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kuhtreter

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"Die neue Tiger verkauft sich besser als die KTM Superadipös"
Neue Besen kehren gut, bei der Triumph ist der Kardan für Tourenfahrer die bei jedem Wetter unterwegs sind das bessere Kaufargument. "Superadipös" sind mit jeweils ca. 240 kg beide, eine GS zum Bspl. ist schwerer.
 
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FF-GS

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Die KTM ist doch meist die leichteste, sie fahren sich nur nicht so als wären sie leicht, jedenfalls nicht die großen Reiseenduros. Dafür kann man mit denen dann 250 fahren.... :bounce:
 
AmperTiger

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Wo mein Moped in der Bestsellerliste steht ist für mich absolut irrelevant. Ich habe mir das Motorrad gekauft, das mir gefällt, in meinem Fall die sich nur mäßig verkaufende F750 GS, die übrigens weniger kostet als die T700.
So soll es ja auxh sein, dir muss sie gefallen!
die Verkaufszahlen werden auch kur genannt, weil von den GSfahrern immer dieses Argument kommt.
Wenn man sich die neue Statistik ansieht, hätte ich als Herr BMW ohne GS langsam Sorgenfalten auf der Stirn. Alle ehem. Verkaufsschlager abgehängt…..
 
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Gast 11529

Gast
Ich glaube das sieht BMW auch.......warum sonst machen sie so einen Hype und gehen sogar die Bestands-GS-Kunden mit permanenter Werbung für die R 18 , oder RR oder XR malträtieren.........mir geht dieses Hippster-R-18 Getue sowas von auf den Sack.......ICH KAUFE MIR KEINE R18 !!!!! :eekek:
 
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Deine Statistik zeigt gut, dass sie GS eben immer noch keine Konkurrenz hat. Dazu ist die Tenere nicht gedacht, ebenso wenig die Africa Twin.

die aktuelle Statistik aus August zeigt deutlich, dass die Tenere auf Platz 4 und die Africa Twin auf Platz 5 sich deutlich besser verkaufen, als alle KTM Adventure zusammen (1290 auf Platz 42 und 890 auf Platz 50)
Die Guzzi V85 verkauft sich besser als die BMW Modelle in der Klasse, Platz 37 vor der F750 auf 40, die 850er GS taucht nicht mehr auf.
Die neue Tiger 1200 verkauft sich besser als die KTM Superadipös , liegt einen Platz davor. Die Harley auf Platz 44

BMW hatte schon mal 5 Modelle in den ersten 15, jetzt sind es zwei. GS auf 1 und die S1000R auf 15, das kann nicht zufrieden stellen

Die hier bei jeder Gelegenheit erwähnte 690er KTM findet sich nicht in der Statistik, ebenso wie die 701 Enduro.

Quelle ivm August 22

Anhang anzeigen 523086
der CH Markt sieht daschon ganz anders aus
Da scheinen eine Menge junger Schweizer ihr Taschengeld für eine 125er gespart zu haben. Denn auf einen Schlag ziehen mit der neuen Regelung, die es 16- und 17-Jährigen erlaubt eine Fahrerlaubnis für 125er zu erwerben, die Leichtkrafträder an den ausgewachsenen Motorrädern vorbei. Zumindest in der Neuzulassungsstatistik. Auf der Straße sieht das natürlich anders aus.
Zweirad-Neuzulassungen Schweiz 2021: Motorrad ist beliebt wie nie zuvor
 
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Gast 32829

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Ich glaube das sieht BMW auch.......warum sonst machen sie so einen Hype und gehen sogar die Bestands-GS-Kunden mit permanenter Werbung für die R 18 , oder RR oder XR malträtieren.........mir geht dieses Hippster-R-18 Getue sowas von auf den Sack.......ICH KAUFE MIR KEINE R18 !!!!! :eekek:
R 18, Sitzpisition bei meiner Grösse von 187 cm :poop:, Variationsmöglichkeiten mit den Füssen 0, und ab ca 2800 sehr nervige, feine Vibrationen in den Fussrasten, das kann H. D. noch immer besser im Gessmtpaket.

Josef
 
Larsi

Larsi

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Josef
2800/min bei meiner HD sind fast 130km/h.
Wer wird denn dermaßen rasen? :grosse-augen:
 
Jonni

Jonni

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Wenn man sich die neue Statistik ansieht, hätte ich als Herr BMW ohne GS langsam Sorgenfalten auf der Stirn. Alle ehem. Verkaufsschlager abgehängt…..
Das mag sein. Aber BMW befindet sich momentan im Umbruch. Nicht nur die R1300GS, sondern auch die neue NineT-Serie steht in den Startlöchern. Die werden ihre Käufer finden, wenn auch nicht mehr in diesem Jahr. ;)

CU
Jonni
 
AmperTiger

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@Jonni richtig, nicht nur ich warte auf die neuen Ninetten, die werden ein Erfolg, die neue GS sowieso.
was mir auffällt, dass der Rest so schwächelt, besonders die Mittelklasse Enduros
 
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