Neues vom Sportautosektor

[gstrecker]

Da sah der Z4 noch elegant und zeitlos aus. Und hat mit 6 Zylinder Reihe knapp 50000 Euro gekostet. 10 Jahre unser gewesen

 

[Huck]

Anhang anzeigen 484571Anhang anzeigen 484572

Da sah der Z4 noch elegant und zeitlos aus. Und hat mit 6 Zylinder Reihe knapp 50000 Euro gekostet. 10 Jahre unser gewesen

Blechdach. Nö. Auch nicht elegant.

 

[*Topas*]

mein Zetti war klassisch...

3.0 - R6 Zylinder - BBS Kreuzspeiche

 

[madhenne]

Was hat ein Z4 eigentlich mit einem Sportwagen zu tun?

 

[gstrecker]

Was hat ein Z4 eigentlich mit einem Sportwagen zu tun?

Schade das ich dir das jetzt nicht mehr zeigen kann......

 

[Larsi]

Was hat ein Z4 eigentlich mit einem Sportwagen zu tun?

Zumindest nicht mehr ganz so Mädchenauto wie der Z3 Roadster

 

[madhenne]

Ich würde den Z4 auch in der jetzigen Ausführung, gerne auch als M Version als ambitioniert bzw. Vorstufe zu einem Sportwagen einsortieren

 

[AmperTiger]

Sportwagen definiert ja jeder anders.
Das kann das 200pS und 1000kg Auto sein oder eben der 1700kg Schlegel mit V8 und 500PS

 

[Uli G.]

Sportwagen definiert ja jeder anders.
Das kann das 200pS und 1000kg Auto sein oder eben der 1700kg Schlegel mit V8 und 500PS

Eben.
Wenn der M4 zu seiner Zeit kein Sportwagen war, war das ein Porsche 356 seinerzeit auch nicht .

Uli

 

[die_kleine_q]

@AmperTiger
Mit den genannten 1700kg wirds aber bei vielen der heutigen adipösen "Spochtwagen" eng. AUDI RS4/S4, BMW M4 und ähnliche fallen da schon mal raus.
Selbst eine Corvette C8 hat ihre Probleme.
Wie groß ist da noch die Auswahl?
Vielleicht eher 2000kg, V6 Biturbo und 500PS.

Selbst der 992 hat lt. Wikipedia schon zwischen 1500 und 1785kg

 

[*Topas*]

625 kg

 

[AmperTiger]

@AmperTigerSelbst der 992 hat lt. Wikipedia schon zwischen 1500 und 1785kg

Der Ford Mustang hat 1760kg und 460 PS, einen betörenden V8 und auf Wunsch Handschaltung

 

[die_kleine_q]

625 kg

Frei nach Andi Möller: Caterham oder Donkervoord, Hauptsache England

Definitiv Sportwagen. Kein Alltagsauto.

 

[*Topas*]

Den SLK für Gardasee for two...

Den Catherham - Dinner for me
bezahlbar
Catherham

 

[*Topas*]

Vermutlich ist der Z4 das bessere Auto, aber der F-Type fasst mich emotional noch mehr an.

Z4

Jaguar F Type

der Brite sagt mir mehr zu

 

[AmperTiger]

Vor allem äusserlich, in Italian racing red

 

[Gast 5187]

Der gehört grün.

 

[Gast 5187]

Z4

Jaguar F Type

der Brite sagt mir mehr zu

Ich finde ja zudem ganze sexy, wenn beim F-Type nach dem Starten in der Mittelkonsole die Lüftungsklappen aufgehen.
Und das Armaturenbrett hätte man auch hübscher konfigurieren können.

Das geht, soweit ich das weiß, beim Z4 nur sehr bedingt.

Und das Gegenläufige bei den BMW Instrumenten ist nun auch wirklich nicht jedermanns Sache.

 

[SLK]

Und das Gegenläufige bei den BMW Instrumenten ist nun auch wirklich nicht jedermanns Sache.

Mittlerweile wird das in (fast) allen BMWs eingebaut. Es kann m.E. auch nicht anders dargestellt werden, obwohl ja gerade die Elektronik viele Möglichkeiten bietet. Ich jedenfalls bekomme davon Augenkrebs und werde mir schon alleine deswegen keinen aktuellen BMW kaufen.

Ist es eigentlich bekannt, was aus den Designern der Instrumente geworden ist? Leben die noch?

 

[Gast 5187]

Ja, das ist echt schade, dass da keine Möglichkeit besteht, das ganze über eine andere Optik anzupassen.

Aber noch mal ganz deutlich:
Das ist "Jammern" auf einem wirklich sehr hohen Niveau. Der Z4 ist ein tolles Auto.