Motorrad-Nachrichten

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mmo-bassman

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früher: G650GS, Bj.: 2014, jetzt: Ténéré 700, Bj.: 2019
Jou, der Preis is heiß, aber die Kiste erinnert mich doch eher an ne Transe als ne Tenere. Wer vertreibt den Kram jetzt, machen das die Piaggio-Händler?
 
AlpenoStrand

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Nicht einstellbares Fahrwerk mit 230mm gegen voll einstellbares mit 280mm
Für 3000€ kann ich da aber ein feines, genau auf mich abgestimmtes Fahrwerk in die KTM einbauen lassen. Habe dann auch mehr Leistung, bei immer noch mehr Gewicht. Irgendeinen Tot muss man eben sterben. Ich fürchte, die Suzi wird ein Ladenhüter.
 
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Huiui das wird schwierig bei dem Preis...

Anhang anzeigen 770134
Puh, eine Honda CRF300L, mit 10 PS weniger, kostet 3000 € weniger. Und ist sicher nicht um soviel schlechter.
Laienhaft betrachtet würde ich schätzen, Suzuki hätte sich hier mit einem Preis um die 7.500 oder 8.000 € einen größeren Gefallen getan.
 
lomax

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Laienhaft betrachtet würde ich schätzen, Suzuki hätte sich hier mit einem Preis um die 7.500 oder 8.000 € einen größeren Gefallen getan.
Genauso hatte ich es auch gedacht und vorbestellt. Jetzt habe ich storniert.....
 
SuMoQ

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Ich hätte die Suzi auch eher bei 7,5k Euro eingeordnet. Das mag ja ein feines Mopped sein, aber ich finde den Preis extrem übertrieben und vermute auch, dass ein Großteil der Vorbestellungen storniert wird.
 
AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Triumph veranstaltet einen Custom Wettbewerb, bei dem der beste Umbau gesucht wird.
Ich wünsche mir, dass JvB mitmacht, seine Interpretation der Scrambler 1200 ist mit das Beste auf dem Markt

1745388967047.png


Diesmal gehts um Bonnevilles. Details hier
Triumph Originals
 
Edelweisspirat

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R1250GS, zuvor R1200GS Exclusive, Ducati Desert X
Eine wirklich gelungene Interpretation von Triumph - an der hätte bestimmt auch Steve McQueen seine Freude gehabt.
Der Tunnel kam mir sogleich bekannt vor - beim Blick ins Impressum von JVB wurde mir klar, warum. ;-)
 
Wolfgang H.

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Ténéré 700 WR
Wo bleibt die Yamaha T700? Die war doch sowas wie Yamahas Bestseller.
Ich könnte mir vorstellen, dass hier der Modelwechsel auf die (derzeit noch nicht lieferbaren) 2025er Modelle ausschlaggebend ist. Vermutlich werden viele Interessierte auf das neue Model warten. Die ersten Erfahrungsberichte klingen auch nach einem sehr ordentlichem Update. Irgendwann im Mai werden die Neuen bei den Händlern eintreffen. Meiner Meinung nach werden die Verkaufszahlen dann auch wieder ansteigen.
 
mmo-bassman

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früher: G650GS, Bj.: 2014, jetzt: Ténéré 700, Bj.: 2019
Yamahas Bestseller war und ist die MT07, da kam die T700 noch nie dran. Aber is ja der gleiche Motor, von daher bleibts in der Familie.
 
AlpenoStrand

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12.5 GSA, 12.5 RT, X-Ch und CE 04
BMW CE04 finde ich interessant - 23 Stück - das kann sich nicht wirklich rechnen...
Gibt es 23 BMW Motorradhändler in D? :giggle:

Ich mag meinen CE04 und finde ihn nach 2 Jahren immer noch als bestes Stadtfahrzeug ever. Gefällt mir auch besser als der cEvolution LR, den wir auch noch in der Family haben.
 
AmperTiger

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XJR 1300; Tenere700; Ducati Desert Sled; Triumph Scrambler XE
Motorbike nextlevel

 
traveller

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Antigrav als Antrieb? Hinterher fliegen ist bestimmt doof. Da knirschen die Zähne ordentlich.

Guido
 
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