Neue BMW R1250GS: 136 PS, 5 Kilo schwerer

[nobbe]

pffff - alles rennfahrer -- hier fahre ich jeder GS mit nur 25 ps locker davon..

 

[Gast 16234]

Zündler!

 

[Heidekutscher]

Auf welchem Geläuf?

 

[der_brauni]

pffff - alles rennfahrer -- hier fahre ich jeder GS mit nur 25 ps locker davon..
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Aber nur bergab

Gruß Thomas

 

[nobbe]

Aber nur bergab

ja .. bergauf schafft die gs hier sowieso nicht, die FR aber schon (siehe : roter pfeil )

 

[Gast28900]

Jo eh.

 

[lederkombi]

Also Töff = plus 5kg

Bauch = minus 5kg

Und schon passt es wieder.

 

[nobbe]

Also Töff = plus 5kg

Bauch = minus 5kg

manno .. nun habe ich wieder so bilder im kopf

 

[Espaceo]

manno .. nun habe ich wieder so bilder im kopf
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scheisse... kein Nierengurt... is nicht gut. hat aber mit der GS nichts zu tun... oder...

 

[Peti]

Ist das nicht der Harley-Heini, der das "Bilder von heute"- Forum dauernd mit seinen Grill-Bildern vollmüllt?

 

[lederkombi]

manno .. nun habe ich wieder so bilder im kopf
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Ah, Sturzringe?

 

[Enduroopa]

Aber nur bergab

Gruß Thomas

Hatte auch schon 2 so Hüpfer, aber jeder Km Landstraße wird da zur Qual, ohne Anhänger geht gar nix.

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[Polly]

Ist das nicht der Harley-Heini, der das "Bilder von heute"- Forum dauernd mit seinen Grill-Bildern vollmüllt?

 

[Randyacres]

Also Töff = plus 5kg

Bauch = minus 5kg

Und schon passt es wieder.

meinst Du das wirklich ernst, denkst also, dass das im Handling dann wieder egalisiert ist? Es ist doch ein großer Unterschied, wo die 5 KG sitzen. Das einzige, was daran stimmt, dass die Beschleunigung identisch ist, der Rest ist ein sich hartnäckig haltender Irrglaube

 

[GummiQ-Treiber]

Die K25 war leichter aber steifer im Handling wie die schwerere K50

 

[Gast 32829]

Die K25 war leichter aber steifer im Handling wie die schwerere K50

Das empfand ich bei meiner Rally aber nicht so.

Unterschiede:
- die LC hat überall mehr Leistung.
- der Motor der LC tönt so metallisch.

Josef

 

[Bazinga]

Ja gut, der ist ja auch aus Metall.

 

[der_brauni]

Die K25 war leichter aber steifer im Handling wie die schwerere K50

Wird wohl an der etwas anderen und handlingsbegünstigende Fahrwerksgeometrie der LC liegen.
Der Lenkkopf steht etwas steiler und der Nachlauf ist etwas kürzer.
Die Leute von MOTORRAD meinen noch, dass die deutlich längere Schwinge der LC hier auch noch positiv dazu beiträgt???
Der Radstand ist jedenfalls identisch.
Nach meiner Meinung hat eine anders konstruierte Bereifung da einen deutlich größeren Einfluss als diese sehr geringen Unterschiede in der Fahrwerksgeometrie.

Gruß Thomas

 

[Ralsch]

Fahrweksgepmetie

Don't drink and post....!

 

[Rechtsfahrer]

Bis wieviel u\min die neue drehen kann würde mich mal interessieren.

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