R 1200 GS Motor

[Marvin96]

Hallo,
habe ein Problem das meine Gs 1200 kein Gas mehr annimmt.

Im Motorrad war ein Power Command V mit AutoTune verbaut.

Dieser wurde ausgebaut und seitdem habe ich den Fehler:
Drosselklappensensor

Fehlercode 10311 ausgelesen mit GS 911.
Adaptierter Spannungswert bei geschlossener Drosselklappe 0,49V
Spannung DK-Porti 1 4,98V
Motordrehzahl 1440 U/Min

Kann es sein das der Power Command die Werte verstellt hat?
Im Standgas läuft sie, bei Gas geben geht sie aus.
Hat jemand schon mal dieses Problem gehabt?
Im Anhang habe ich ein Bild des aktuellen Fehlercodes mitgeschickt.
Vielen Dank und beste Grüße
Klaus

 

[Othello]

Mit dem GS911 könntest Du die Adaptionswerte neu anlernen, das könnte helfen.
Wenn Du mit dem GS911 unter Engine/Realtime values einen Haken bei "Throttle valve position" machts, was zeigt das Gerät dann an, wenn Du das Gas aufziehst (bei stehendem Motor)?

 

[Marvin96]

Da kommt: Eingangssignal Drosselklappenposition 0,00%.

 

[Frosch'n]

kann es sein das ein Stecker nicht richtig Kontakt hat .... es kommt kein Signal .... Steckverbindung ....

 

[Othello]

Und die 0% bleiben, auch wenn Du am Hahn drehst?

Der Wert sollte sich von 0% bis 100% ändern.
Wenn nicht, dann schließe ich mich der Meinung von Frosch'n an.

 

[Marvin96]

Ja der Wert beibt auf Null auch beim drehen am Gas.
Werde morgen mal den Kabelstrang absuchen.
Habe auch schon an einen Kabelbruch gedacht.

 

[Othello]

Du könntest auch den Widerstandswert am Poti selbst messen.

 

[Marvin96]

Habe auch mal einen anderen Poti eingesetzt.
Nix gebracht.
Gehe mal davon aus das nicht beide defekt sind.
Wäre ein blöder Zufall.
Welche Werte müssten da rauskommen wenn ich messe ?

 

[Othello]

Weiß ich nicht, kommt auf den verbauten Widerstand an, ich kenne den Wert nicht.
Aber wenn sich der gemessene Widerstand beim Gasgeben vernünftig ändert, würde das bedeuten, dass das Poti OK ist und der Fehler woanders liegt.
Da Du aber schon ein anderes Poti getestet hast, glaube ich nicht, dass das Poti das Problem darstellt.

 

[Larsi]

Bei der 12er habe ich noch keine Probleme damit gehabt.
Bei der 1150 musste das Poti angelernt werden.
Zündung an, zwei mal Gas voll auf, halten, Gas zu, Zündung aus.

Was ist mit den Kontakten im Stecker?
Evtl ein Kabel lose hinten unter der Schutzkappe?

An einen großen Fehler mag ich nicht glauben, denn der PC ist nur ein on-Top-System. Der kann am Mopped nichts verändern.

 

[Othello]

Ich bin kein Elektriker, aber deine Aussage ist doch, dass 4,98V erkannt wurden, statt der erwarteten 0,49 V.

Die hohe Spannung lässt vermuten, dass über den Widerstand kein Spannungsabfall stattfindet, könnte ja sein, dass die Leitung mit 5V betrieben wird.
Wenn dem so wäre, würde das auf Kabelbruch, offener Stecker etc. hinweisen.

Sodele, jetzt habe ich genug spekuliert, aber denken schadet ja nichts.


EDIT: Anlernen, stimmt, darauf habe ich schon in meiner ersten Antwort hingewiesen, hast Du das schon versucht?

 

[gerd_]

Hi

Bei der 1150 musste das Poti angelernt werden.
Zündung an, zwei mal Gas voll auf, halten, Gas zu, Zündung aus.

Selbst wenn man das vergisst misst sich das Ding selbst ein. Dauert dann eben etwas (bis man das zweite Mal Vollgas gegeben hat).

Ich bin kein Elektriker, aber deine Aussage ist doch, dass 4,98V erkannt wurden, statt der erwarteten 0,49 V.

Wie/an welcher(N) Stelle(n) wird gegen was gemessen?
gerd

 

[Othello]

Gerd, der Messwert stammt aus dem Protokoll des GS911, siehe Bild des ersten Postings.

 

[gerd_]

Hi
Das sagt gar nix. Ist das die Versorgungsspannung (vollkommen korrekt) oder die abgegriffene?
gerd

 

[Othello]

Es ist nicht mein Motorrad, welches den Fehler hat.
Leider habe ich erst heute abend Zeit, um an meinem Krad zu messen.
Ich habe keine Erfahrung damit, was der GS911 in der von Marvin96 geschilderten Situation anzeigt.
Ich will aber testen, wie es sich an meinem Krad verhält, auch was angegeben wird, wenn ich Stecker zum Poti abziehe.
Learning by doing, könnte mir ja einmal selbst nützlich sein.

Interessant an dem Foto in Posting#1 ist für mich:

1) Die Aussage - Kein Signal
2) Die niedrige Batteriespannung (muss nichts mit dem Fehler zu tun haben, sollte aber beachtet werden)

Jetzt geht's zur lieben Verwandschaft.
/Othello

 

[Marvin96]

So Moped läuft wieder.
Habe mal den Stecker abgezogen und gemessen was ankommt.
DKP- war tot.
Keine Masse mehr vorhanden.
Masse aufgelegt und dann kam auch der Wert von ca. 5V an.
Echtzeitwert beim Gasaufziehen schnellt auch in die Höhe.
Massekabel am Stecker ab dran.
Muss irgendwo anders ab oder defekt sein.
Da werde ich nochmals suchen ( oder weiß jemand wo der Stecker des Drosselklappensensor seine Masse her bezieht) ob sie das beim einbauen des Power Command die Masse abgeklemmt haben und über den Pow. Com. die Masse hergestellt haben.
Möcht ich mich bei allen Bedanken die mich mit Rat unterstützt haben.

 

[Larsi]

MMn müsste das Drosselklappengehäuse ein Massekabel haben.
Ist das angeschlossen?

 

[Marvin96]

Nein das ganze verschwindet im Kabelbaum.
Schwer nachzuvollziehen wo das angeschlossen ist.
Bräuchte man einen Schaltplan.
Muss mir mal ein Reparaturanleitung für die 1200 GS( wie repariere ich sie selbst kaputt) kaufen.
Weiß noch nicht welche.
Habe für meine 1150 Band 5237 von bucheli Verlag.
Aber mit der bin ich nicht so sehr zufrieden.
Vielleicht hat jemand eine gute Erfahrung gemacht mit einer anderen Rep. Anleitung.

 

[Othello]

Bin zurück.
Habe kurz bei meinem Krad gemessen, die Ergebnisse helfen jedoch auch nicht wirklich weiter.

1) Die 4.9 Volt werden angelegt, ob die Anzeige im Fehlerprotokoll nun den Messwert oder die angelegte Versorgungsspannung meint, kann ich nicht sagen. Ich habe den Stecker einmal abgezogen, dann kam nur eine Fehlermeldung, aber keine Spannungsangabe.
2) Mit angeschlossenem Stecker und ohne Fehler zeigt das GS911 gar keine Spannungen an, sondern die schon umgerechneten %-Werte für die Öffnung (0-100%)

Einen Schaltplan könnte ich liefern.

Gruß
Othello

 

[Marvin96]

Danke.
Hab sie jetzt wieder zusammen.
Läuft, morgen wenns Wetter mitspielt wird sie ausgibig getestet.
Wünsche eine schöne sonnige Woche
Gruß
Klaus