es war bei der SA die ich gefahren habe halt bei 30km/h extrem, ist ja mittlerweile jedes kaff mit dieser 30er bergrenzung. ansonsten fand ich das teil auch klasse.
dann muss ich doch irgendwann noch mal eine probe fahren
Nein, Conti baut weder das aktuelle Kombi noch das neue TFT.
Ich fahre in ner 30er Zone auch mindestens 40, würde also mit der Käthe funzen
das hat leider mit den tatsächlichen Faken nichts zu tun. Ich fahre sehr häufig mit 2 XRs zusammen. Wenn du eine XR nur bis 9000 Drehst, kommst du hinter einer GS Leistungsmässig nicht hinterher.
Der Fahrer auch!
Aha...in welchem Gang fährst Du denn mit der GS bei Tempo 30 und in welchem die XR?
Ach so.
da passt auch nicht jeder gs fahrer unbedingt drauf......und noch weniger kommen damit zurecht (und schon garnicht diejenige die meinen mit einer GS im 5/6 gang 40km/h fahren zu müssen)Ist doch völlig Wurscht, wann das Vierzylindergelumpe besser zieht als der Boxer.
Solange der olle Jaulemotor da drin sitzt kommt mir so ein Ofen nicht ins Haus.
jeder fährt in dem Gang, den er für den besten hält. und natürlich schaltet die XR auch.Aha...in welchem Gang fährst Du denn mit der GS bei Tempo 30 und in welchem die XR?
Ach so.
Und die XR darf nicht schalten.
Na dass nenne ich doch mal einen echt soliden Vergleich.
Mal macht die XR ab Tempo 30 keinen Meter gut und dann zieht sie wieder besser...
wenn du selbst eine gefahren hast dann weißt du ja was möglich ist wenn man dem teil mal richtig die sporen gibt............
wenn du selbst eine gefahren hast dann weißt du ja was möglich ist wenn man dem teil mal richtig die sporen gibt............
Anhang anzeigen 229455
und da lässt sich mühelos noch 1000U/min draufpacken, da habe ich mit einer GS drei mal schalten müssen für.
man kann da noch soviele drehmoment und leistungskurven zeigen wenn es richtig vorwärts gehen soll braucht es halt PS und drehzahl.
ob da das fahren in diesen drehzahlregionen noch spaß macht steht ja auf einem ganz anderen blatt.
ja, aber den ganzen Tag mit der Ersten zu fahren, das wäre zu mühsam für mich. Ich bleib bei der GS.wenn du selbst eine gefahren hast dann weißt du ja was möglich ist wenn man dem teil mal richtig die sporen gibt............
und da lässt sich mühelos noch 1000U/min draufpacken, da habe ich mit einer GS drei mal schalten müssen für.
man kann da noch soviele drehmoment und leistungskurven zeigen wenn es richtig vorwärts gehen soll braucht es halt PS und drehzahl.
ob da das fahren in diesen drehzahlregionen noch spaß macht steht ja auf einem ganz anderen blatt.
Das schmerzt ja schon vom Hinsehenwenn du selbst eine gefahren hast dann weißt du ja was möglich ist wenn man dem teil mal richtig die sporen gibt............
Anhang anzeigen 229455
und da lässt sich mühelos noch 1000U/min draufpacken, da habe ich mit einer GS drei mal schalten müssen für.
man kann da noch soviele drehmoment und leistungskurven zeigen wenn es richtig vorwärts gehen soll braucht es halt PS und drehzahl.
ob da das fahren in diesen drehzahlregionen noch spaß macht steht ja auf einem ganz anderen blatt.
