Motor F800 GS

[W1zard1]

Hallo Gemeinde,

ich habe mal eine frage, ist der Motor aller F800 Modelle 100% gleich ? also alle Haltepunkte, Schrauben usw ? Kann man einen Motor einer F800 R in eine F800 GS einbauen ?

Danke und Grüße
W1z

 

[Lakini]

Ich vermute mal dass Dir da eher Steuerung, Abstimmung etc. um die Ohren fliegt als eine passende Bohrung...

 

[Benno]

Nein, passt nicht. Die Neigung der Zylinder ist unterschiedlich.

 

[KAlaus]

Nein, passt nicht. Die Neigung der Zylinder ist unterschiedlich.

Die Neigung der Zylinder ist doch nur durch die Einbauposition unterschiedlich - oder irre ich?
Muss gleich mal vor die Tür gehen und direkt vergleichen :-)

 

[schleusenmeister]

Die Neigung der Zylinder ist doch nur durch die Einbauposition unterschiedlich

Jap!

 

[M_N_on_Tour]

Jap!

Da hat Benno eher Recht, der Winkel der Zylinderwinkel der Motorkonstruktion ist steiler. Unabhängig der Einbau-position.

 

[Benno]

Die Neigung der Zylinder ist doch nur durch die Einbauposition unterschiedlich - oder irre ich?
Muss gleich mal vor die Tür gehen und direkt vergleichen :-)

Und? Hast du geguckt?

 

[schleusenmeister]

Da hat Benno eher Recht, der Winkel der Zylinderwinkel der Motorkonstruktion ist steiler. Unabhängig der Einbau-position.

ok, mein Beitrag war aus der Hüfte geschossen.
Grundgedanke dazu ist, dass ein Kleinserienhersteller wie BMW (global gesehen) sich für ein Nischenprodukt wie den F-Twin aus betriebswirtschaftlichen Gründen nicht leisten will, je nach Modell verschiedene Motorgehäuse zu fertigen.
Steinigt mich, wenn ich daneben liege...

 

[boxerbjoern]

Hi, doch die Motorgehäuse sind unterschiedlich zwischen den Modellen, zumindest anhand der Ersatzteilnummern.

Gruß Björn

 

[Pringly]

Hi, doch die Motorgehäuse sind unterschiedlich zwischen den Modellen, zumindest anhand der Ersatzteilnummern. ja, das stimmt, es gibt bestimmt die Unterscheidungen.

 

[Flash_Gordon]

Es sind sogar sehr viele kleine oder größere Details.
Beispielhaft sei hier nur die andere Rahmen-/Schwingen- und Fußrastenaufnahme der R genannt (neues Gehäuseunterteil).
Hinzu kommt eine andere Ölwanne, anderer Kupplungsdeckel, veränderte Ölfilter- und Ölkühleraufnahme, usw.