Legenders
Sturzbügel? Lohnt sich der Tankschutz
Hier gibt es bereits einen Thread mit 74 Antworten. Nur zur Info.
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Motorstürzbügel für F850GS....bitte Bilder für Kaufentscheid
Diskutiere Motorstürzbügel für F850GS....bitte Bilder für Kaufentscheid im F 750 GS und F 850 GS Forum im Bereich Motorrad Modelle; Sturzbügel? Lohnt sich der Tankschutz
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Therion
Irre ich mich , aber die motea Produkte ähneln den auf Ali expresse enorm 
ein Schelm
ein Schelm
Cello253
Hey,
also ich musste vorne an der Gabel einen Plastikschutz demontieren um ihn ordentlich fest zumachen.
Wenn man dann die Abdeckung wieder anbringt liegt sie stramm am Bügel und Reibt beim Lenken.
Beim lenken ist es überhaupt nicht merklich. Es kann aber der überstand der Reibt mit einem Multitool zurechtgeschnitten werden oder man lebt damit das es minimal reibt.
Ich habe die Bügel bereits eine Zeit lang auf dem Motorrad verbaut und kann sie nur empfehlen!
Legenders
Genau so ein Teil, das für teuer Geld konstruiert würde schneidet man am besten ab oder verbiegt es, dass die Turbolenzen besser zwischen der Gabel durch gehen.
Hab den Motea direkt wieder zurück geschickt und mir den von touratech bestellt.
Z
Zimzausel
Moin,
ich habe vor zwei Wochen an unser F750GS versucht die SW-Motech Sturzbügel anzubauen, alles locker gelassen zum ausrichten. Die Passung zum Rahmenhaltepunkt (M10 Schraube) lag ca. 8-10mm auseinander. Zuviel um ohne Gewalt und Vorspannung die Montage durchzuführen. Finish der Bügel, sehr gut, aber die Passgenauigkeit ließ zu wünschen übrig. Montage abgebrochen und bei Outback Motortrek nach telefonischer Beratung einen Satz Bügel bestellt. Montage sehr einfach. Es wird der vordere, teilweise verdeckte Rahmen/Motorhaltepunkt verwendet. Bei SW-Motech der hintere, was ich optisch als störend empfand. Zumal mit Inbus M10 ... statt Torx 55
Die Passgenauigkeit war sehr gut, Lieferung innerhalb von drei Tagen. Top Service.
Was ich bei allen Bügeln als störend empfinde: In das Material ist keine Sollbruchstelle, oder Biegepunkt zur Kraftaufnahme verarbeitet. Für sich betrachtet alles extrem stabil, die Krafteinleitung in die M8/M10 Gewinde, bei sehr dünnen Alu-Gehäuseflanschen lässt bei einem Sturz mehr Schaden, wie Nutzen befürchten. Ausgerissene schrauben an der Ölwanne usw.
Die innere Querstrebe versteift zusätzlich das Rohrgeflecht. Bauteile wie Wasserpumpe Fußhebel sind gut geschützt. Für Zubehöranbau wie Nebelscheinwerfer sind die Formen/Radien nicht zu gebrauchen.
Einen Umfaller/Sturz möchte ich nicht haben, für den Fall der Fälle bieten diese Bügel einen Schutz für meine Gelenke/Knochen usw. Lieber habe ich zwischen Untergrund und Mopette etwas Rohrbügel, welches für Abstand sorgt, den Rest erledigt die Versicherung (u.a. Vollkasko) Daher verzichte ich auch gerne auf einen Tankschutzbügel, ich möchte meine Knochen schützen. Was mit dem Rest passiert ist zweitrangig.
Gruß Frank
ich habe vor zwei Wochen an unser F750GS versucht die SW-Motech Sturzbügel anzubauen, alles locker gelassen zum ausrichten. Die Passung zum Rahmenhaltepunkt (M10 Schraube) lag ca. 8-10mm auseinander. Zuviel um ohne Gewalt und Vorspannung die Montage durchzuführen. Finish der Bügel, sehr gut, aber die Passgenauigkeit ließ zu wünschen übrig. Montage abgebrochen und bei Outback Motortrek nach telefonischer Beratung einen Satz Bügel bestellt. Montage sehr einfach. Es wird der vordere, teilweise verdeckte Rahmen/Motorhaltepunkt verwendet. Bei SW-Motech der hintere, was ich optisch als störend empfand. Zumal mit Inbus M10 ... statt Torx 55
Die Passgenauigkeit war sehr gut, Lieferung innerhalb von drei Tagen. Top Service.
Was ich bei allen Bügeln als störend empfinde: In das Material ist keine Sollbruchstelle, oder Biegepunkt zur Kraftaufnahme verarbeitet. Für sich betrachtet alles extrem stabil, die Krafteinleitung in die M8/M10 Gewinde, bei sehr dünnen Alu-Gehäuseflanschen lässt bei einem Sturz mehr Schaden, wie Nutzen befürchten. Ausgerissene schrauben an der Ölwanne usw.
Die innere Querstrebe versteift zusätzlich das Rohrgeflecht. Bauteile wie Wasserpumpe Fußhebel sind gut geschützt. Für Zubehöranbau wie Nebelscheinwerfer sind die Formen/Radien nicht zu gebrauchen.
Einen Umfaller/Sturz möchte ich nicht haben, für den Fall der Fälle bieten diese Bügel einen Schutz für meine Gelenke/Knochen usw. Lieber habe ich zwischen Untergrund und Mopette etwas Rohrbügel, welches für Abstand sorgt, den Rest erledigt die Versicherung (u.a. Vollkasko) Daher verzichte ich auch gerne auf einen Tankschutzbügel, ich möchte meine Knochen schützen. Was mit dem Rest passiert ist zweitrangig.
Gruß Frank
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