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AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Also eine Final, ultimate-Edition, limitiert auf 2100 Stück:
BMW R 1250 GS Ultimate Edition: Triple Black Sondermodell zum Abschied(?)
Super-Sonder-fast-Volle-Hütte Triple-Black

Discountpreis von 29.326 € (DE lt. Konfiguratior) auf 26.900€ (lim.Edition Italien), aber bislang wohl nur in Italien angeboten.
Also Motorrad schreibt was von limitiert und Rabattiert. Möchte nicht wissen, was die ohne Rabatt kostet. 😂 Die Regale sind voll und das Alteisen muss unters Volk. 👅

Nach dem Motto „Liebe R 1300 GS-Interessenten“ gewöhnt euch schon mal an den Preis😜
 
AmperTiger

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Bei den Preisen fällt mir immer die alte Motorradfahrerweisheit ein: „Du kannst mit einem Motorrad für 25.000 Euro nicht mehr machen als mit einem für den halben Preis“
Nicht der Preis deines Motorrad entscheidet darüber, welche Abenteuer du erlebst.
 
FAM

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aber man(n) kann sich einreden, daß man(n) schon mal für alle gerüstet ist ...
bei durchschnittlichen 2200 km p.a. :zwinkern:
Und das ist auch gut so! Dieses Einreden sichert den Mitarbeitern bei Wunderlich, Touratech, SW Motech etc. pp. ihre Arbeitsplätze!
 
MichaelBC

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Also Motorrad schreibt was von limitiert und Rabattiert. Möchte nicht wissen, was die ohne Rabatt kostet.
Steht doch da.

Preis mit den ganzen Frästeilen laut Konfigurator: 29.326 €
Preis Sondermodell: 26.900 € (Italien)
Rabatt: 2426 €

...und es gibt noch eine Plakette am Lenker dazu. Wenn das mal kein richtiges Schnäppchen ist.
 
AmperTiger

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also los. kaufen. wenn das kein Schnäppchen ist. Woanders gibt zwei gute Motorräder dafür, aber man lebt nur einmal und so ne wirklich neue limitierte GS gibts ja nur alle 2 Jahre.
 
Jonni

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Mag alles sein. Aber ehrlich, ich habe mich letztes Jahr auf meiner 1250er in den Pyrenäen sauwohl gefühlt. Ob ich mir dort ein anderes Motorrad gewünscht hätte? Eher nicht. Jeder Cent, den ich in die 1250er investiert habe, ist verdammt gut angelegt. Einfach mal testen und noch eine 1250er im Abverkauf mitnehmen, bevor die 1300er erscheint.

CU
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frank69

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In das Motorrad mit dem Kiska-Design oder in den Typen auf Bild 2 ?
Der sieht jedenfalls deutlich besser aus... 🤣
 
svabo70

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In das Motorrad mit dem Kiska-Design oder in den Typen auf Bild 2 ?
Der sieht jedenfalls deutlich besser aus... 🤣
Jeder so wie er mag :p
Aber eigentlich in das Konzept. Nur der hochgesetzte Kotflügel ist gruselig. Den kann man aber auch in "normal" haben
 
frank69

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Mir gefallen bei KTM nur die 690er Enduro und SM, also optisch.
Der Test sind bestimmt auch tolle Motorräder mit einem für mich furchtbaren Design.
Aber natürlich, jeder wie er mag, und viele mögen sie ja offenbar.
 
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