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Bullerbue

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Neue V-Strom 1050 DE für 2023:

Suzuki V-Strom 1050 DE Modelljahr 2023 | MOTORRADonline.de

Auch da gibt es jetzt zusätzlich zu 19 Zoll VR auch eine Version mit 21 Zoll VR. Denke so langsam dass an einer M1300 GS oder wie auch immer die dann heißen wird, schon was dran sein könnte. Normale R1300 GS wie gehabt mit 19/17, Adventure oder auch R1400 GS (wie auch immer) mit großem Tank und 19/17 und eben eine 21/18 Zoll Version "M" die auf Expedition/Off Road Reisen getrimmt ist, wahlweise in Versionen mit kleinem oder großem Tank wie bei der Triumph.

Gruß Guido
 
WorldEater

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Also wenn man dem bisherigen BMW-Marketing glauben darf, dann ist ja die ADV bereits auf "Expedition/Off Road" getrimmt... oder etwa nicht?

Ich sehe eine M1300GS eher als Mischung aus GS und Megamoto.
 
HP9000

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Die Niken ist aber noch tausend Mal besser/hübscher als die Johammer J1.
Ok, vollkommen anderes Zielpublikum und Einsatzzweck, aber dennoch..
 
G

Gast 32829

Gast
Yo. Alles Geschmacksache, und darüber kann man nicht streiten. Muss man über meine persönliche Meinung auch nicht. Die lautet zur Diavel, zum Vorgänger wie zu dem Erlkönig: ein adipöser Klumpen auf Steroiden. Viel hässlicher kann ein Motorrad nicht sein.
Doch eine V Max.

Josef
 
G

Gast 32829

Gast
Also wenn man dem bisherigen BMW-Marketing glauben darf, dann ist ja die ADV bereits auf "Expedition/Off Road" getrimmt... oder etwa nicht?

Ich sehe eine M1300GS eher als Mischung aus GS und Megamoto.
In meiner sehr persönlichen :playfull: sehe ich eine um einiges leichtere GS kommen.
Ich hoffe die haben sich in der Entwicklungsabteilung wieder einen vollen 20 oder 25 Liter Kanister mitten in den Raum gestellt als Zielvorgabe, in etwa so wie damals bei der Entwicklung der R 1200 GS 2004.


Josef
 
WorldEater

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In meiner sehr persönlichen :playfull: sehe ich eine um einiges leichtere GS kommen.
Ich hoffe die haben sich in der Entwicklungsabteilung wieder einen vollen 20 oder 25 Liter Kanister mitten in den Raum gestellt als Zielvorgabe, in etwa so wie damals bei der Entwicklung der R 1200 GS 2004.


Josef
Soll mir recht sein. Die LC war mir schon immer zu adipös. Die K25 sieht daneben aus, wie eine Sportenduro.
 
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FF-GS

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Tolles bike für die quartermile....
Für alles andere ?
 
Boxertyson

Boxertyson

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1290 SAS, R 1150 GS, Vmax 1700, Low Rider S, 690 Enduro R, R 1150 R & Kalich Schwenker, Monkey 125
Für alles andere hatte ich die GS, aktuell die Multi :o, erstaunlicherweise ist die Vmax aber gar nicht so unhandlich, trotz ihrer 310 kg. Und sie wirkt beim Fahren entschleunigend. Ich brummel damit meistens tiefenentspannt durch die Gegend.

Selbst mit der kleinen 500'er Suzi meiner Gattin bin ich flotter unterwegs.
 
Zuletzt bearbeitet:
Lewellyn

Lewellyn

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Für das, was sie sein will, sieht die Vmax schon ziemlich perfekt aus. "Schön" ist ja immer subjektiv.
 
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HeikoRoadKing

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Einzig der Vmax typisch kleine Tank wäre nervig. Ich hatte eine Ur Vmax als Gespann. Klasse Motor und im sanften Betrieb auch recht sparsam gewesen.
 
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der_brauni

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100 PS für eine R 80 ?
Ich glaube da reicht 1 Paar Anführungszeichen nicht mehr um das Wort downsize. :D

Gruß Thomas
 
Microthrix

Microthrix

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K25 EZ 2013
Nach der gaußschen Normverteilung müsste es unter den jetzigen Bedingungen zu einer abgespeckten Variante kommen. Und alle werden sie wieder feiern, weil so vernünftig und praktisch
 
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