Motorrad-Nachrichten

[sampleman]

weiß nicht welchen Abgrund du meinst. wenn schon innovative Technik, warum nicht einen verbrauchsreduzierenden Hybrid? was man so liest, wird die Goldwing in der Hybrid Version einen auf 4 Zylinder verkürzten Boxer haben und den Elektroantrieb in den Motor mit integrieren, so steigt weder die Baugröße noch das Gewicht ggü dem 6Zylinder Boxer (der mir trotzdem lieber wäre )

Ich glaube, Verbrauch kümmert den GW-Fahrer nicht sonderlich. Das Mopped wird ja hauptsächlich in den USA verkauft und auch dort hergestellt (weiß nicht, ob das immer noch so ist). Und ich glaube auch, wenn Honda ein Motorrad mit besonders niedrigem Verbrauch machen wollte - also so niedrig, dass es Ökos anspricht - dann würden sie damit nicht ausgerechnet bei diesem Flugzeugträger anfangen.

 

[Hugh.Age]

Weil sich dass nicht lohnt. Für Nieschenprodukte gibt es kleine Firmen wie BMW mit weltweit vergleichsweise winzigen Stückzahlen.

Oh verdammt, sie haben in der Bahnhofsmission das kostenlose WLAN repariert.

 

[Zörnie]

Oh verdammt, sie haben in der Bahnhofsmission das kostenlose WLAN repariert.

Und deshalb kannst du wieder ins Forum und die Beiträge vom ta-rider lesen?

 

[Gambri74]

Ich glaube, Verbrauch kümmert den GW-Fahrer nicht sonderlich. Das Mopped wird ja hauptsächlich in den USA verkauft und auch dort hergestellt (weiß nicht, ob das immer noch so ist). Und ich glaube auch, wenn Honda ein Motorrad mit besonders niedrigem Verbrauch machen wollte - also so niedrig, dass es Ökos anspricht - dann würden sie damit nicht ausgerechnet bei diesem Flugzeugträger anfangen.

Der Verbrauch und der Schadstoffausstoss wird eine immer größere Rolle spielen. Die Motorradbranche ist keine Insel, auf der andere Gesetzmässigkeiten gelten als in andern Bereichen, die mit Energieverbrauch zu tun haben. Dabei geht es nicht um die Vorlieben von Ökos, sondern um immer strenger werdende Grenzwerte, die der Gesetzgeber vorschreibt. Auch in USA (Kalifornien) werden die Abgasnormen immer strenger, neben dem Ziel der Null Emission. Ein Hybrid wäre also zumindest denkbar.

 

[Bergler]

Hallo Tobias, BMW-Motorräder (z.B. die GS) als Nischenprodukt??
Das solltest du mal hier posten: http://www.gs-forum.eu/smalltalk-un...el-ist-total-ueberfuellt-witzesammlung-12812/

Gruß Thomas

https://www.press.bmwgroup.com/deutschland/article/detail/T0201002DE/

​

? Honda - Weltweit verkaufte Motorräder 2015 | Absatz


http://w3.honda.at/news/docs/Honda_PR_MC1114_-_Honda_produziert_das_300_Millionste_Motorrad.pdf



Tobias scheint die Zahlen richtig zu interpretieren .

 

[sampleman]

Der Verbrauch und der Schadstoffausstoss wird eine immer größere Rolle spielen. Die Motorradbranche ist keine Insel, auf der andere Gesetzmässigkeiten gelten als in andern Bereichen, die mit Energieverbrauch zu tun haben. Dabei geht es nicht um die Vorlieben von Ökos, sondern um immer strenger werdende Grenzwerte, die der Gesetzgeber vorschreibt. Auch in USA (Kalifornien) werden die Abgasnormen immer strenger, neben dem Ziel der Null Emission. Ein Hybrid wäre also zumindest denkbar.

Denkbar ist vieles, aber auch in den USA gelten keineswegs Grenzwerte für Einzel-Motorräder sondern Flottenverbräuche bzw. -CO2-Limits. Und die kann Honda relativ leicht einhalten, wenn die Masse ihrer Modelle sparsam und downsized ist. Schwieriger wird das für einen Hersteller wie Harley, bei dem die kleinste Maschine 260 Kilo wiegt und fast 900 Kubik hat - oder für BMW, bei dem eine 1200er mit 125 PS das Gros der Verkäufe ausmacht.

Ich kann mir bei der Goldwing einen Hybridantrieb nur unter der Maßgabe vorstellen, dass er die Kiste geschmeidiger macht. Ansonsten ist sie für Downsizing definitiv das falsche Krad.

 

[monochrom]

​​

Tobias scheint die Zahlen richtig zu interpretieren .

Ja, stimmt, BMW Motorräder sind ein Nischenprodukt - in der 250er Klasse

 

[Bergler]

Ja, stimmt, BMW Motorräder sind ein Nischenprodukt - in der 250er Klasse

Da möchte BMW bestimmt auch hin kommen, in der 250er Klasse .

 

[Bergler]

Etwas um die alten GS Luschen auf die Sprünge zu helfen .

 

[Hugh.Age]

Und deshalb kannst du wieder ins Forum und die Beiträge vom ta-rider lesen?

Nee, das liegt daran, dass ich meine Lesebrille wiedergefunden habe.

 

[der_brauni]

....​

Tobias scheint die Zahlen richtig zu interpretieren .

der Schein trügt

Etwas um die alten GS Luschen auf die Sprünge zu helfen .

Anhang anzeigen 188603

Wenn schon dann sowas,

schließlich geht es hier im Forum um richtige Moppeds und nicht um die Spielgeräte von schwindsüchtigen Jugendlichen.

Gruß Thomas

 

[Larsi]

... nicht um die Spielgeräte von schwindsüchtigen Jugendlichen.

Gruß Thomas

Woher sollen die auch die 200.000€ für die Honda übrig haben ...

 

[der_brauni]

Oh, Lars, da haste Recht, das ist ja ein großer Moto-GP Racer,
hab mich da selbst durch die Diskussion um die 250er in die Irre geführt.
Naja, um die Zeit sollte man wohl besser an der Matratze horchen.

Gruß Thomas

 

[Gambri74]

Den Auspuff hat sie von einer 250er (optisch), da kann man schonmal durcheinander kommen.

 

[AmperTiger]

Ich glaube, Verbrauch kümmert den GW-Fahrer nicht sonderlich. Das Mopped wird ja hauptsächlich in den USA verkauft und auch dort hergestellt (weiß nicht, ob das immer noch so ist). Und ich glaube auch, wenn Honda ein Motorrad mit besonders niedrigem Verbrauch machen wollte - also so niedrig, dass es Ökos anspricht - dann würden sie damit nicht ausgerechnet bei diesem Flugzeugträger anfangen.

um zu zeigen, dass sie es können Frank. Es geht nicht darum 1 Ltr zu sparen auf 100, sondern es geht darum technologisch zu zeigen, dass man in der Lage ist einen Elektromotor in den Benzinmotor zu integrieren (Baugröße) und alltagstauglich zu machen.

 

[sampleman]

um zu zeigen, dass sie es können Frank. Es geht nicht darum 1 Ltr zu sparen auf 100, sondern es geht darum technologisch zu zeigen, dass man in der Lage ist einen Elektromotor in den Benzinmotor zu integrieren (Baugröße) und alltagstauglich zu machen.

Ich glaub's dennoch nicht, aber lassen wir uns überraschen. Und wenn es darum geht, eine Gold Wing in ihrem Kernmarkt USA erfolgreich zu verkaufen, sollte sie auch nicht viel teurer sein als eine Electra Glide. Aber wie sagte schon die käufliche Lichtgestalt: Schaumermal, dann sehng mer scho.

 

[Gast 32829]

Etwas um die alten GS Luschen auf die Sprünge zu helfen .

Anhang anzeigen 188603

René, kann die bei dir ausleihen für den Kurs bei Jaques Cornu in Lédenon ?

Josef

 

[AmperTiger]

die indische Motorradfirma mit österreichischen Wurzeln hat angekündigt, die Husqvarnamodelle Svartpilen 401 und Vitpilen in Indien in Mumbai zu fertigen. Analog zu den KTM Modellen Duke 125-390

 

[AmperTiger]

Honda wird wohl tatsächlich ein Fzg City Adventure auf den Markt bringen. Adventure Scooter

 

[Macfak]

Honda sollte lieber zusehen das die NC Modelle 10-20 PS mehr bekommen aber vielleicht verbirgt sie hinter dem Plastik ja ein überarbeiteterer vielleicht sogar ein etwas größerer Motor mit mehr Leistung.

Wer soll sich heute und kein DCT will z.b. beim Blick auf Yamaha in der 700-850 ccm Klasse ein Motorrad mit 55 PS kaufen?