Neue BMW R1250GS: 136 PS, 5 Kilo schwerer

[Enduroopa]

Na dann viel Spaß beim nachdengeln eines verschlissenen Unterbrecherkontakts und beim flicken einer nicht mehr lieferbaren Gleichdruckvergasermembrane.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

 

[Luggi2]

Der Kniewinkel auf der RT ist wohl nix für alte Leute....

 

[lederkombi]

Die Lösung heisst da: Virtualisierung.

Ich sehe bei uns den Aufwand um alte Hard- und Software noch warten zu können. Ein alte Software benötigt einen alten Prozessor. So einen x86 gibt es nichts mehr so oft. Bei Steuergeräten ist es noch schwieriger. Ein rein mechanische Bauteil kann man immer irgendwie "nachdengeln"

 

[Espaceo]

The new BMW R1250GS is on its way for 2019 | Adventure Bike Rider

Der erste Absatz fasst die Diskussion schön zusammen.

Die sie (die gs) lieben freuen sich auf das update und die sie "hassen" machen sich über die Trips zur Eisdiele lustig...

 

[QVIENNA]

Jetzt sind wir schon bei 140-150 ps :-)))))
ohnehin egal, die Elektronik regelt das schon runter auf 80, wenn‘s sein muss...

 

[Peti]

In 20 Jahren kommen sowieso alle Ersatzteile aus dem 3D Drucker und kosten quasi gar nichts.
Und was da nicht rauskommt, bauen die Chinesen zu 15 % des original Preises nach. Wie heute eigentlich auch schon.

 

[die_kleine_q]

...deleted...

Kurz: 1254 Kubik, 136 PS, mehr Drehmoment, 5 Kilo schwerer, deutlich leiser, ansonsten ändert sich nicht viel.

Bis auf den Preis, vermute ich.

Mal ehrlich: wer "braucht" sowas? Die allermeisten "Besitzer" sind schon mit der Hälfte der Leistung und einem Zentner weniger hoffnungslos überfordert. Funktioniert eh nur wegen der eingebauten Elektronik (Anfahrthilfe, Traktionskontrolle, wo bin ich und weshalb- Funktion).
Vielleicht baut ja BMW noch eine automatische Tieferlegung ein und einen elektronisch gesteuerten Fahrspurassistenten,damit die Leute endlich mal wieder auf ihrer Fahrbahnseite um die Kurve fahren und nicht auf der Gegenfahrbahn.
Das ist doch keine Reiseenduro mehr,sondern ein übergewichtiger und übermotorisierter Eisenhaufen mit zuviel von allem.
Just my 5 Cents...

Gruß
Bernd

 

[Gast 16234]

ich bin entzückt!

es geht wieder los

 

[Bergchris]

... bauen die Chinesen zu 15 % des original Preises nach. Wie heute eigentlich auch schon.

Glaub ich nicht. In 20 Jahren ist China ein Hochlohnland und in einigen technischen Bereichen führend.
Die Ersatzteile werden dann in Deutschland hergestellt - Billiglohnland

 

[Peti]

...und einem Zentner weniger...

FIRE IN THE HOLE!
Insideroffenbarung

 

[die_kleine_q]

FIRE IN THE HOLE!
Insideroffenbarung

Ich hab Visionen. Muss ich zum Arzt?
Which hole please?

 

[die_kleine_q]

ich bin entzückt!

es geht wieder los

Echt jetzt?
Ich dachte ich bring mal ein paar konstruktive Punkte auf's Tablett?
Hab ich was verpasst? Nen ICE zum Beispiel? Oder einen GS-Fahrer,der noch zum Gruß die Hand heben kann ohne dadurch seine ganze Elektronik an den Lenkerarmaturen durcheinander zu bringen?

 

[Gast 16234]

Ich hab Visionen. Muss ich zum Arzt?
Which hole please?

ähem...


ich bin nicht sicher, ob das hier das passende Forum für Deine Bedürfnisse ist.

 

[Larsi]

Ich hab Visionen. ...

Was du meinst, nennt sich Halluzination.

 

[Peti]

Ist hier noch jemand breiter als Rudi?

 

[Enduroopa]

Mal ehrlich: wer "braucht" sowas? Die allermeisten "Besitzer" sind schon mit der Hälfte der Leistung und einem Zentner weniger hoffnungslos überfordert. Funktioniert eh nur wegen der eingebauten Elektronik (Anfahrthilfe, Traktionskontrolle, wo bin ich und weshalb- Funktion).
Vielleicht baut ja BMW noch eine automatische Tieferlegung ein und einen elektronisch gesteuerten Fahrspurassistenten,damit die Leute endlich mal wieder auf ihrer Fahrbahnseite um die Kurve fahren und nicht auf der Gegenfahrbahn.
Das ist doch keine Reiseenduro mehr,sondern ein übergewichtiger und übermotorisierter Eisenhaufen mit zuviel von allem.
Just my 5 Cents...

Gruß
Bernd

Naja, Übergewichtiger Eisenhaufen ist relativ- ist fahrbereit zumindest 10kg leichter als ne 98er 850GS.
Und auch sonst kenne ich keine wirklich 2 Personen taugliche Fernreiseenduro die leichter ist.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

 

[die_kleine_q]

Ist hier noch jemand breiter als Rudi?

Soooo breit bin ich nicht ;-)

 

[Peti]

Is ja auch erst Mittwoch.

 

[Gast 16234]

Is ja auch erst Mittwoch.

verdammt!


doch noch 2 Tage Arbeit.....

 

[die_kleine_q]

Naja, Übergewichtiger Eisenhaufen ist relativ- ist fahrbereit zumindest 10kg leichter als ne 98er 850GS.
Und auch sonst kenne ich keine wirklich 2 Personen taugliche Fernreiseenduro die leichter ist.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Wie schwer ist eine aktuelle GS LC plus weiteren 5kg?Meine kleine q hat reale 262kg Lebendgewicht vollgetankt mit 24 Liter Sprit und Sturzbügeln sowie komplettem Koffer-/Topcaseset bei nominellen BMW-Angaben von 243 kg Leergewicht (ohne Zusatzausstattung)
Sind da dann (nach 20 Jahren) wirklich 10kg Unterschied?
Ich würde übrigens meine Qühe jetzt auch nicht wirklich als Leichtgewicht deklarieren...