiere motor bis 101 Grad Stadtverkehr - Getriebe sehr hartes Schalten? LC 1200 GS Adventure im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Dasselbe
P
pold9000
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- 29
das ist schlecht - d. h. kein zusatz möglich
lg
lg
AlpenoStrand
Die GS (auch die 2017/2) will entschlossen geschaltet werden, wenn du nur sanft am Schalthebel zupfst bekommst du einen Gruß aus dem Getriebe prompt als Antwort serviert. Zieh den Schalthebel flott mit Kraft hinauf und die Gänge flutschen (für eine GS) erstaunlich sanft hinein.
Aber auf jeder Tour will dir die GS mindestens 1x zeigen wer hier der Herr des Getriebes ist, also ein Schlag pro Ausfahrt gehört einfach dazu.
Aber auf jeder Tour will dir die GS mindestens 1x zeigen wer hier der Herr des Getriebes ist, also ein Schlag pro Ausfahrt gehört einfach dazu.
Jan-Gerd
Wenn ich bei der KTM nicht sauber runter schalte, aktiviere ich nur den Gasstoss und schalte nicht runter. Das gibt einen unschönen Ruck.
R
R1200GSRider
entschlossen und schnell schalten, nicht zu lange beim Schalten auskuppeln, dann flutschen die Gänge.
Die LC GS hat eine Ölbadkupplung, da ist immer ein Schleppmoment durch das Öl vorhanden.
Ich kann Dir die Nachrüstung des Schaltassistenten empfehlen, mach richtig Spaß...
Die LC GS hat eine Ölbadkupplung, da ist immer ein Schleppmoment durch das Öl vorhanden.
Ich kann Dir die Nachrüstung des Schaltassistenten empfehlen, mach richtig Spaß...
lederkombi
Es ist und das ist der springende Punkt. Nach jedem Ölwechsel schaltet sich das Getriebe die ersten 1'000km butterweich, danach wird es ein wenig härter.
Zusätze wie man bei den luftgekühlten (vor LC) ins Getriebe kippen konnten, sind bei den neuen absolut tabu! Das Getriebe meiner 2009er RT schaltet butterweich dank eines Lithium-Zusatzes.
oerst
Naja, der Zusatz ist im Öl schon drin.
Ich weiß nicht, von wann Deine ist. Aber egal welcher Jahrgang, die Olmenge ist sehr wichtig. Nicht über halbes Auge.
Robi1200
Ich fahre jetzt meinen 5ten Boxer (R650,R11R,R1150R,R1200R, R1200RLC) Alle Getriebe waren ok bis gut, aber alle waren bei heissen Wetter und hohen Temperaturen schlechter schaltbar. Bei kühlem Wetter liessen sich die Getriebe (ausser dem 1sten Gang) butterweich schalten. Das gilt auch für die aktuelle LC.
gruss
Robi
gruss
Robi
Peti
Die nächste GS hat wieder eine Trockenkupplung.
Aber pssssst...nicht weitersagen, ist noch geheim.
Aber pssssst...nicht weitersagen, ist noch geheim.
G
Gast 35536
Gast
Ja, das könnte was werden...Ich bin heute die ninet pure gefahren,selbst bei 28 Grad Außentemperatur saugeil und butterzart zu schalten, das beste Boxergetriebe das ich je schalten durfte...Bitte BMW Techniker, baut in die neue GS wieder den alten Motor,ich wäre der erste der sie kaufen würde
Mechu10
Hallo
Ich habe den Langzeitvergleich von 1200er RT Getrieben des Jahrgangs 2015 und 2017 (inkl. SA).
Es ist also wie Tag und Nacht! Die 17er schaltet sich perfekt, wie ich es eigentlich nur von gewissen Japanern gewohnt bin.
Das Getriebe der 15er ist einfach schlecht und des Motorrades nicht würdig!
Leider besteht bei der 17er z.Z. das Pendeln, was die 15er dafür nicht hätte aber das ist ein ja anderes Thema...
Ich habe den Langzeitvergleich von 1200er RT Getrieben des Jahrgangs 2015 und 2017 (inkl. SA).
Es ist also wie Tag und Nacht! Die 17er schaltet sich perfekt, wie ich es eigentlich nur von gewissen Japanern gewohnt bin.
Das Getriebe der 15er ist einfach schlecht und des Motorrades nicht würdig!
Leider besteht bei der 17er z.Z. das Pendeln, was die 15er dafür nicht hätte aber das ist ein ja anderes Thema...
B
BMW-Stangl
Nochmal kurz auf die Temperatur zurück zu kommen. Wo wird bei der GS ADV 2016 die Temperatur gemessen die angezeigt wird? Direkt am Motor, das Öl, die Kühltemperatur????? Sorry ist evtl. eine blöde Frage aber ich kenne mich absolut nicht aus. Ich bin nur Anwender 
B
Bazinga
Wassertemperatur.
Thema:
