Multistrada mit V4

[Nightwalker]

In "den Alpen" in meiner Nähe - zählt eher Drehmoment - als PS ...

Auf der "Geraden".... aber die gibt es dort eher selten

Aber klar - das Narrativ will gepflegt werden

Eine Reiseenduro - das ist die GS für mich - und in täglichen Nutzung, kommen für mich anderer Werte zum Tragen.


Aber, ich freue mich, wenn ich mal eine Multi antreffe - also , nicht beim Händler.

Du hast schon Recht, Drehmoment ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Drehmoment!!! Aber die kleine Schwäche im unteren Drehzahlbereich kann die Multi denke ich tatsächlich durch bessere Drehfreude ausgleichen. Käme tatsächlich mal auf einen direkten Vergleich an!

 

[Pinky]

Alle schwer angetan von der Multi, aber kaum jemand will sie kaufen.....

 

[FF-GS]

7-8 Liter je 2 Euro 10. Selbst wenn ich sie mir leisten könnte, wer zahlt mir den Sprit und die Versicherung? Dazu noch der Kaufpreis, das ist doch völlig abgehoben!!! Da reisst es die vermeintlich geringe Wartung nicht raus. Ist für mich so abgehoben und exotisch wie früher Bimota, totschick und exklusiv aber unerreichbar. Doch der Trost ist einfach, wirklichen Verzicht leiste ich mit meiner luftgekühlten nicht, die fährt superprima.

 

[qtreiber]

Käme tatsächlich mal auf einen direkten Vergleich an!

es kommt a) auf den an der oben drauf sitzt und b), wenn beide ungefähr ein ähnliches Tempo fahren, auf die Strecke. Sind keine langen Geraden dazwischen nützt dem V4-Fahrer das (runter) Schalten nicht immer.

Wer vorne fährt, sollte vorne bleiben können.

Heute mit BBB und seiner neuen Multi im Bergischen gewesen. Flotte Gangart, aber nicht geheizt. Durchschnittsverbrauch GSA: 5,4 Liter. Durchschnittsverbrauch Multistrada: 7,3 Liter...

wer ist BBB? Mit 5,4 Litern Durchschnittsverbrauch war das ja eine Sightseeing-Tour, nur etwas flotter.

 

[ufoV4]

Habe so eine Kiste mal konfiguriert. Also die spinnen die Gallier . So viel Kohle für eine Kiste mit sicherlich viel Emotione, aber eben mehr nicht (und dann auch noch mit Kette?!). Haben wollen hält sich seeeehr in Grenzen.

 

[qtreiber]

Wenn möglich würde ich bei einer Reiseenduro dieser Art den Kardan bevorzugen, aber eine Kette würde mich nicht vom Kauf abhalten.

 

[Andi#87]

wer ist BBB? Mit 5,4 Litern Durchschnittsverbrauch war das ja eine Sightseeing-Tour, nur etwas flotter.

Best Bike Buddy.....als wir letztes Jahr im Trentino waren, hab ich noch 0,2 Liter weniger gebraucht...nun haste die Antwort

 

[qtreiber]

im Trentino waren wir fast immer gemütlich unterwegs. Hin und wieder warst du trotzdem im Rückspiegel verschwunden. Nun hast die Antwort.
Außerdem war noch ein anderer mit dabei.

Strecken sind nicht immer vergleichbar!

 

[Andi#87]

Ich will da keine Diskussionen anfangen...egal wie man fährt..2 Liter unterschied sind schon ne Nummer....
(Und mein Verschwinden in deinem Rückspiegel hatte andere Gründe)

 

[qtreiber]

..2 Liter unterschied sind schon ne Nummer....

die Frage ist, wo jeder (s)eine Grenze zieht? Ich denke es geht weniger um 2 Liter Unterschied sondern um die absolute Zahl. Ist diese aus heutiger Sicht technischer Standard?

Aus finanzieller Sicht dürfte bei den üblichen Jahresfahrleistungen (Freizeitfahrer) der Unterschied zu vernachlässigen zu sein.

 

[Andi#87]

Ich habe das in meinem ersten Post in keinster Weise bewertet. War ne reine Information....Kann jeder mit machen ,was er will....

 

[Nightwalker]

Dass Kraft von Kraftstoff kommt, ist wohl hinlänglich bekannt. Da man die 170 Pferde der Mutti aber unmöglich ständig vollzählig antraben lässt, ist in meinen Augen ein solcher Mehrverbrauch gegenüber der GS nicht zeitgemäß. Und bei einer (meiner) Jahresfahrleistung von 15.000km macht es schon einen gewissen Unterschied, mal ganz abgesehen von der Reichweite pro Tankvolumen!

 

[madhenne]

Amen!

 

[qtreiber]

In den Tank der V4 passen 2 Liter mehr rein als in den der normalen GS. Das relativiert etwas die Reichweite. Es gibt genügend V4-Fahrer, die von einem Durchschnittsverbrauch (mindestens eine komplette Tankfüllung - und mehr), und nur dieser wäre für mich interessant, zwischen 6 - max 7 Liter berichten. Nicht alle sind in Schleichfahrt unterwegs.

Weitere, direkte Vergleiche, wenn zwei oder mehr V4 gemeinsam unterwegs sind, werden kommen.

 

[*Topas*]

.... es bleibt spannend

 

[GBAdventure]

Was kostet die Multi V4 an Versicherung?

 

[*Topas*]

Multi

GSA

 

[Nightwalker]

So moderat fällt der Unterschied in Deutschland leider nicht aus! Aber das kann jeder für sich mit seinen persönlichen Eckdaten (Bundesland, SF Klasse etc.) in jedem beliebigen Vergleichsportal nachschauen.
Mein Versicherer verlangt den doppelten Tarif für die Multi!

 

[*Topas*]

heftig

 

[Andi#87]

Je nach Schadenrabatt Klasse und Leistung (VK) zwischen 650 und 1200€/Jahr. (Auch locker das doppelte wie die GS, bei gleicher Versicherungsleistung)