Also das mit der Wärmeabfuhr halte ich für ein Gerücht, da die über das Aussengehäuse erfolgt.
In vielen Gerüchten steckt auch wenigstens etwas Wahrheit! Der Hohlzylinder ist untrennbarer Bestandteil des Tellerrades des Hinterachsgetriebes und erwärmt sich somit im Betrieb dieser verlustbehafteten "Anordnung" auf eine Temperatur oberhalb der Umgebungslufttemperatur. Das kann man nach einer Fahrt durch einen Griff ins Loch selber gut nachprüfen, wenn man möchte und es nicht glaubt (aber Vorsicht, könnte auch richtig heiß sein). Damit trägt die Oberfläche des Hohlzylinders logischerweise automatisch auch zur Wärmeabfuhr bei, denn sie strahlt diese Wärme ja ab. Versucht es zumindest, denn je besser die Luft dort zirkulieren kann, umso höher fällt der Kühlungsbeitrag fürs HAG auch aus.
Kosmetik von Wunderlich und Konsorten. Blumig beworben, aber nur von verzierendem, eventuell schützendem Wert (Verschmutzung) und für die Kühlung eher von Nachteil.
