Motortemperatur im Hochsommer bei Stop&Go

[Fabse]

Moin GS-Gemeinde,

kurze Frage. Die Kühlwassertemperatur geht (nach TFT Anzeige) im Stand schnell nach oben, bei Fahrt dann auch ebenso flott wieder runter. Soweit ist das für eine Luft/Wasserkühlung nicht ungewöhnlich Wie verhält es sich wenns über längere Zeit im Stand mal richtig warm wird. Stand letztes Jahr mit einer wassergekühlten "Japanerin" bei 38°C vor Cannes ne Stunde im Stop & Go. Sonne und Hitze von allen Seiten! Das war vor allem für mich anstrengend, das Moped hat sich nichts anmerken lassen. Wie sind eure Erfahrungswerte? Macht die GS das problemlos mit? Irgendwas zu beachten, außer den Motor abzuschalten wenn weißer Dampf aus den Zylinderköpfen oder Kühlern drückt? Dieses Jahr solls mit der Großen in die Pyrenäen gehen und über Südfrankreich zurück.
Vielen Dank und Grüße

 

[gugamat]

Ventilator schaltet sich ein, sollte demnach keine Probleme verursachen

 

[Jonni]

Nur keine Panik. Im letzten Sommer hatte ich mit meiner damaligen LC bei der Einfahrt nach Kronstatdt genau die Situation, die du in Cannes erlebt hast. Wassertemperatur 99° und der Lüfter im Dauerbetrieb. Neben mir im Stau stand mein Mitfahrer Hannes mit seine V-Strom 650. Als ich ihm meine Temp.-Anzeige gezeigt habe, meinte er nur "kann ich mit 105° klar überbieten". Beiden Motorrädern hat das auch nicht ansatzweise geschadet. Als es nach 2 Tagen kühler war und wir wieder auf die Landstraße kamen, hat sich auch der Lüfter bei beiden Motorrädern nicht mehr gemeldet.

CU
Jonni

 

[Arnie70]

Der Lüfter geht an und Dir wird noch wärmer...
Bei ner Stunde Stop & Go bei 38 °C hätte ich nicht mal mit der Lufti Bedenken und beim LC Motor schon gar nicht.

 

[Zörnie]

Bei ner Stunde Stop & Go bei 38 °C hätte ich nicht mal mit der Lufti Bedenken

Ich schon. Da hat es fürs Klingeln weniger Zeit und Temperatur gebraucht.

 

[Anis-Muc]

in Frankreich belibt man gar nicht mit dem Motorrad im Verkehr stecken , alle fahren durch die Autos

 

[RMJ]

...und fast alle machen Platz für uns Motards...

Bretonische Grüße

Kenavo

Ralph

 

[Gast 35536]

Bei uns ist das Gegenteil der Fall,da machen manche Autofahrer dicht oder labern uns noch blöd an wenn man sich durchschlängelt...die besten Beispiele hat man auch gern an Bahnübergängen,wenn man an der Kolonne vorbeifährt,sich vor die Schranke stellt wird von hinten gehupt oder gemeckert,absolutes Unverständnis in Deutschland...

 

[Zörnie]

Bei uns ist das Gegenteil der Fall,da machen manche Autofahrer dicht oder labern uns noch blöd an wenn man sich durchschlängelt...die besten Beispiele hat man auch gern an Bahnübergängen,wenn man an der Kolonne vorbeifährt,sich vor die Schranke stellt wird von hinten angehupt oder gemeckert,absolutes Unverständnis in Deutschland...

Beides kann ich so aus meinen Erfahrungen nicht bestätigen.

 

[Fabse]

...und fast alle machen Platz für uns Motards...

Bretonische Grüße

Kenavo

Ralph

Kann ich bestätigen, Motorräder haben da einen anderen Stellenwert. Anstatt dicht zu machen, wie in Deutschland, wird einfach Platz gemacht. Allerdings braucht man mit einer Adventure mit Koffern wirklich sehr viel Platz. Vor Cannes gabs leider links und rechts Betonwände.

 

[Gast 35536]

@Zörnie
Dann bist du noch nicht an die richtigen "Hilfssheriffs"
gekommen...meistens sind das sie älteren Herren...

 

[hartl15]

@Zörnie
Dann bist du noch nicht an die richtigen "Hilfssheriffs"
gekommen...meistens sind das sie älteren Herren...

Wäre ja auch ein schwerer Konstruktionsfehler, wenn ein Motorrad keinen Stop+Go Betrieb aushielte, selbst in mitteleuropäischer Sommerhitze!
Die Lufties-Konstrukteure müssten sich dafür etwas einfallen lassen, beim Käfer hat es auch 22 Mio mal geklappt ...

 

[Brauny]

Solange kein gelbes oder sogar rotes Warnysmbol im TFT auftaucht sollte doch alles ok. sein, oder?
Haupsache der Lüfter funktioniert.

 

[Jonni]

VW, Porsche, Citroen, Sachsenring und Magirus hatten ihr luftgekühlten Motoren zumindest mit Lüftern ausgestattet. Daher sind Pkw/Lkw und Motorrad hier nur schwer miteinander zu vergleichen.

CU
Jonni

 

[Becci1208]

hm wir hatten gestern ne Stunde stop and go bei 29°c und bei meiner hat sich gar nichts in der Anzeige verändert. der Lüfter ist ein paar Mal angegangen. da hat er seinen Job wohl gut gemacht. mein Mann hingegen musste seine q mehrmals ausmachen(allerdings auch nicht wassergekühlt) , was bei Stop and go echt nervig ist.

 

[hartl15]

VW, Porsche, Citroen, Sachsenring und Magirus hatten ihr luftgekühlten Motoren zumindest mit Lüftern ausgestattet. Daher sind Pkw/Lkw und Motorrad hier nur schwer miteinander zu vergleichen.

CU
Jonni

Meinst du damit auch: "Daher sind Pkw/Lkw- und Motorrad-Konstrukteure hier nur schwer miteinander zu vergleichen." ?

 

[SpeedingCop]

mein Mann hingegen musste seine q mehrmals ausmachen(allerdings auch nicht wassergekühlt) , was bei Stop and go echt nervig ist.

Ich weiß gar nicht, ob das so clever ist, weil dann ja auch der Lüfter aufhört zu arbeiten. Oder? Habe ich selbst noch nicht ausprobiert. Hat die Luftgekühlte überhaupt einen Lüfter? Fragen über Fragen.

 

[GSLudwig]

@Zörnie
Dann bist du noch nicht an die richtigen "Hilfssheriffs"
gekommen.

und das Beste daran ist, das viele von den "Hilfsscherrifs" selbst Motorradfahrer sind.

Die GS LC hällt den Stop&Go bei 38° sicher aus, nur Dir wird es halt schön warm, wenn der Lüfter angeht.

 

[Zörnie]

Hat die Luftgekühlte überhaupt einen Lüfter?

Die GS nicht.

 

[RunNRG]

Das sie keine Kühler hat.... (auf dem winzigen Ölkühler einen Lüfter zu befestigen, dürfte wohl nicht reichen...)