Motorrad-Nachrichten

[Polly]

Alle Touranbieter die ich kenne, starten ihre Touren an der Haustür, egal ob Rumänien, Kroatien, Spanien oder Sardinien (dieses Jahr im März - sehr geil).

Und zuhause muss ich die EXC sowieso immer aufladen. Im Gegenteil, mit der E könnte ich sogar völlig legal mitten in der Stadt starten und eine kleine Ortskontrollfahrt machen, mit der EXC undenkbar.

Kommt also wie so oft, auf den Einsatzzweck an. Für reinen Sportendurospaß wird E zunehmend eine Alternative.
TET Griechenland mit eigener Anreise wird elektrisch noch eine Weile sehr mühsam sein.
ACT Frankreich mit einer Zero DS ist heute schon, gemütlich, machbar.

 

[Laie]

Alle Touranbieter die ich kenne, starten ihre Touren an der Haustür,

Oben hab ich den E-Touren-Anbieter doch schon genannt.

Und seine Verbrenner-Enduro-Touren werden eben NICHT vor der Haustüre gestartet, sondern ab Österreich. Anreise auf Achse, Weiterreise auf Achse.

Und man kann das auch mit einer völlig legalen z. B. 690er machen.

 

[glitch_oz]

ACT Frankreich mit einer Zero DS ist heute schon, gemütlich, machbar.

ACT Frankreich ist aber eh schon hautnah Vespa-tauglich....

 

[Hooner]

Motorrad-Nachrichten

 

[kuhtreiber1967]

Wer redet denn von deutlich niedriger, die wartungskosten beim Verbrenner, sind in der Regel nur Ölwechsel und alle mehrere 10- 45Tst Km, Ventilspielkontrolle, je ach Modell. Beim Verbrenner sind aber locker 50Tst Km drin, wie viele Akkus brauch der E- Motorradler dazu ? Bremsen, Reifen, Lager, Antriebsstrang, Dichtungen, Gabel- Simmerringe ,Elektronik und weiteres haben alle, doch was kosten die Ersatzteile bei einem exotischen E- Motorrad gegenüber dem viel Produzierten Verbrenner- Motorrad ? Solche Aussagen, können erst nach Langzeit- Vergleichstests gemacht werden. Alles andere nur irgendein Gelaber.

 

[kuhtreiber1967]

Meine liebe Polly, eine Zero kostet so um die 18Tst bis 24tst Euro, hab ich mal Probegefahren und fand ich ganz gut. Abgesehen, von den bei mir nicht produzierten Emotionen und dem nicht Beachten meiner Person auf der Zero, der Passanten auf dem Wochenmarkt, eines gemütlichen Altstädtchens. Die Probefahrt ging ca. 30 Min. lang, über ca. 25 Km und ich konnte zusehen wie stark der Ladezustand abfiel. Dies beunruhigte mich, denn ich war mit nicht Sicher, ob ich noch zurück zum Händler komme. Warum dieser starke Abfall des Ladezustandes ? Ganz einfach: Ich fuhr nach der für mich gewohnten Weise über Land ohne Geschwindigkeitsüberschreitung. Nur mit einer Motorradangemessenen Beschleunigung. Sonst nix ! Die E- Mobilität beschränkt sich nur auf die Innerstädtischen Gebiete, alles außerhalb dieser, ist noch lange nichts Effizient. Wer will schon als mit 30 darum gurken, damit eine einigermaßen akzeptable Distanz bewältigt werden kann ?

 

[Larsi]

E-Moppeds sind halt nix für Bedenkenträger.
2025: 20.000 Moppedkilometer, davon knapp 13.000 elektrisch.

 

[frank69]

E-Motorräder muss man auch wollen. Wenn die Reichweite und der Preis mal in die Nähe der Verbrenner kommen fehlt mir halt dennoch was.
Das können sich die nachwachsenden Generationen kaufen, ich brauche das nicht. Und ich bin da kein Bedenkenträger, ich find nix an den Teilen. Gar nix. Null.
Gottseidank reichen die Bestände an Verbrennern noch für so viele Leben, also alles gut.
Und Larsi, schön, dass Du Spaß dran hast, mir hat die Zero DS, die ich als Leiher hatte auch Spaß gemacht, ganz klar wäre die für mich ein Pendlerfahrzeug. Dafür nehme ich jetzt halt die T7.
Aber das wäre für mich nur ein zu teures Drittmoped...

 

[Laie]

Im KTM-Forum habe ich gelesen, dass die e-Bike-Käufer sogar eine E-Prämie von 1.200.- kassiert haben.

 

[Hooner]

als preiswerte Alternative zur Freeride E, Stark Varg, Trinity Panthera und Surron usw. mag die demnächst erscheinende Niu XQi Serie (~29 kw/100 Nm/110 km/h) interessant werden.

 

[kuhtreiber1967]

Oder nix für echte Kerle ! Wenn ich mir schon die Sitz- Möglichkeiten ansehe ! Okay, mit 16 Lebensjahren mit max. 55Kg Körpergewicht geht das , aber zukünftige Familie, darf man dabei nicht haben oder wollen und die Sozia darf nur Handtaschenformat haben, denn mehr geht da wirklich nicht. Abgesehen davon, wäre der Stromverbrauch durch diese ja noch um vieles höher. Selbst der Wochenendeinkauf muss dann auf das Allernötigste beschränkt werden. Nee, nee, das geht wirklich nich !

 

[Hooner]

blaa

wer kennt sie nicht, die Hard-Enduristen mit Plautze und Doppelzentner-Sozia beim Wocheneinkauf...

 

[glitch_oz]

Die ersten neuen KLE's rollten diese Woche in den Antipoden aus der Ladentuer.

Zum Graeben-ziehen taugt das Ding vielleicht was!
Mal doch besser bei der CFmoto bleiben, hmm.

Mal sehen, was aus der kleinen 450GS wird....Spielzeug oder Werkzeug?

 

[frank69]

Die KLE ist meiner Meinung nach wirklich gelungen und auch preislich interessant. Okay, die Lackierung vom Vorbeitrag ist furchtbar, wie eine XJ 900 Diversion, gibt es aber auch anders.

 

[glitch_oz]

Die Lackierung kratzt mich da am allerwenigsten. Und wo der Preis herkommt, ist ja wohl offensichtlich.
Spielzeugs....(zumindest fuer DownUnder)

 

[frank69]

Ja gut, was für Spezifikationen ein Motorrad bei Euch auf Dune haben muss, keine Ahnung. In meiner Phantasie einen 100 Liter Tank und pannensichere Reifen.
Hier im Ruhrgebiet ist eine KLE für unsere Abenteuerstrecken, z.B. einmal durch Gelsenkirchen, absolut ausreichend.

 

[kuhtreiber1967]

Habe gerade in der Motorrad Szene ( Diese kleinen Heftchen, die gratis an Tankstellen oder Motorrad- Zubehör ausgelegt werden), den Fahrbericht gelesen und muss sagen:" Für 6500 Euro einer ordentlichen Optik eines namhaften Herstellers mit solider Technik, guten Bremsen und Federn, für natürlich nur leichtes Gelände, also für den Alltag mit ein bisschen Spaß, ganz okay". Das Leergewicht wurde in dem Heftchen mit 95Kg angegeben, vermute mal da wurde die 1 davor vergessen, keine Ahnung, also wenn, dann kein Leichtgewicht. Egal, jedenfalls hat die KLR einen Nutzwert zu einem günstigen Kurs und ist ohne Klimbim, der meistens nur überflüssig ist und einen gerne durch Funktionsstörungen oder gar Ausfällen ganz schön ärgern kann. Fazit: Für das Geld, kann man nichts verkehrt machen.

 

[kuhtreiber1967]

Wieder mal zum Hooner, es geht hier seit ein paar Seiten mehr ums Enduro fahren/ Wandern als nur ums Voll- Crossen . Die gezeigten E- Motorräder sind kompromisslose Teile für die Strecke, damit, ist für mich jedenfalls, sonst nichts möglich. Ich könnte mir jedenfalls keine größere Distanz als 10Km mit so einem Masochisten- Teil vorstellen. Wegen mir andere, aber es bleibt bei kompromissloser Unbequemlichkeit.
Ich will dich mit so`nem Teil mal seh`n, von deiner GS, dann da drauf, die Dinger Springen bei jedem kleinen Dreh am Griff darum wie`n Rehbock, wovon hier niemand spricht, das geht auch schnell mal in die Hose. Und dann ist gleich mal ein Haufen Geld pfutsch ! Gibt`s alle Ersatzteile ?

 

[Cloudy]

Autsch!

 

[No-GS]

Softenduro.