Motorrad-Nachrichten

[udo_muc]

Über 400 Händler in DACH. Das Haar in der Suppe finden wir noch.

 

[RogerWilco]

Ja, die CF verzichtet auf manch neues, packt aber doch einiges an Ausstattung in die Tüte.
Als Twin in dem Preis-Segment mit KYB Federung und 320er Bremsen, 6-Achsen Bosch IMU, grossem TFT, ein paar lustigen Übersetzungsfehlern im Handbuch und TFT, wirkt sie nicht nur optisch attraktiv.
Wenn eingesessene Hersteller die Bevorratung von Ersatzteilen alter Modelle zurückfahren, neue Modelle mit schlechterer Qualität und steigenden Preisen in der Marge optimieren, dann wundert es nicht. MarktLücken gehen auf. Ich sag, Motoren von KTM hatten ihre Themen, andere Hersteller aber auch. Bremsen , Fahrwerke, alles kann gut / schlecht sein. Die 1000ps werden das Moped ja sicher mal genauer unter die Lupe nehmen. Ist ja KTM Motortechnik.
Warum was teures , altbackenes kaufen, das mich nicht begeistert hat,
mühselig in Fahrwerk/Komfort noch gepimpt werden sollte und langes Vorhalten von Ersatzteilen auch kein Merkmal mehr ist? Da kann ich ja gleich eine CF oder vor vielen Jahren im Bereich Autos einen Koreaner kaufen.

Am Ende ist das bessere des guten Feind. Wissen wird man es erst nach Jahren. AT, KTM, BMw, Yamaha oder CF, alle finden Käufer. Wer, wie viele und warum, das ist unbekannt.
Alpenmaster 2023, kommt da sowas überhaupt in die Vorauswahl ?

 

[udo_muc]

Wer, wie viele und warum, das ist unbekannt.

Wer kauft sollte den Händlern schon bekannt sein. Wie viele Maschinen von welchem Modell werden auch jeden Monat haarfein aufgeschlüsselt.

Das WARUM bleibt die grosse Unbekannte.

 

[SQ18]

Alle Achtung, gefällt mir jetzt wesentlicher besser wie das KTM Original! Ja die Chinesen kommen!

231kg ohne Koffer , das wären dann ca 30kg. Weniger als meine f850gsa, die bekleckert sich sich nicht mit Ruhm

...ggü der 790er KTM mit 210 kg fahrfertig...

 

[Therion]

...ggü der 790er KTM mit 210 kg fahrfertig...

Undgegenüber der 701 mit 148kg 🥱🥱🥱 jajajaja

 

[sigi74]

Undgegenüber der 701 mit 148kg 🥱🥱🥱 jajajaja

IMHO trocken, ohne Flüssigkeiten! KTM gibt das bei der SMCR auch so an.
1 Zyl. ohne Windschutz etc. der Vergleich, wenn es denn einer sein soll, hinkt schon etwas.

 

[AmperTiger]

Nicht alles was so hinkt, ist ein Vergleich

 

[Therion]

IMHO trocken, ohne Flüssigkeiten! KTM gibt das bei der SMCR auch so an.
1 Zyl. ohne Windschutz etc. der Vergleich, wenn es denn einer sein soll, hinkt schon etwas.

Nein !
doch!
Nein!
Ohhhh

nur um einen kleinen ganz grossen zu zitieren

 

[svabo70]

Kommt auch eine KTM Adventure S mit 17-Zoll Vorderrad?

Eine SMT von der kleinen Adventure? Interessant!

 

[Bullerbue]

Tja was heißt klein. Die 890 S oder SMT wird wohl bei 17/17 an die 120 PS haben. Das ist mehr als die selige 990 SMT hatte. Außerdem kommt ja angeblich die kleine Duke ab 2024 auch mit 990 er Motor.

Sollten von dem 990 er dann kleine „Super Dukes“ und „Super Adventures“ abgeleitet werden und es auch eine SMT mit diesem Motor geben, wird diese SMT bei gleichem Hubraum wie die alte SMT, selbige deutlich überflügeln.

Gruß Guido

 

[Mr.Oizo]

Nicht alles was so hinkt, ist ein Vergleich

Apropos Vergleich:
Glückwunsch zu 33.333 Beiträgen!

 

[Andi#87]

Brabus 1300 R - aufs Motorrad gekommen

 

[nobbe]

Brabus 1300 R - aufs Motorrad gekommen

toll - ein anderer scheinwerfer zum aufpreis von 18.000 €

 

[Lewellyn]

Und eine Plakette!!!

 

[Andi#87]

Das bisschen Farbe nicht vergessen...und ein anderes Fahrwerk ist auch drinnen

 

[nobbe]

Und eine Plakette!!!

 

[moubeli]

Wenn ich an die Klientel, die nachts in FFM mit Fahrzeugen des Labels Brabus unterwegs ist denke, würde ich auf diesem Ding eher Scham anstatt Stolz empfinden.

 

[Andi#87]

Und nicht nur in FFM....

 

[udo_muc]

Da bin ich aber froh. Hier in München ist besagte Klientel noch (oder schon ?) bei AMG.

 

[Shark]

Brabus soll lieber weiter Autos bauen das können die