Neues vom Sportautosektor

[gstrecker]

Seit letzten Jahr haben wir uns den gegönnt:

Und ich muss sagen, das er für seinen Preis ein Hammer Teil ist.

Ich liebe es ihn durchzuladen mit diesen irren v8 Sound.

 

[*Topas*]

...der Innenraum ist doch etwas Gewöhnungsbedürftig bei der Vette - dann hast Du ne Blondie mit Minirock auf dem Beifahrersitz und ne Mauer wie an der Mexikanischen Grenze dazwischen.

so schlimm, ist es nicht...

 

[SQ18]

...der Innenraum sieht aber anders aus als oben - Stickshift und die "Mauer" ist etwas dezenter und ohne Tasten - anderes Modell?

 

[AmperTiger]

Seit letzten Jahr haben wir uns den gegönnt:
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Und ich muss sagen, das er für seinen Preis ein Hammer Teil ist.
Ich liebe es ihn durchzuladen mit diesen irren v8 Sound.

Bekommst ein doublelike, ich versteh dich

 

[*Topas*]

...der Innenraum sieht aber anders aus als oben - Stickshift und die "Mauer" ist etwas dezenter und ohne Tasten - anderes Modell?

evtl. andere Ausstattung, Cabrio...

 

[AmperTiger]

...der Innenraum ist doch etwas Gewöhnungsbedürftig bei der Vette - dann hast Du ne Blondie mit Minirock auf dem Beifahrersitz und ne Mauer wie an der Mexikanischen Grenze dazwischen.

Kommt halt drauf an, ob du Auto fahren oder fummeln willst

 

[*Topas*]

Seit letzten Jahr haben wir uns den gegönnt:
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Und ich muss sagen, das er für seinen Preis ein Hammer Teil ist.

Ich liebe es ihn durchzuladen mit diesen irren v8 Sound.

fast 1.9 To. oder?

Kollege hat sich diesen AR GTA geholt...

soll 1520 kg auf die Waage bringen - Klang ist infernalisch geil, beim vorbeifahren
Wirkt optisch eher dezent... der 2.9 BiTurbo ist aus dem Ferrari Konzern - 2 Zylinder vom V8 gekappt...

Volles Understatement - wenn 4 Türen, dann diesen...

 

[AmperTiger]

fast 1.9 To. oder?

Ja gut 1800kg, aber das merkst erstens nicht und zweitens brauchst nem 8Zylinder-Sauger Fahrer nicht mit dem 6-Zylinder biturbo kommen, der auch noch gut 50% mehr kostet

 

[*Topas*]

Kosten... ok.... aber 380 kg... sind nicht wenig - fahrdynamisch gesehen

 

[AmperTiger]

Das ist sogar sehr viel. Der Alfa ist auch ein richtig geiles Eisen

 

[*Topas*]

achso, Preis...

97.000 war der Händlerneupreis... mit 37.000 km und 18 Monate später... 63.800 CHF...

das geht doch...

 

[AmperTiger]

Das nenne ich mal Geld verbrannt.....für den Erstbesitzer, was den Zweitbesitzer freut.
Der Mustang kostet neu unter 50 und gebraucht nach zwei Jahren für ~ 37 her

 

[*Topas*]

sogar offen...

38.000.-

 

[AmperTiger]

Das ist zwar ein GT 500, aber trotzdem schon ein Oldie

 

[*Topas*]

Shelby - offen... Rest - egal

oder so etwas...

 

[AmperTiger]

Zu extrem. Es gibt (fast) immer ein mehr, aber ob das auch sinnvoll ist?
Wenn ich das Auto auch mal im Alltag nutzen will, mal mit Freundin und Hund wo hinfahren, dann sollte ein bisschen Kofferraum und Komfort sein. Man muss ja nicht gleich den Gran Tourismo bemühen, aber selbst ein 911er kann Gepäck

 

[ChiemgauQtreiber]

Markus, der Weg geht auch zum (mindestens) 2t Auto - und bei ner Cobra sowieso

 

[AmperTiger]

Markus, der Weg geht auch zum (mindestens) 2t Auto - und bei ner Cobra sowieso

wie Zweitauto? ich hab vier ...

 

[Larsi]

Also drei Zweitautos

 

[gstrecker]

Also beim Mustang musste ich mich nur an die Lenkung gewöhnen. Bei 250 km/h etwas diffuses Gefühl. Auf der Landstrasse überraschend handlich trotz des Gewichtes. Hat aber auch das Magniride Fahrwerk drinnen.

Aber es macht auch unheimlich viel Spass mit den Wagen zu cruisen und einfach den Sound genießen weil das Fahrwerk ein sehr guter Kompromiss ist aus Sportlichkeit und Komfort.

Davor hatten wir ein z4 2.5 von 2010. Der war nur einfach hart. Aber sehr sportlich.