Neuer Leiter Design bei BMW Motorrad

[GS-Schwede]

Alexander Buckan folgt auf Edgar Heinrich als Leiter Design bei BMW Motorrad

Alexander Buckan folgt auf Edgar Heinrich als Leiter Design bei BMW Motorrad.

Ob wir uns wohl auf neue und freche Designs freuen dürfen?

 

[Gast 11529]

Ist doch bei den zukünftigen Urban-E-Scootern von BMW garnicht nötig.......die sehen doch jetzt schon spacy aus.

 

[QVIENNA]

Der neue sieht jetzt schon aus, als ob er sofort rentenberechtigt ist …

 

[gstrecker]

Es kann nur besser werden.

 

[KAlaus]

Es kann nur besser werden.

"Bevor es besser werden kann, muss es erstmal anders werden"

 

[juekl]

Nach den möglichen R1200GS Fotos hätte ich den Alten auch gefeuert

 

[udob]

Es kann nur besser werden.

Wenn man den Link mal durchliest, könnte man zu einer anderen Einstellung gelangen:

(c)Alexander Buckan folgt auf Edgar Heinrich als Leiter Design bei BMW Motorrad.

:-) :-)

 

[gstrecker]

Wenn man den Link mal durchliest, könnte man zu einer anderen Einstellung gelangen:
Anhang anzeigen 620256
(c)Alexander Buckan folgt auf Edgar Heinrich als Leiter Design bei BMW Motorrad.

:-) :-)

Autsch

 

[FF-GS]

Also kein Wunder. Genau wie Kiska.
Hat denn Tamburini keine Kinder?

 

[AndreasXT600]

Für mich ist es stark, was Edgar Heinrich geleistet hat.
Ob man sein Design nun mag oder nicht ist subjektiv und damit keiner Diskussion wert.
Woran er definitiv Anteil hat ist der Gesamterfolg von BMW Motorrad in den letzten Jahren. Das über Jahre meistverkaufte Motorrad entscheidend mitzubestimmen (die anderen Modelle sind mit ihrer Stückzahl dennoch nicht zu vernachlässigen) ist für mich eine herausragende Leistung - Hut ab.

 

[udob]

Ob man sein Design nun mag oder nicht ist subjektiv und damit keiner Diskussion wert.

Genau und irgendwie ist es dann wie bei vielen Dingen:

Einem Drittel gefällt es.
Einem Drittel ist es egal.
Einem Drittel gefällt es nicht.

Von den ersten beiden Dritteln lebt BMW scheinbar ganz gut.

:-) :-)

 

[QVIENNA]

Genau und irgendwie ist es dann wie bei vielen Dingen:

Einem Drittel gefällt es.
Einem Drittel ist es egal.
Einem Drittel gefällt es nicht.

Von den ersten beiden Dritteln lebt BMW scheinbar ganz gut.

:-) :-)

Das letzte Drittel kauft trotzdem

 

[AndreasXT600]

Das letzte Drittel kauft trotzdem

Stimmt. Da war er wieder, dieser Gruppenzwang am Stammtisch...

 

[Kurvenking]

Stimmt. Da war er wieder, dieser Gruppenzwang am Stammtisch...

Entweder falscher Stammtisch und/oder ein schwacher Charakter…

 

[CSS]

Habe Edgar Heinrich auf einer Veranstaltung erlebt und empfand ihn zuminderst menschlich recht sympathisch. Die Retro Serie, bis auf die R18, ist recht gut gelungen.

Nichtsdestotrotz, ist es nur fair dem neuen Stelleninhaber eine Chance zu geben.

Bei den Autos habe ich mich vom gegenwaertigen BMW Design verabschiedet. Innen steril und seelenlos. Das ehemals angenehme Cockpit mittlerweile eine Verlaengerung des Displays am Arbeitsplatz. In ihrem aeusseren Erscheinungsbild lavieren die verschiedenen Serien zwischen langweilig und abstrakt vulgaer ("dicke Hose.") Voellig unabaengig vom Antrieb laden mich diese Fahrzeuge nicht laenger zum Fahren ein. Gleichzeitig ist meine Altersgruppe nicht ein relevanter Teil des angestrebten Kundenkreises.

 

[moubeli]

Stimmt. Da war er wieder, dieser Gruppenzwang am Stammtisch...

... und damit sich alle trotzdem ganz individualistisch fühlen können, gibt es Frästeile und Wundertsich.

 

[on2wheels]

Sodele,

Hauptsache, Herr Buckan hat nicht bei Kiska gelernt

Ciao
Alex (..der trotz Kiska gekauft hat..)

 

[AxelF]

Also ne GS kauft man nicht wegen des Designs. Die hat andere Qualitäten. Genauso wie man sich keine Golf nur wegen des Designs kauft. Es ist nur genauso ein Fahrzeug, das universell auf viele Nutzer paßt.

Bei BMW ist ja vor allem der Schnabel und die asymetrischen Scheinwerfer das immer wiederkehrende Designmerkmal. Damit erkennt man schon von weitem, dass da eine GS (BMW) kommt.

 

[gstrecker]

Also ne GS kauft man nicht wegen des Designs. Die hat andere Qualitäten. Genauso wie man sich keine Golf nur wegen des Designs kauft. Es ist nur genauso ein Fahrzeug, das universell auf viele Nutzer paßt.

Bei BMW ist ja vor allem der Schnabel und die asymetrischen Scheinwerfer das immer wiederkehrende Designmerkmal. Damit erkennt man schon von weitem, dass da eine GS (BMW) kommt.

Das war die Vergangenheit.
X ist die Gegenwart.

 

[boro]

Also ne GS kauft man nicht wegen des Designs. Die hat andere Qualitäten.

Immer diese Verallgemeinerungen. Schreib doch besser, dass DU keine GS wegen dem Design kaufst.

Ich habe meine 2 GSen nicht nur gekauft, weil sie mich bei einer ausführlichen Probefahrt technisch überzeugt hatten, sondern auch weil sie MIR optisch gut gefallen haben (und noch gefallen).

Gruß
Jochen