JoE_Seeve
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… man kann aber eine in der App geplante Route im N6 nutzen (falls man das will).
Navigator VI verbindet sich nicht GS 1250 ADV und spinnt rum
Diskutiere Navigator VI verbindet sich nicht GS 1250 ADV und spinnt rum im Navigation Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; … man kann aber eine in der App geplante Route im N6 nutzen (falls man das will).
udo_muc
Aus reiner Neugier: Wie überträgt man die Route aus der App auf den N6 ?
trailsurfer
Schau Dir mal die hervorragenden Anleitungen von @JoE_Seeve an. Die sind in seiner Signatur verlinkt.
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2highlander
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Bemüht mal bitte die Suchfunktion und Ihr werder Ruckzuck herausfinden dass ghostende Nav6 von Garmin kostenlos gegen neue Geräte mit kapazitivem Display umgetauscht werden wo der Fehler konstruktionsbedingt nicht mehr auftauchen kann.
Anrufen, Email mit Retourenschein bekommen, altes Gerät einschicken und 14 Tage auf das Neue warten, völlig unbürokratisch und vollkommen problemlos, ich hab nicht mal eine Rechnung gebraucht.
Anrufen, Email mit Retourenschein bekommen, altes Gerät einschicken und 14 Tage auf das Neue warten, völlig unbürokratisch und vollkommen problemlos, ich hab nicht mal eine Rechnung gebraucht.
udo_muc
Auch hier zum besseren Verständnis für Mitlesende:
Gilt das für alle Geräte oder nur für die, die aus der BMW Gewährleistung rausgefallen sind ?
Ich könnte mir denken, dass Garmin nicht weiter sein Image von BMW kaputt machen lassen wollte und einfach zu dieser Massnahme greift. Getauscht wird ja bestimmt nur das Gerät ohne Akku und Zubehör, Karton, etc. oder ? Dann reden wir hier von einem Materialwert von 50 Euro.
2highlander
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Mein Gerät war aus 2019, getauscht wird Gerät und Akku ohne sonstiges Zubehör. Steht alles ganz genau in der Email die Du 5 Minuten nach Deinem Anruf bekommst.
Alpenbummler
Der Austausch geht total problemlos. Ich bin allerdings von der Bedienbarkeit des kapazitiven Displays extrem enttäuscht. Mit den Fingern geht es praktisch gar nicht mehr. Mit den Handschuhen eher - aber da macht man ja eh nichts kompliziertes. Ohne Not sollte man m.E. nicht tauschen.
2highlander
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Bei mir funzt die Bedienung einwandfrei, ist mir sogar lieber als das Rumgedrucke auf dem alten resistiven Display
qtreiber
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genau deshalb halte ich an meinem 6er aus 03-2018 fest so lange es geht.
Alpenbummler
Das freut mich eigentlich zu hören. Vielleicht liegt es ja nur an meinen alten krummen Fingern.
Hast du schon mal versucht, die Karte aus dem Automatikbetrieb (aktuelle Position immer in der Mitte) rauszuholen (in der Karte wischen), zu zoomen und den Kartenausschnitt zu verschieben? Mit den nackten Fingern? Springt die Karte nicht mit jedem neu Ansetzen des Fingers wild nach irgendwohin?
Und hast du schon mit den nackten Fingern versucht, eine Zieladresse einzutippen? Oder sonstwas, wo man Text tippen muss? Mein N6 nimmt z.B. wenn ich "München" tippen will, das erste 'M' an und macht, wenn ich direkt danach das 'ü' tippe, ein zweites (aber kleines) 'm' hin. Das passiert auch mit anderen Buchstabenkombinationen, die definitiv keine Vertipper sind weil die betroffenen Buchstaben viel zu weit auseinander liegen.
In einem Nachbarthread hat man einen Betroffenen mit dem gleichen Problem (glaube ich) schon in die Resignation getrieben.
W
wernerhuelsmann
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Hallo und Moin, ich hatte bereits 4 navis 6 in Gebrauch. Alle Geräte zeigten nach ca. zwei Jahren das bekannte Gosting. Die Geräte habe ich nach telefonischer Kontaktaufnahme direkt portofrei zu Garmin nach München geschickt. Nach sehr kurzer Zeit (6 Wochen) erhielt ich offensichtlich ein "neues" oder mal auch ein überarbeitetes Navi. Das erste Gerät hatte weit die Garantiezeit überschritten. Garmin war dabei immer sehr kulant. Ich bin überzeugt, dass ein direktes Gespräch mit Kundendienst erfolgversprechend ist.
Übrigens: mein letztes Navi befindet sich jetzt auch wieder in München. Mir wurde schriftlich zugesagt, dass ich das neuste 6er Navi in den nächsten Tagen erhalten soll.
Kuckst du: BMW Motorrad Navigator VI LM, Cap Touch, Replacement Head Unit, EU, AOEM
Und immer daran denken: Lack nach oben, Gummi nach unten.
Übrigens: mein letztes Navi befindet sich jetzt auch wieder in München. Mir wurde schriftlich zugesagt, dass ich das neuste 6er Navi in den nächsten Tagen erhalten soll.
Kuckst du: BMW Motorrad Navigator VI LM, Cap Touch, Replacement Head Unit, EU, AOEM
Und immer daran denken: Lack nach oben, Gummi nach unten.
W
wernerhuelsmann
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Fehler: streiche 6 Wochen, trage ein 6 Tage
Alpenbummler
Ja, das ist ein V9. Darüber diskutieren wir hier gerade. Bin gespannt, wie du ihn finden wirst - gerade, wo du ja die vorherigen Geräte mit resistivem Display auch kennst.
W
wernerhuelsmann
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W
wernerhuelsmann
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Hallo un Moinsen aus Norddeutschland,
nachdem ich sehr rasch (10 Tage) nunmehr das 5. Navi im Austausch von Garmin erhalten habe, musste ich dieses Gerät bereits nach Gebrauch von 15 Tagen wieder an Garmin zurückgeben. Warum? Das Gerät wurde beim Laden heiß, sehr heiß, um dann nach längerer Ladezeit nur halb volle Kapazität zu entfalten. Weiterhin entlud sich das nicht eingeschaltete Navi selbstständig auf Null. Eine Aktivierung oder Inbetriebnahme über die 12 V Batterie (im Womo / am Motorrad) verlief negativ. Erst nach 220 V Aufladung und sofortige Inbetriebnahme am Motorrad verlief alles reibungslos. Längere zündungslose Standzeiten durften jedoch nicht entstehen, dann war der neu mitgelieferte Akku wieder leer. Ein Betrieb war nicht mehr möglich. Das gleiche Spielchen wiederholte sich auch mit einem anderen Akku.
Gerät ist eingeschickt, bekomme ein "Neues"!!!
Daran denken: Lack nach oben, Gummi nach unten.
nachdem ich sehr rasch (10 Tage) nunmehr das 5. Navi im Austausch von Garmin erhalten habe, musste ich dieses Gerät bereits nach Gebrauch von 15 Tagen wieder an Garmin zurückgeben. Warum? Das Gerät wurde beim Laden heiß, sehr heiß, um dann nach längerer Ladezeit nur halb volle Kapazität zu entfalten. Weiterhin entlud sich das nicht eingeschaltete Navi selbstständig auf Null. Eine Aktivierung oder Inbetriebnahme über die 12 V Batterie (im Womo / am Motorrad) verlief negativ. Erst nach 220 V Aufladung und sofortige Inbetriebnahme am Motorrad verlief alles reibungslos. Längere zündungslose Standzeiten durften jedoch nicht entstehen, dann war der neu mitgelieferte Akku wieder leer. Ein Betrieb war nicht mehr möglich. Das gleiche Spielchen wiederholte sich auch mit einem anderen Akku.
Gerät ist eingeschickt, bekomme ein "Neues"!!!
Daran denken: Lack nach oben, Gummi nach unten.
Lumi
Das war welche Variante ? V8 , V9 ?
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